ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ 32A Evse 7Kw Dynamic Load Balance

ບໍລິສັດວິທະຍາສາດສີຂຽວປ່ອຍ EV Charger ໃຫມ່ 7kw, 11kw ແລະ 22kw ດ້ວຍຟັງຊັນການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ, ຕົວຢ່າງແມ່ນລໍຖ້າທ່ານ.

ເມື່ອສັງຄົມທົ່ວໂລກປ່ຽນໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າ, ຜູ້ຄົນນັບມື້ນັບຫຼາຍໄດ້ຄົ້ນພົບຜົນປະໂຫຍດຂອງການຂັບລົດໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການສາກໄຟລົດໃນຂະນະທີ່ຈອດ. ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າຂອງພວກເຮົາ, 65 ເປີເຊັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ EV ຂອງອັງກິດໃນປັດຈຸບັນຄິດຄ່າລົດໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນ, ແລະເປັນຫຍັງພວກເຂົາບໍ່ຄວນ? ການສາກໄຟລົດໃນຂະນະທີ່ມັນຢູ່ໃນທາງຂັບລົດແມ່ນມີລາຄາຖືກກວ່າ, ງ່າຍກວ່າ, ແລະສະດວກກວ່າການຊອກຫາເຄື່ອງສາກສາທາລະນະ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຄວບຄຸມການສະຫນອງພະລັງງານແມ່ນເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການສາກໄຟ EV ເປັນແອັບພລິເຄຊັນທີ່ມີພະລັງງານສູງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ວົງຈອນໄຟຟ້າຕົກຢູ່ໃນສະພາບໄດ້ໄວ ຖ້າບໍ່ຖືກຈັດການຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໂຊກດີ, ມີວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ EV ອັດສະລິຍະຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ມີຢູ່ເພື່ອຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ (ແລະໃບບິນຄ່າໄຟຟ້າຂອງທ່ານ). ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະດັ່ງກ່າວສໍາລັບເຮືອນແມ່ນການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ. ຕອນນີ້ຂ້ອຍຈະອະທິບາຍທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວຢູ່ເຮືອນ..

ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ວົງ​ຈອນ​ຈາກ​ການ​ໂຫຼດ​ເກີນ​, ການ​ສະ​ຫນອງ​ໄຟ​ຟ້າ​ໃນ​ຄົວ​ເຮືອນ​ແມ່ນ​ເຫມາະ​ກັບ​ການ​ຕັດ​ວົງ​ຈອນ​, ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ພະ​ລັງ​ງານ​ເກີນ​ລະ​ດັບ​ທີ່​ປອດ​ໄພ​, ຈະ​ຕັດ​ໄຟ​. ເຈົ້າອາດຈະປະສົບກັບບັນຫາວົງຈອນປິດ ຖ້າເຈົ້າມີເຄື່ອງໃຊ້ພະລັງງານສູງຫຼາຍອັນທີ່ເຮັດວຽກໃນເວລາດຽວກັນ ເຊັ່ນ: ເຕົາອົບ, ເຄື່ອງລ້າງຈານ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ. ແນ່ນອນ, ພະລັງງານສາມາດຟື້ນຟູໄດ້ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໂດຍການປິດເຄື່ອງໃຊ້ບາງຢ່າງ, ແຕ່ການເຮັດດັ່ງນັ້ນອາດບໍ່ສະດວກແລະລົບກວນ.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກເຂົ້າມາ. ໂດຍການຕິດຕາມການໂຫຼດພະລັງງານໃນວົງຈອນຂອງທ່ານ, ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກຈະຈັດສັນຄວາມອາດສາມາດທີ່ມີຢູ່ໃຫ້ກັບເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດແລ່ນໄປພ້ອມໆກັນໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດເກີນວົງຈອນ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບມັນ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານຕົວຢ່າງເພື່ອທົດສອບ.