ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC ແລະ DC

ໃນຂະນະທີ່ພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ກາຍເປັນສ່ວນຫຼາຍ, ຄວາມສໍາຄັນຂອງການເຂົ້າໃຈທາງເລືອກທີ່ມີການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຕີບໃຫຍ່. ສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງສະຖານີສາກໄຟແມ່ນ AC (ສະລັບປະຈຸບັນ) Characers ແລະ DC (ປະຈຸບັນ) ສະຖານີສາກໄຟ. ແຕ່ລະຄົນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະຂໍ້ເສຍປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການແລະສະຖານະການຕ່າງໆ. ໃຫ້ຂອງ delve ເຂົ້າໄປໃນສະເພາະເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈຕົວເລືອກສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ດີກວ່າ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຮ້ານກາ

1. ຄວາມເຂົ້າກັນແລະຄວາມພ້ອມ: ເຄື່ອງປະດັບ AC ແມ່ນມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ສຸດ. ພວກເຂົາໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂື້ນແລະມັກຈະມີລາຄາບໍ່ແພງ.

2. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ: ໂດຍປົກກະຕິ, ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ AC ແມ່ນມີລາຄາບໍ່ແພງໃນການຜະລິດແລະຕິດຕັ້ງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄູ່ຮ່ວມງານ DC. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟແລະທຸລະກິດໃນການຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ.

3. ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວກວ່າ: ເຄື່ອງປະດັບ AC ມັກຈະມີຊີວິດຍືນຍາວກວ່າເກົ່າຍ້ອນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ລຽບງ່າຍແລະສ່ວນປະກອບທີ່ສາມາດລົ້ມເຫລວໄດ້. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືນີ້ເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ໂດຍລວມສໍາລັບເຈົ້າຂອງ EV.

4. ການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນ: ການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ AC ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສັບສົນຫນ້ອຍ, ໃຫ້ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ເຮືອນ, ບ່ອນຈອດລົດແລະອາຄານການຄ້າ.

ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງເຄື່ອງປະດັບ

1. . ສິ່ງນີ້ອາດຈະບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີທາງໄກຫຼືຜູ້ທີ່ຕ້ອງການພະລັງງານດ່ວນ.

2. ການສູນເສຍປະສິດທິພາບ: AC ເພື່ອປ່ຽນ DC ໃນເວລາສາກໄຟສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງກ່ວາ DC ສາກໄຟໂດຍກົງເຂົ້າໃນຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງສະຖານີສາກໄຟ DC

1. ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວ: ຫນຶ່ງໃນຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງສະຖານີສາກໄຟ DC ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟຂອງພວກເຂົາຢ່າງໄວວາ. ທີ່ດີເລີດສໍາລັບການເດີນທາງຍາວ, ສະຖານີ DC ສາມາດເຕີມແບດເຕີຣີໄດ້ເຖິງ 80% ໃນເວລາພຽງ 30 ນາທີຫຼືຫນ້ອຍກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.

2. ຜົນຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າ: ສະຖານີສາກໄຟ DC ສະເຫນີຜົນຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າ, ໃຫ້ພວກມັນສາມາດນໍາໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ສັ້ນກວ່າ. ປະສິດທິພາບນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບເຮືອທີ່ເປັນການຄ້າແລະຄົນຂັບລົດສູງ.

3. ການສາກໄຟແບັດເຕີຣີໂດຍກົງ: ໂດຍການສົ່ງພະລັງງານໂດຍກົງໃສ່ແບັດເຕີຣີ, ສະຖານີສາກໄຟ DC ກໍາຈັດການສູນເສຍການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາໃຊ້ພະລັງງານທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນ.

ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງສະຖານີສາກໄຟ DC

1. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງກວ່າ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງແລະອຸປະກອນສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ DC ແມ່ນສູງຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນີ້ສາມາດເປັນສິ່ງກີດຂວາງສໍາລັບບຸກຄົນຫຼືທຸລະກິດທີ່ນ້ອຍກວ່າທີ່ກໍາລັງຊອກຫາການລົງທືນໃນການສາກໄຟວິທີແກ້ໄຂ.

2. ສິ່ງນີ້ສາມາດສ້າງສິ່ງທ້າທາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ EV ທີ່ຕ້ອງການຕົວເລືອກສາກໄຟໄວໃນເສັ້ນທາງ.

3. ການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາທີ່ມີທ່າແຮງ: ການນໍາໃຊ້ສາກໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດຂອງ DC ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາໃນແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີຣີທີ່ທັນສະໄຫມຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບສິ່ງນີ້, ມັນກໍ່ຍັງເປັນການພິຈາລະນາສໍາລັບຄົນຂັບທີ່ອາໄສການສາກໄຟໄວເທົ່ານັ້ນ.

ໃນການສະຫລຸບ, ເຄື່ອງປະດັບ AC ແລະສະຖານີສາກໄຟ DC ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະຂໍ້ເສຍປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຂະນະທີ່ AC Cabers ໃຫ້ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະມີການຮັບໃຊ້ຊີວິດທີ່ຍາວກວ່າ, ພວກເຂົາຕົກຢູ່ໃນຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ສູງເມື່ອທຽບໃສ່ສະຖານີສາກໄຟ DC. ໃນທີ່ສຸດ, ການເລືອກການແກ້ໄຂທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມມັກຂອງແຕ່ລະຄົນ, ຮູບແບບການນໍາໃຊ້, ແລະຄວາມຕ້ອງການສະເພາະສໍາລັບຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າ. ເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຕັດສິນໃຈທີ່ໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບໂຄງລ່າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງພື້ນຖານຂອງເງິນ EV ທີ່ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ.

ຖ້າຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.

ໂທ: +86 19113245382 (WhatsApp, Wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com

https://www.cngreensCenciente.com/Contact-us/