ບໍ​ລິ​ສັດ​ສາກ​ໄຟ​ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ເລີ່ມ​ກຳ​ໄລ

ອັດຕາການໃຊ້ການສາກໄຟໃນສະຫະລັດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນທີ່ສຸດ.

ຂະນະ​ທີ່​ຍອດ​ຂາຍ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ເຕີບ​ໂຕ​ຂຶ້ນ, ອັດຕາ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ໂດຍ​ສະ​ເລ່ຍ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ໄວ.ສະຖານີສາກໄຟsເກືອບສອງເທົ່າໃນປີກາຍນີ້.

Stable Auto ຢູ່ທີ່ San Francisco ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ວາງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສໍາລັບທຸລະກິດ.ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງບໍລິສັດ, ອັດຕາການນໍາໃຊ້ສະເລ່ຍຂອງໄວສະຖານີສາກໄຟsດໍາເນີນການໂດຍບໍລິສັດທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla ໃນສະຫະລັດເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າໃນປີ 2023, ຈາກ 9% ໃນເດືອນມັງກອນ 2023 ເປັນ 18% ໃນເດືອນທັນວາ.ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ໃນທ້າຍປີ 2023, ແຕ່ລະບ່ອນສາກໄຟໄວໃນສະຫະລັດຈະມີເວລາສຽບໄຟປະຈໍາວັນໂດຍສະເລ່ຍເກືອບ 5 ຊົ່ວໂມງ.

Brendan Jones, CEO ຂອງ Blink Charging, ເຊິ່ງດໍາເນີນການປະມານ 5,600ສະຖານີສາກໄຟໃນສະຫະລັດ, ກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາໃຊ້ຢູ່ທີ່ 8%, ເຊິ່ງເກືອບບໍ່ພຽງພໍ..”

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕົວຊີ້ວັດຂອງຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແຕ່ຍັງເປັນ bellwether ສໍາລັບກໍາໄລຂອງ.ສະຖານີສາກໄຟ.Stable Auto ຄາດຄະເນວ່າອັດຕາການນໍາໃຊ້ຂອງສະຖານີສາກໄຟຕ້ອງມີປະມານ 15% ເພື່ອບັນລຸຜົນກໍາໄລ.CEO Rohan Puri ທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງກ່າວວ່າໃນຄວາມຫມາຍນີ້, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການນໍາໃຊ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄັ້ງທໍາອິດທີ່ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່.ສະຖານີສາກໄຟໄດ້ກາຍເປັນກໍາໄລ.

Cathy Zoi, ອະດີດ CEO ຂອງ EVgo, ກ່າວໃນການໂທຫາລາຍໄດ້ໃນເດືອນກັນຍາ 2023: "ນີ້ແມ່ນຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ, ແລະພວກເຮົາເຊື່ອວ່າກໍາໄລຂອງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຈະບັນລຸຈຸດສູງສຸດໃນອະນາຄົດ."EVgo ໃນມີປະມານ 1,000 ສະຖານທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ແລະເກືອບຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງພວກມັນໄດ້ດໍາເນີນການຢ່າງຫນ້ອຍ 20% ຂອງເວລາໃນເດືອນກັນຍາທີ່ຜ່ານມາ.

ອັດ​ຕາ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ສະ​ເລ່ຍ​ຂອງ​ໄວ​ສະຖານີສາກໄຟໃນ​ສະ​ຫະ​ລັດ.ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​ອາ​ເມລິ​ກາ​ໄວສະຖານີສາກໄຟ​ໃນ​ປີ 2023 ຈະ​ມີ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 1 ລ້ານ​ຄັນ​ເຂົ້າ​ສູ່​ທ້ອງ​ຖະໜົນ​ເປັນ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ ▼

ເປັນເວລາດົນນານ, ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຢູ່ໃນສະຖານະ "ຢຸດສະງັກ" ທີ່ງຸ່ມງ່າມ.ອັດຕາການເຈາະຕ່ໍາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຈໍາກັດການພັດທະນາຂອງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ."ລົດບໍ່ສາມາດຈັບໄດ້ດ້ວຍສາຍໄຟ" ເຄີຍເປັນບັນຫາຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບທຸລະກິດການສາກໄຟຂອງສະຫະລັດ.ໂດຍສະເພາະໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ທາງຫຼວງລະຫວ່າງລັດທີ່ກວ້າງຂວາງແລະການອຸດຫນູນຂອງລັດຖະບານແບບອະນຸລັກໄດ້ຈໍາກັດຈັງຫວະການຂະຫຍາຍຕົວ.ເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຫລາຍປີທີ່ຜ່ານມາເນື່ອງຈາກການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຊ້າ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນກໍ່ປະຕິເສດທີ່ຈະຊື້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍ້ອນການຂາດທາງເລືອກໃນການຊາດ.

ການ​ຕັດ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ດັ່ງ​ກ່າວ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ຂໍ້​ລິ​ເລີ່ມ​ໂຄງ​ລ່າງ​ພື້ນ​ຖານ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​ແຫ່ງ​ຊາດ (NEVI), ເຊິ່ງ​ພຽງ​ແຕ່​ໄດ້​ເລີ່ມ​ລົງ​ທຶນ 5 ຕື້​ໂດ​ລາ​ລັດ​ຖະ​ບານ​ກາງ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ມີ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ.ສະຖານີສາກໄຟຢ່າງ​ໜ້ອຍ​ໃນ​ທຸກໆ 50 ກິ​ໂລ​ແມັດ ຕາມ​ເສັ້ນທາງ​ຄົມມະນາຄົມ​ໃຫຍ່​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ.

ຖ້າຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.

ໂທ: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com