• ຊິນດີ:+86 19113241921

ປ້າຍໂຄສະນາ

ຜະລິດຕະພັນ

ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟລົດ EV

ເສົາສາກໄຟກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ (DC) ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟລົດເພື່ອສະຫນອງການແກ້ໄຂການສາກໄຟໄວແລະປະສິດທິພາບສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ແຜ່ນສາກໄຟ DC ມີຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວຂຶ້ນຫຼາຍເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງສາກກະແສໄຟສະຫຼັບ (AC) ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ ແລະບ່ອນຈອດລົດທາງການຄ້າ. ໂດຍການລວມເອົາເທກໂນໂລຍີການສາກໄຟ DC ເຂົ້າໄປໃນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ, ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟໃນລົດສາມາດດຶງດູດລູກຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນແລະສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເສົາສາກໄຟ DC ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງໄກແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາສາກໄຟ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະລະບົບນິເວດການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງກວ່າ.

 


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ev charger

ເລືອກປະເພດສຽບ

ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟລົດໃຫ້ທາງເລືອກປລັກສຽບຫຼາກຫຼາຍຊະນິດສຳລັບສະຖານີສາກໄຟໄວ DC, ລວມທັງ CHAdeMO, CCS (ລະບົບສາກໄຟແບບປະສົມປະສານ), ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Tesla Supercharger. ປະເພດປລັກສຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຫຼົ່ານີ້ຕອບສະໜອງກັບລົດຍົນໄຟຟ້າຕ່າງໆ ແລະຊ່ວຍຂະຫຍາຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານສຳລັບການສາກໄຟ EV. ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟລົດໃຫ້ບຸລິມະສິດຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ແລະປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ເຂົ້າເຖິງປລັກສຽບທີ່ເໝາະສົມກັບພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໂດຍສະເຫນີຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງທາງເລືອກໃນການສຽບ, ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟລົດໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຕີບໂຕຂອງການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະສົ່ງເສີມການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.

 

ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟລົດ OEM

Human-Machine Interface: ໜ້າຈໍສຳຜັດສີ LcD ຂະໜາດ 10 ນິ້ວ

ວິທີການຕິດຕັ້ງ: APP/swipe card

ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ປືນ​ສາກ​ໄຟ​: ສຽບ​ຄູ່ / ດຽວ​

ຮູບແບບການສື່ສານ: Ethernet, 4G

ປັບແຕ່ງໂລໂກ້

ປັບແຕ່ງສີ

ປັບແຕ່ງພາສາ

ເຄື່ອງສາກ dc
ev charger

ລົດ EV ທັງໝົດ

ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟລົດອອກແບບສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ທີ່ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າແບບຕ່າງໆ. ໂດຍສະເຫນີທາງເລືອກໃນການສຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: CHAdeMO, CCS, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Tesla Supercharger, ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟໃນລົດຮັບປະກັນວ່າຄົນຂັບລົດ EV ສາມາດເຂົ້າເຖິງການແກ້ໄຂການສາກໄຟໄວໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຄໍາຫມັ້ນສັນຍານີ້ຕໍ່ກັບຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະການປັບຕົວໃນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົບການການສາກໄຟທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຍີ່ຫໍ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃນທີ່ສຸດການຂັບລົດການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

 


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ: