ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າໃຊ້ໄດ້ທົ່ວໄປບໍ?

ການສາກໄຟ EV ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລະດັບເຫຼົ່ານີ້ເປັນຕົວແທນຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ, ສາມາດເຂົ້າເຖິງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ແຕ່ລະຂັ້ນໄດ້ກໍານົດປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພະລັງງານຕ່ໍາຫຼືສູງ, ແລະສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟ AC ຫຼື DC. ລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການສາກໄຟສໍາລັບລົດໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າສະທ້ອນເຖິງຄວາມໄວ ແລະແຮງດັນທີ່ເຈົ້າສາກລົດຂອງເຈົ້າ. ໃນສັ້ນ, ມັນເປັນປລັກມາດຕະຖານດຽວກັນສໍາລັບການສາກໄຟລະດັບ 1 ແລະລະດັບ 2 ແລະຈະມີອະແດັບເຕີທີ່ໃຊ້ໄດ້, ແຕ່ປລັກສຽບສ່ວນບຸກຄົນແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການຊາດໄວ DC ໂດຍອີງໃສ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ການສາກໄຟລະດັບ 1 (AC 120 ໂວນ)
ເຄື່ອງສາກລະດັບ 1 ໃຊ້ປລັກໄຟ AC 120 ໂວນ ແລະສາມາດສຽບເຂົ້າກັບປລັກໄຟຟ້າມາດຕະຖານໄດ້ງ່າຍໆ. ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍສາຍເຄເບີນ EVSE ລະດັບ 1 ທີ່ມີປລັກສຽບຄົວເຮືອນມາດຕະຖານສາມສົ້ນຢູ່ສົ້ນຫນຶ່ງສໍາລັບຮູສຽບແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ J1722 ມາດຕະຖານສໍາລັບຍານພາຫະນະ. ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບປລັກໄຟ 120V AC, ອັດຕາການສາກໄຟກວມເອົາລະຫວ່າງ 1.4kW ຫາ 3kW ແລະອາດຈະໃຊ້ເວລາເຖິງບ່ອນໃດກໍໄດ້ຈາກ 8 ຫາ 12 ຊົ່ວໂມງຂຶ້ນກັບຄວາມອາດສາມາດ ແລະສະຖານະຂອງຫມໍ້ໄຟ.

ການສາກໄຟລະດັບ 2 (AC 240 ໂວນ)
ການສາກໄຟລະດັບ 2 ສ່ວນໃຫຍ່ເອີ້ນວ່າການສາກໄຟສາທາລະນະ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານມີການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນການສາກໄຟລະດັບ 2 ຢູ່ເຮືອນ, ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ສ່ວນໃຫຍ່ຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ, ແລະສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ ແລະສະຖານທີ່ການຄ້າ. ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງ ແລະສະເໜີການສາກໄຟຜ່ານປລັກໄຟ 240V AC. ການສາກໄຟໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ເວລາເຖິງ 1 ຫາ 11 ຊົ່ວໂມງ (ຂຶ້ນກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີຣີ້) ໂດຍມີອັດຕາການສາກໄຟຈາກ 7kW ຫາ 22kW ດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 2. ຕົວຢ່າງ, KIA e-Niro, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ 64kW, ໃຊ້ເວລາການສາກໄຟໂດຍປະມານ 9 ຊົ່ວໂມງຜ່ານເຄື່ອງຊາດ 7.2kW onboard Type 2.

ການສາກໄວ DC (ການສາກໄຟລະດັບ 3)
ການສາກໄຟລະດັບ 3 ເປັນວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນການສາກລົດໄຟຟ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ອາດຈະບໍ່ເປັນເລື່ອງທຳມະດາ, ແຕ່ເຄື່ອງສາກລະດັບ 3 ຍັງສາມາດພົບເຫັນໄດ້ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນ. ບໍ່ຄືກັບການສາກໄຟລະດັບ 2, ບາງ EVs ອາດຈະບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການສາກໄຟລະດັບ 3. ເຄື່ອງສາກລະດັບ 3 ຍັງຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງ ແລະສະເໜີການສາກໄຟຜ່ານປລັກສຽບໄຟ 480V AC ຫຼື DC. ເວລາສາກໄຟສາມາດໃຊ້ເວລາຈາກ 20 ນາທີຫາ 1 ຊົ່ວໂມງ ດ້ວຍອັດຕາການສາກໄຟ 43kW ຫາ 100+kW ດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CHAdeMO ຫຼື CCS. ທັງສອງເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ແລະ 3 ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃສ່ສະຖານີສາກໄຟ.

ດັ່ງທີ່ມັນຢູ່ກັບທຸກອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການສາກໄຟ, ແບດເຕີຣີ້ລົດຂອງທ່ານຈະຫຼຸດລົງໃນປະສິດທິພາບກັບການສາກໄຟທຸກຄັ້ງ. ດ້ວຍການດູແລທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແບດເຕີລີ່ລົດສາມາດຢູ່ໄດ້ຫຼາຍກວ່າຫ້າປີ! ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານໃຊ້ລົດຂອງທ່ານປະຈໍາວັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເລ່ຍ, ມັນຈະເປັນການດີທີ່ຈະທົດແທນມັນຫຼັງຈາກສາມປີ. ນອກເຫນືອຈາກຈຸດນີ້, ຫມໍ້ໄຟລົດສ່ວນໃຫຍ່ຈະບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຄວາມປອດໄພຈໍານວນຫນຶ່ງ.