• ຊິນດີ:+86 19113241921

ປ້າຍໂຄສະນາ

ຂ່າວ

ຂ່າວທັງໝົດກ່ຽວກັບການສາກໄຟ EV ໃນສະຫະລັດ

ລາວຂອງລັດສະຖານີສາກໄຟໃນ​ອາ​ເມລິ​ກາ​ເຫນືອ​ແມ່ນ​ຮູບ​ແບບ​ຄ້າຍ​ຄື​ສົງ​ຄາມ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ໂທລະ​ສັບ​ສະ​ຫຼາດ — ແຕ່​ໄດ້​ສຸມ​ໃສ່​ການ hardware ລາ​ຄາ​ແພງ​ຫຼາຍ​. ໃນປັດຈຸບັນ, ເຊັ່ນ: ໂທລະສັບ USB-C ແລະ Android, ລະບົບການສາກໄຟແບບປະສົມປະສານ (CCS, Type 1) ແມ່ນມີຢູ່ໃນລົດທີ່ຫຼາກຫຼາຍກວ່າ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສຽບຂອງ Tesla ແມ່ນຍາວເມື່ອທຽບກັບ Apple ແລະ Lightning.

ກ

ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ Apple ຍອມຮັບ USB-C ໃນທີ່ສຸດ, Tesla ກໍາລັງເປີດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຕົນ, ປ່ຽນຊື່ມັນເປັນມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງອາເມລິກາເຫນືອ (NACS), ແລະພະຍາຍາມຂັບໄລ່ CCS ອອກຈາກທາງ.
ແລະມັນເຮັດວຽກ: ທ່າເຮືອ NACS ໃຫມ່ແມ່ນໄດ້ຮັບການມາດຕະຖານໂດຍ SAE International, ແລະໃນມື້ນີ້, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່, ລວມທັງ Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , Volkswagen, ແລະ BMW, ໄດ້ລົງນາມໃນ. ລົດໃໝ່ທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ NACS ພວມດຳເນີນຢູ່ ແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າຈະບໍ່ເລີ່ມອອກຈຳໜ່າຍຈົນຮອດປີ 2026.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເອີຣົບໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາມາດຕະຖານຂອງຕົນແລ້ວໂດຍການຕົກລົງກ່ຽວກັບ CCS2. ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ,ຄົນຂັບລົດ EVໃນ Tesla Model Ys, Kia EV6s, ແລະ Nissan Leafs (ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CHAdeMO ເຈັບ) ໃນສະຫະລັດຍັງຕິດຢູ່ຊອກຫາສະຖານີຫຼືອະແດບເຕີທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຫວັງວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະເຮັດວຽກ - ແຕ່ສິ່ງຕ່າງໆຄວນຈະງ່າຍຂຶ້ນໃນໄວໆນີ້.
​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ແກ້​ໄຂ​ບັນຫາ​ເຫຼົ່າ​ນີ້, ລັດຖະບານ​ກາງ​ໄດ້​ສ້າງ​ກອງ​ທຶນ​ຈຳນວນ 7,5 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ​ເພື່ອ​ສະໜອງ​ທຶນ​ໃຫ້​ຜູ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ໄຟຟ້າ​ໃນ​ການ​ສ້າງ​ຄວາມ​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້.charger ev ການຄ້າ.
ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ເຫນືອ​ສາ​ມາດ​ກາຍ​ເປັນ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່​ແລະ​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​ໃນ​ການ​ເປັນ​ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​, ແຕ່​ວ່າ​ຈະ​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ດົນ​ປານ​ໃດ​? ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາໄດ້ໂດຍການອ່ານຂ່າວທັງໝົດກ່ຽວກັບລົດ evສະຖານີສາກໄຟຢູ່ທີ່ນີ້, ສະນັ້ນກັບມາແລະສຽບເຂົ້າເລື້ອຍໆ.

ຂ

Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
ເວັບໄຊທ໌: www.cngreenscience.com


ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-11-2024