ປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດ ທ່ານໄບເດັນ ໄດ້ໃຊ້ສິດວີໂຕຕໍ່ມະຕິທີ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກພັກຣີພັບບລີກັນໃນວັນທີ 24. ມະຕິດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອລົບລ້າງລະບຽບການໃໝ່ທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານທ່ານໄບເດັນໃນປີກາຍນີ້, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ບາງສ່ວນທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການກໍ່ສ້າງເສົາສາກໄຟບໍ່ແມ່ນຂອງ “ອາເມລິກາ” ໃນໄລຍະສັ້ນ. ພັກຣີພັບບລີກັນອ້າງວ່າການເຄື່ອນໄຫວນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເງິນທຶນຂອງສະຫະລັດໄດ້ຮັບການອຸດໜູນໃຫ້ແກ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນ. ທ່ານໄບເດັນເຊື່ອວ່າມະຕິດັ່ງກ່າວຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຜະລິດ ແລະ ການຈ້າງງານຂອງສະຫະລັດ.
ອີງຕາມລາຍງານຈາກອົງການກະຈາຍສຽງອາເມລິກາ (ABC) ແລະ ໜັງສືພິມນິວຢອກໄທມສ໌, ລັດຖະບານສະຫະລັດໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງເສົາສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ 500,000 ໜ່ວຍທົ່ວສະຫະລັດໃນປີ 2030 ແລະ ສະໜອງຖານສາກໄຟນີ້ຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໃນປີ 2021. ມີການລົງທຶນເງິນທຶນລັດຖະບານກາງ 7.5 ຕື້ໂດລາໃນການກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ. ຂໍ້ກຳນົດ “ຊື້ລົດອາເມລິກາ” ໃນຮ່າງກົດໝາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກລັດຖະບານກາງຕ້ອງໃຊ້ວັດຖຸດິບເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຫະລັດ. ໃນເດືອນກຸມພາທີ່ຜ່ານມາ, ລັດຖະບານທ່ານໄບເດັນໄດ້ຍົກເວັ້ນຂໍ້ກຳນົດທີ່ຈະໃຊ້ວັດສະດຸຂອງສະຫະລັດ ຕາບໃດທີ່ອຸປະກອນສາກໄຟເອງຍັງຖືກປະກອບພາຍໃນປະເທດ.
ພັກຣີພັບບລີກັນສະຫະລັດຄັດຄ້ານເລື່ອງນີ້. ສະມາຊິກສະພາສູງ Rubio ໄດ້ນຳສະເໜີມະຕິຮ່ວມກັນໃນປີກາຍນີ້ ເພື່ອຊອກຫາວິທີຍົກເລີກການຍົກເວັ້ນດັ່ງກ່າວ. Rubio ກ່າວວ່າ ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ “ຄວນຜະລິດຢູ່ໃນສະຫະລັດໂດຍຊາວອາເມຣິກັນ ໂດຍໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຂອງອາເມລິກາ.” “ສິ່ງນີ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ທຸລະກິດຂອງອາເມລິກາ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ຄູ່ແຂ່ງຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ ຈີນ ຄວບຄຸມພື້ນຖານໂຄງລ່າງພະລັງງານຂອງພວກເຮົາ,” ລາວກ່າວໃນເດືອນກໍລະກົດປີກາຍນີ້. “ພວກເຮົາບໍ່ຄວນໃຊ້ເງິນໂດລາເພື່ອອຸດໜູນຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນຈີນ.” ໃນເດືອນພະຈິກທີ່ຜ່ານມາ ແລະ ປີນີ້ ໃນເດືອນມັງກອນ ມະຕິດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຢ່າງຫວຸດຫວິດຈາກສະພາສູງ ແລະ ສະພາຜູ້ແທນລາດສະດອນສະຫະລັດ ແລະ ໃນທີ່ສຸດກໍໄດ້ຍື່ນໃຫ້ Biden ລົງນາມ. ແຕ່ Biden ໄດ້ໃຊ້ສິດວີໂຕມະຕິນີ້ໃນວັນທີ 24. ທຳນຽບຂາວກ່າວວ່າ ຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂໍ້ກຳນົດພາຍໃນປະເທດ “ຊື້ອຸປະກອນສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງອາເມລິກາ” ເປັນໄລຍະໆໃນປີໜ້າ ເຊິ່ງ “ໃຫ້ເວລາທີ່ຈຳເປັນເພື່ອເພີ່ມການຜະລິດ (ຂອງຊິ້ນສ່ວນອຸປະກອນສາກໄຟລົດໄຟຟ້າພາຍໃນປະເທດໃນສະຫະລັດ).” ໃນຖະແຫຼງການວີໂຕຂອງລາວ Biden ກ່າວວ່າ “ມະຕິຂອງພັກຣີພັບບລີກັນຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຜະລິດ ແລະ ວຽກເຮັດງານທຳພາຍໃນປະເທດ” ແລະ ການຫັນປ່ຽນພະລັງງານສະອາດ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເງິນທຶນຂອງລັດຖະບານກາງຖືກນຳໃຊ້ໂດຍກົງເພື່ອຊື້ເສົາສາກໄຟທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນບັນດາປະເທດຄູ່ແຂ່ງເຊັ່ນ ຈີນ.
ໜັງສືພິມນິວຢອກໄທມສ໌ລະບຸວ່າເຫດການນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານການເມືອງກ່ຽວກັບລົດໄຟຟ້າກຳລັງຂະຫຍາຍອອກໄປໃນສະຫະລັດ. ລັດຖະບານທ່ານໄບເດັນກຳລັງສົ່ງເສີມລົດໄຟຟ້າຢ່າງໜັກແໜ້ນເປັນສ່ວນສຳຄັນໃນການຕໍ່ສູ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພາວະໂລກຮ້ອນ. ພັກຣີພັບບລີກັນ, ລວມທັງອະດີດປະທານາທິບໍດີທຣຳ, ໄດ້ວິພາກວິຈານລົດໄຟຟ້າວ່າບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ບໍ່ສະດວກ, ໂດຍອ້າງວ່າການສົ່ງເສີມລົດໄຟຟ້າກຳລັງມອບອຸດສາຫະກຳຜະລິດລົດຍົນຂອງສະຫະລັດໃຫ້ແກ່ຈີນ, ເຊິ່ງຄອບງຳຂະແໜງລົດໄຟຟ້າ. ABC ໃຫ້ຄວາມເຫັນວ່າການໂຕ້ຖຽງກ່ຽວກັບມາດຕະການຍົກເວັ້ນໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ປະທານາທິບໍດີໄບເດັນປະເຊີນ: ໃນດ້ານໜຶ່ງ, ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ສະອາດກວ່າ, ແລະ ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການເພິ່ງພາອາໄສຈີນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍຂອງລັດຖະບານທ່ານໄບເດັນໃນການຮັບປະກັນວ່າລົດໄຟຟ້າກວມເອົາເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງຍອດຂາຍລົດໃໝ່ທັງໝົດພາຍໃນປີ 2030, ການເຂົ້າເຖິງອຸປະກອນສາກໄຟຢ່າງກວ້າງຂວາງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ທ່ານມັສ ຊີອີໂອຂອງ Tesla ກ່າວໃນວັນທີ 24 ວ່າຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈີນແມ່ນຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງທີ່ສຸດໃນໂລກ ແລະ ພວກເຂົາຈະປະສົບຜົນສຳເລັດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຢູ່ນອກປະເທດຂອງພວກເຂົາ.
ຣອຍເຕີ້ຍັງໄດ້ກ່າວເຖິງວ່າໃນມື້ດຽວກັນທີ່ໄບເດັນໃຊ້ສິດວີໂຕຂອງລາວ, ລາວໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກສາທາລະນະຊົນຈາກສະຫະພັນກຳມະກອນລົດຍົນສະຫະລັດ (UAW). ອີງຕາມລາຍງານ, UAW ເປັນສະຫະພັນທີ່ມີອິດທິພົນທາງດ້ານການເມືອງໃນສະຫະລັດທີ່ຊອກຫາການປົກປ້ອງຈາກລັດຖະບານໃນລະຫວ່າງການຫັນປ່ຽນຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໄປສູ່ລົດຍົນໄຟຟ້າ. Bloomberg ກ່າວວ່າຄະແນນສຽງໃນມືຂອງກຳມະກອນລົດຍົນອາດຈະກຳນົດຊະຕາກຳຂອງຫຼາຍລັດທີ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນ.
ທ່ານ Song Guoyou ຮອງຜູ້ອຳນວຍການສູນການສຶກສາອາເມລິກາ ທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Fudan ໄດ້ບອກນັກຂ່າວ Global Times ໃນວັນທີ 25 ວ່າ ພັກສອງພັກໃນສະຫະລັດມີທິດທາງທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນການຈຳກັດການຜະລິດ ແລະ ການຂາຍຜະລິດຕະພັນຈີນໃນສະຫະລັດ, ປົກປ້ອງອຸດສາຫະກຳການຜະລິດຂອງປະເທດ, ແລະ ປາບປາມອຸດສາຫະກຳທີ່ໄດ້ປຽບຂອງຈີນ. ເມື່ອ Biden ໃຊ້ສິດວີໂຕ້ຕໍ່ມະຕິຂອງສະພາໃນຄັ້ງນີ້, ກ່ອນອື່ນໝົດລາວຕ້ອງການປົກປ້ອງສິດອຳນາດຂອງລາວ, ເພາະວ່າມະຕິສະບັບນີ້ເປັນການຄັດຄ້ານນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານ Biden. ໂດຍສະເພາະໃນປັດຈຸບັນທີ່ພວກເຮົາຢູ່ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສຳຄັນຂອງການເລືອກຕັ້ງທົ່ວໄປ, ລາວຕ້ອງສະແດງຄວາມກ້າຫານ. ນອກຈາກນັ້ນ, Biden ຍັງມີຜົນປະໂຫຍດທາງເສດຖະກິດທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາ. ໃນຂະບວນການສົ່ງເສີມການຫັນປ່ຽນພະລັງງານສະອາດ, ລາວຕ້ອງປົກປ້ອງຜົນປະໂຫຍດຂອງອຸດສາຫະກຳການຜະລິດຂອງສະຫະລັດ, ປົກປ້ອງວຽກເຮັດງານທຳ, ແລະ ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກກຸ່ມຜົນປະໂຫຍດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ດັ່ງທີ່ນັກວິເຄາະສື່ມວນຊົນສະຫະລັດກ່າວ, Biden ກຳລັງປະເຊີນກັບບັນຫາ. ໃນດ້ານໜຶ່ງ, ເນື່ອງຈາກກຳລັງການຜະລິດທີ່ຂ້ອນຂ້າງອ່ອນແອຂອງອຸດສາຫະກຳສີຂຽວຂອງປະເທດ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງນຳເຂົ້າຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ ຫຼື ວັດຖຸດິບຈາກຈີນ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນຕ້ອງສະກັດກັ້ນ ແລະ ຄວບຄຸມອຸດສາຫະກຳທີ່ໄດ້ປຽບຂອງຈີນ. , ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຕອບໂຕ້ທາງການເມືອງພາຍໃນປະເທດ. ບັນຫານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການຫັນປ່ຽນສີຂຽວຂອງສະຫະລັດຊັກຊ້າລົງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກມການເມືອງພາຍໃນປະເທດຮຸນແຮງຂຶ້ນ.
ຊູຊີ
ບໍລິສັດ ເສສວນ ກຣີນ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຈຳກັດ
0086 19302815938
ເວລາໂພສ: ກຸມພາ-08-2024
