ການພັດທະນາການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ: ແນວໂນ້ມທີ່ມີນະວັດຕະກໍາໃນອຸດສາຫະກໍາສະຖານີສາກໄຟ

ໃນຂະນະທີ່ການປ່ຽນແປງທົ່ວໂລກໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນ, ອຸດສາຫະກຳສະຖານີສາກໄຟແມ່ນຢືນຢູ່ແຖວໜ້າໃນການອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ. ດ້ວຍເທັກໂນໂລຢີທີ່ພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແນວໂນ້ມໃໝ່ໆກຳລັງເກີດຂຶ້ນທີ່ສັນຍາວ່າຈະສ້າງອະນາຄົດຂອງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV). ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາສຳຫຼວດການພັດທະນາທີ່ມີນະວັດຕະກຳບາງຢ່າງພາຍໃນຂະແໜງສະຖານີສາກໄຟ.

**1. **ການສາກໄຟໄວພິເສດ**: ຄວາມກ້າວໜ້າຢ່າງໄວວາໃນເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີໄດ້ປູທາງໃຫ້ແກ່ສະຖານີສາກໄຟໄວພິເສດ. ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍພາຍໃນເວລາບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການສາກໄຟໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ. ນະວັດຕະກຳນີ້ພ້ອມທີ່ຈະເສີມຂະຫຍາຍຄວາມດຶງດູດໃຈຂອງລົດໄຟຟ້າສຳລັບການເດີນທາງໄລຍະທາງໄກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

**2. **ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟອັດສະລິຍະ**: ການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຢີອັດສະລິຍະກຳລັງປະຕິວັດສະຖານີສາກໄຟ. ຄຸນສົມບັດທີ່ໃຊ້ IoT ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຕິດຕາມກວດກາ, ກຳນົດເວລາ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການສາກໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າຜ່ານແອັບໂທລະສັບສະຫຼາດ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກອັດຕາໄຟຟ້ານອກຊ່ວງເວລາສູງສຸດໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟໂດຍລວມ.

**3. **ການສາກໄຟສອງທິດທາງ**: ສະຖານີສາກໄຟກຳລັງພັດທະນາໄປສູ່ສູນກາງພະລັງງານ. ເທັກໂນໂລຢີການສາກໄຟສອງທິດທາງຊ່ວຍໃຫ້ລົດໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ດຶງໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສົ່ງພະລັງງານສ່ວນເກີນກັບຄືນໄປຫາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ເຮືອນອີກດ້ວຍ. ສິ່ງນີ້ປູທາງໃຫ້ແກ່ການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (V2G), ບ່ອນທີ່ລົດໄຟຟ້າກາຍເປັນຊັບພະຍາກອນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນຄ່າ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດມີລາຍໄດ້ເພີ່ມເຕີມ.

**4. **ການສາກໄຟແບບໄຮ້ສາຍ**: ແນວຄວາມຄິດຂອງການສາກໄຟແບບໄຮ້ສາຍສຳລັບລົດໄຟຟ້າກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ໂດຍການນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີ inductive ຫຼື resonant, ພາຫະນະສາມາດສາກໄຟໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ສາຍໄຟທາງກາຍະພາບ. ນະວັດຕະກຳນີ້ມີທ່າແຮງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສາກໄຟງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າສະດວກສະບາຍຍິ່ງຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ໃຊ້.

**5. **ການປະສົມປະສານພະລັງງານທົດແທນ**: ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສາກໄຟ, ສະຖານີຫຼາຍແຫ່ງກຳລັງລວມເອົາແຜງພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນອື່ນໆເຂົ້າໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການເຄື່ອນໄຫວໄປສູ່ພະລັງງານສີຂຽວນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສອດຄ່ອງກັບຈັນຍາບັນຂອງການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍສ້າງລະບົບນິເວດການສາກໄຟທີ່ຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ.

**6. **ການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍ**: ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າເຕີບໂຕ, ຄວາມຕ້ອງການເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ. ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟກຳລັງຮ່ວມມືກັບທຸລະກິດ, ລັດຖະບານ ແລະ ຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມອື່ນໆເພື່ອສ້າງເຄືອຂ່າຍທີ່ສົມບູນແບບທີ່ກວມເອົາທັງເຂດຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ, ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າສາມາດເດີນທາງໄປທຸກບ່ອນໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ອຸດສາຫະກຳສະຖານີສາກໄຟກຳລັງມີການຫັນປ່ຽນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ໂດຍໄດ້ຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນຈາກນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ການຊຸກຍູ້ທົ່ວໂລກໄປສູ່ການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດກວ່າ. ແນວໂນ້ມທີ່ຍົກໃຫ້ເຫັນຂ້າງເທິງນີ້ເປັນພຽງພາບລວມຂອງອະນາຄົດທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ລໍຖ້າຢູ່ໃນພູມສັນຖານການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ດ້ວຍການພັດທະນາແຕ່ລະຄັ້ງ, ການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າຈະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາໃກ້ຊິດກັບລະບົບນິເວດການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງ.

ເຮເລັນ

sale03@cngreenscience.com

www.cngreenscience.com