ຜະລິດຕະພັນ
ສະຖານີສາກໄຟລົດ EV ປະເພດ 2 11Kw ແບບໄວ
ຄອບຄົວສ່ວນໃຫຍ່ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກມີສາຍໄຟຟ້າດ້ວຍລະບົບ PME (Protective Multiple Earth), ບ່ອນທີ່ສາຍໄຟຟ້າໄປຮອດຈຸດສະໜອງໄຟຟ້າຫຼັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວນຳໄຟຟ້າທີ່ເປັນກາງເຊິ່ງມີການຕໍ່ສາຍດິນຢູ່ຫຼາຍຈຸດ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມີທ່າແຮງທີ່ຈະເກີດຄວາມຜິດພາດທີ່ຫາຍາກທີ່ເອີ້ນວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເປັນກາງ, ບ່ອນທີ່ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ທາງຕົ້ນນ້ຳຍ້ອນການເສື່ອມສະພາບ ຫຼື ການກັດກ່ອນອາດຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຊັອດໄຟຟ້າ. ການກວດຫາຄວາມຜິດພາດ PEN: ສຳລັບລະບົບ TN-CS ທີ່ບໍ່ມີສາຍດິນຢູ່ປາຍຂອງຜູ້ໃຊ້ (ດັ່ງທີ່ສະແດງຂ້າງເທິງ), ເມື່ອສາຍ PEN ໄປຫາຄົວເຮືອນຖືກຕັດອອກຍ້ອນຄວາມຜິດພາດຂອງສາຍ ແລະ ສົ້ນດ້ານຫຼັງຂອງສາຍ PEN ຖືກໂຈະໂດຍບໍ່ມີການຕໍ່ສາຍດິນຊ້ຳອີກ, ແລະ ກ່ອງແຈກຈ່າຍ RCD ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເວລານີ້, ແຮງດັນຂອງສາຍດິນປ້ອງກັນ PE ຈະເທົ່າກັບແຮງດັນຂອງສາຍໄຟ L. ຖ້າບໍ່ມີການປ້ອງກັນນີ້, ເປືອກຂອງ EV ໃນການສາກໄຟຈະຖືກສາກດ້ວຍແຮງດັນເທົ່າກັບແຮງດັນຂອງສາຍໄຟ L. ຖ້າບໍ່ມີອຸປະກອນອື່ນໆນອກຈາກເຄື່ອງສາກ EV, ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼຈະເກີນ 30mA ແລະ ບຸກຄົນດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ສາມາດຖອດຕົວເອງອອກໄດ້, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ; ຖ້າມີເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ, ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼສາມາດເກີນ 100mA ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດ.
| ສະຖານທີ່ຕົ້ນກຳເນີດ | Sichuan, ຈີນ | |
| ມາດຕະຖານການໂຕ້ຕອບ | ປະເພດ 2 | |
| ກະແສໄຟຟ້າອອກ | 16AC | |
| ພະລັງງານສົ່ງອອກ | 11kW | |
| ແຮງດັນຂາເຂົ້າ | 380v | |
| ໝາຍເລກຮຸ່ນ | B01 | |
| ຊື່ຍີ່ຫໍ້ | ວິທະຍາສາດສີຂຽວ | |
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ສະຖານີສາກໄຟ EV ແບບ AC | |
| ການຮັບປະກັນ | 1 ປີ | |
| ຄວາມຍາວຂອງສາຍ | 5 ແມັດ / ປັບແຕ່ງ | |
| ໃບຢັ້ງຢືນ | CE | |
| ຟັງຊັນ | ບັດ RFID ຄວບຄຸມ APP | |
| ນ້ຳໜັກ | 8 ກິໂລກຣາມ | |
| ແຮງດັນຂາເຂົ້າ | 380Vac | |
| ກັນນ້ຳ | ແມ່ນແລ້ວ | |
ການກວດຫາຂໍ້ບົກພ່ອງ PEN
ຄອບຄົວສ່ວນໃຫຍ່ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກມີສາຍໄຟຟ້າດ້ວຍລະບົບ PME (Protective Multiple Earth), ບ່ອນທີ່ສາຍໄຟຟ້າຕໍ່ລົງດິນໄປຫາຈຸດສະໜອງໄຟຟ້າຫຼັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວນຳໄຟຟ້າທີ່ເປັນກາງເຊິ່ງຕໍ່ລົງດິນຢູ່ຫຼາຍຈຸດ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມີທ່າແຮງທີ່ຈະເກີດຄວາມຜິດພາດທີ່ຫາຍາກທີ່ເອີ້ນວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບທີ່ເປັນກາງ, ບ່ອນທີ່ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ທາງຕົ້ນນ້ຳຍ້ອນການເສື່ອມສະພາບ ຫຼື ການກັດກ່ອນອາດຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການຊັອດໄຟຟ້າ.
ການກວດຫາຂໍ້ບົກພ່ອງ PEN: ສຳລັບລະບົບ TN-CS ທີ່ບໍ່ມີສາຍດິນຢູ່ປາຍຂອງຜູ້ໃຊ້ (ດັ່ງທີ່ສະແດງຂ້າງເທິງ), ເມື່ອສາຍ PEN ໄປຫາຄົວເຮືອນຖືກຕັດອອກຍ້ອນຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງສາຍ ແລະ ສົ້ນດ້ານຫຼັງຂອງສາຍ PEN ຖືກໂຈະໂດຍບໍ່ມີການຕໍ່ສາຍດິນຊ້ຳໆ, ແລະ RCD ຂອງກ່ອງແຈກຈ່າຍບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເວລານີ້, ແຮງດັນຂອງສາຍດິນປ້ອງກັນ PE ຈະເທົ່າກັບແຮງດັນຂອງສາຍໄຟ L.
ຖ້າບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບປ້ອງກັນນີ້, ເປືອກຂອງລົດໄຟຟ້າ EV ໃນການສາກໄຟຈະຖືກສາກໄຟດ້ວຍແຮງດັນເທົ່າກັບສາຍໄຟ L
ແຮງດັນໄຟຟ້າ. ຖ້າບໍ່ມີອຸປະກອນອື່ນໆນອກຈາກເຄື່ອງສາກໄຟ EV, ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼຈະເກີນ 30mA ແລະບຸກຄົນດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ສາມາດຖອດຕົວເອງອອກໄດ້, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ; ຖ້າມີອຸປະກອນອື່ນໆ, ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼສາມາດເກີນ 100mA ໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດ.
ແອັບຯ
ກອງສາກໄຟສາມາດຄວບຄຸມຈາກໄລຍະໄກຜ່ານແອັບ, ກຳນົດເວລາສາກໄຟ, ເບິ່ງປະຫວັດ, ປັບກະແສໄຟຟ້າ, ປັບ DLB ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆ.
ພວກເຮົາຮອງຮັບການປັບແຕ່ງຊອບແວ, ເຊິ່ງສາມາດຮອງຮັບການອອກແບບອິນເຕີເຟດ UI ແລະ ການສະແດງໂລໂກ້ APP ໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.
ສາມາດດາວໂຫຼດແອັບໄດ້ທັງ Android ແລະ IOS.
ກັນນ້ຳ IP65
ກັນນ້ຳໄດ້ລະດັບ IP65, ສົມຜົນລະດັບ lK10, ງ່າຍຕໍ່ການຮັບມື ສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງ, ສາມາດປ້ອງກັນຝົນ, ຫິມະ, ແລະ ການກັດເຊາະຂອງຜົງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ກັນນ້ຳ/ກັນຝຸ່ນ/ກັນໄຟ/ປ້ອງກັນຄວາມໜາວ
1. ບໍລິສັດ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ Sichuan Green ຈຳກັດ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2016, ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດເຕັກໂນໂລຊີສູງແຫ່ງຊາດເສີງຕູ. ພວກເຮົາອຸທິດຕົນໃນການສະໜອງວິທີແກ້ໄຂຊຸດສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟອັດສະລິຍະ. ດ້ວຍທີມງານວິສະວະກອນ R&D ທີ່ເປັນມືອາຊີບ ແລະ ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 20 ຄົນ, ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງການຕອບສະໜອງທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂ ODM ແລະ JDM ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແລະ ສະຖານີສາກໄຟ EV ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ມາໃໝ່ທຸກຄົນຂະຫຍາຍທຸລະກິດເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ງ່າຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ.
2. ຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງພວກເຮົາແມ່ນ ກອງສາກໄຟ DC, ກອງສາກໄຟ AC ແລະ ກອງສາກໄຟປະເພດ 2 ທີ່ມີປລັກສຽບ.
ສະຖານີສາກໄຟ DC ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ ແລະ ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ, ສະຖານີສາກໄຟ AC ພວກເຮົາສະເໜີສະຖານີສາກໄຟພາຍໃນປະເທດທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໃນເຮືອນ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟທາງການຄ້າທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ນອກເຮືອນໄດ້.
