ລົດພະລັງງານໃໝ່ (NEV) ກຳລັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຊຸກຍູ້ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນທົ່ວໂລກໃຫ້ກ້າວໄປສູ່ຄວາມເປັນກາງດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ. ກອງປະຊຸມໄຫໂຂວທີ່ຜ່ານມາໄດ້ເປັນຕົວກະຕຸ້ນໃນການເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງ NEV ໃນການບັນລຸການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ ແລະ ສົ່ງເສີມການຮ່ວມມືລະຫວ່າງປະເທດ.
ຍອດຂາຍລົດຍົນ NEV ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ: ການປ່ຽນແປງແບບຢ່າງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ:
ຍອດຂາຍລົດຍົນ NEV ທົ່ວໂລກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍມີຍອດຂາຍ 9.75 ລ້ານຄັນໃນສາມໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2023, ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 15% ຂອງຍອດຂາຍລົດຍົນທັງໝົດທົ່ວໂລກ. ຈີນ, ຕະຫຼາດລົດຍົນ NEV ຊັ້ນນຳ, ໄດ້ປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍຂາຍໄດ້ 6.28 ລ້ານຄັນໃນໄລຍະດຽວກັນ, ເຊິ່ງກວມເອົາເກືອບ 30% ຂອງຍອດຂາຍລົດຍົນທັງໝົດ.
ການພັດທະນາແບບປະສານງານເພື່ອອະນາຄົດທີ່ສີຂຽວ:
ກອງປະຊຸມໄຫໂຂໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການພັດທະນາທີ່ປະສານງານກັນໃນທົ່ວເຕັກໂນໂລຊີ NEV ຕ່າງໆ. ຜູ້ນຳອຸດສາຫະກຳທີ່ສຳຄັນໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ລົດໄຮບຣິດແບບສຽບ, ແລະ ລົດເຊວເຊື້ອໄຟໃນການຂັບເຄື່ອນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ກອງປະຊຸມໄດ້ສຸມໃສ່ຄວາມກ້າວໜ້າໃນແບັດເຕີຣີພະລັງງານ, ການອອກແບບໂຄງລົດ, ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນແບບອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານສຳລັບອະນາຄົດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.
ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງ NEV ຂອງຈີນ: ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ກ້າຫານຕໍ່ຄວາມເປັນກາງຂອງກາກບອນ:
ຈີນໄດ້ເປີດເຜີຍແຜນທີ່ການພັດທະນາສີຂຽວ ແລະ ຄາບອນຕ່ຳທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງຕົນສຳລັບອຸດສາຫະກຳຍານຍົນ, ໂດຍກຳນົດເປົ້າໝາຍທີ່ຊັດເຈນໃນການບັນລຸຄວາມເປັນກາງຂອງກາກບອນພາຍໃນປີ 2060. ແຜນທີ່ແຜນທີ່ນີ້ສອດຄ່ອງກັບຄວາມພະຍາຍາມທົ່ວໂລກໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ ແລະ ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງຈີນຕໍ່ການແກ້ໄຂບັນຫາການເຄື່ອນທີ່ແບບຍືນຍົງ. ມັນຍັງເປັນແບບແຜນສຳລັບປະເທດອື່ນໆທີ່ພະຍາຍາມຫັນປ່ຽນໄປສູ່ລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່.
ການແກ້ໄຂບັນຫາການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ: ພະລັງງານໄຟຟ້າໃໝ່ເປັນວິທີແກ້ໄຂ:
ໃນປີ 2022, ພາຫະນະມີອັດຕາສ່ວນ 8% ຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນທັງໝົດຂອງຈີນ, ໂດຍພາຫະນະການຄ້າມີສ່ວນປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຖິງວ່າສ່ວນແບ່ງປະຊາກອນຂອງພວກເຂົາຈະຕ່ຳກວ່າ. ຍ້ອນວ່າຈີນຄາດວ່າຈະມີພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນອີກ 200 ລ້ານຄັນຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງພາຍໃນປີ 2055, ການຮັບຮອງເອົາລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຈຶ່ງກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ, ໂດຍສະເພາະໃນການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ.
ການລົງທຶນ ແລະ ການຮ່ວມມືໃນອຸດສາຫະກຳ: ການຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດ NEV:
ບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນຈີນ ເຊັ່ນ SAIC Motor ແລະ Hyundai ພວມລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ (NEVs) ແລະ ຂະຫຍາຍອິດທິພົນຂອງຕົນໄປທົ່ວໂລກ. ບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນຍັກໃຫຍ່ລະດັບໂລກ ເຊັ່ນ Volkswagen ແລະ BMW ກໍ່ກຳລັງເພີ່ມຄວາມພະຍາຍາມຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໂດຍຄາດວ່າຈະມີຄວາມຕ້ອງການແບັດເຕີຣີເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ສ້າງຄວາມຮ່ວມມືຍຸດທະສາດເພື່ອເລັ່ງການຜະລິດລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່. ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງ ແລະ ບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ນີ້ ກຳລັງຊຸກຍູ້ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ໄປຂ້າງໜ້າ.
ກອງປະຊຸມໄຫໂຂ: ຕົວກະຕຸ້ນການຮ່ວມມືສາກົນ:
ກອງປະຊຸມໄຫ່ໂຂ ເປັນເວທີສຳຄັນສຳລັບການສົ່ງເສີມການຮ່ວມມືສາກົນ ແລະ ການແລກປ່ຽນຄວາມຮູ້ໃນການພັດທະນາລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່. ມີຕົວແທນຈາກ 23 ປະເທດເຂົ້າຮ່ວມ, ໂດຍສຸມໃສ່ຫົວຂໍ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການພັດທະນາກາກບອນຕ່ຳ, ລະບົບນິເວດໃໝ່, ການລົງທຶນລະຫວ່າງປະເທດ ແລະ ການຄ້າ. ກອງປະຊຸມດັ່ງກ່າວຍັງສະໜັບສະໜູນຄວາມມຸ່ງຫວັງຂອງແຂວງໄຫ່ໂຂ ທີ່ຈະກາຍເປັນແຂວງທຳອິດຂອງຈີນທີ່ຢຸດການຂາຍລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນປີ 2030.
ສະຫຼຸບ:
ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ (NEVs) ກຳລັງຊຸກຍູ້ອຸດສາຫະກຳຍານຍົນທົ່ວໂລກໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ເປັນກາງດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ. ດ້ວຍປະເທດຈີນທີ່ນຳພາໃນການຮັບຮອງເອົາ NEV ແລະ ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບແຮງກະຕຸ້ນ, ອຸດສາຫະກຳດັ່ງກ່າວກຳລັງເຫັນຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ. ກອງປະຊຸມໄຫ່ໂຂໄດ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງ NEVs, ສົ່ງເສີມການຮ່ວມມື, ແລະ ເລັ່ງການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງໃນທົ່ວໂລກ.
ເລສລີ
ບໍລິສັດ ເສສວນ ກຣີນ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຈຳກັດ
0086 19158819659
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 24 ທັນວາ 2023
