ສອງບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນທີ່ມີຊື່ສຽງຄື BMW ແລະ Mercedes-Benz ໄດ້ຮ່ວມກັນຮ່ວມມືກັນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍໂຄງລ່າງດ້ານການສາກລົດໄຟຟ້າ (EV) ໃນຈີນ. ການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດລະຫວ່າງ BMW Brilliance Automotive ແລະ Mercedes-Benz Group China ມີຈຸດປະສົງເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການລົດ EV ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍການສ້າງຕັ້ງເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟແບບຄົບວົງຈອນໃນທົ່ວປະເທດ.
BMW ແລະ Mercedes-Benz ໄດ້ປະກາດການຮ່ວມທຶນ 50:50 ເພື່ອພັດທະນາເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ EV ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນປະເທດຈີນ, ເຊິ່ງເປັນຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງທັງສອງບໍລິສັດ. ໂດຍການໃຊ້ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຂົາໃນການດໍາເນີນງານການສາກໄຟທົ່ວໂລກແລະຈີນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງພວກເຂົາໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ (NEV), ການຮ່ວມມືຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສ້າງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ການຮ່ວມທຶນມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະສ້າງເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟແຮງສູງຢ່າງໜ້ອຍ 1,000 ແຫ່ງ, ພ້ອມດ້ວຍເສົາສາກໄຟແຮງສູງປະມານ 7,000 ໜ່ວຍ, ໃນທ້າຍປີ 2026. ແຜນການທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານນີ້ຈະໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງຢ່າງກ້ວາງຂວາງຕໍ່ກັບທາງເລືອກການສາກໄຟທີ່ໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດ EV. ທົ່ວປະເທດຈີນ.
ການອະນຸມັດຕາມລະບຽບຈະໄດ້ຮັບການຊອກຫາສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ, ແລະສະຖານີສາກໄຟທໍາອິດຄາດວ່າຈະດໍາເນີນການໃນປີ 2024. ຈຸດສຸມເບື້ອງຕົ້ນຈະຢູ່ໃນພາກພື້ນທີ່ມີອັດຕາການຮັບຮອງເອົາ NEV ສູງ, ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕໍ່ມາໃນທົ່ວປະເທດເພື່ອຮັບປະກັນການຄຸ້ມຄອງທີ່ສົມບູນແບບ.
ເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟແບບພຣີມຽມຈະເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍປະຊາຊົນທົ່ວໄປ, ໂດຍໃຫ້ປະສົບການການສາກໄຟແບບບໍ່ມີຮອຍຕໍ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ລູກຄ້າ BMW ແລະ Mercedes-Benz ຈະເພີດເພີນກັບຄຸນສົມບັດພິເສດ, ລວມທັງການທໍາງານ plug & charge ແລະການຈອງອອນໄລນ໌, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍແລະປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.
ຄວາມຍືນຍົງແມ່ນຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຮ່ວມທຶນ, ແລະຄວາມພະຍາຍາມຈະຖືກດໍາເນີນໃນການຈັດຊື້ໄຟຟ້າຈາກແຫຼ່ງທົດແທນທຸກທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນໃນການສາກໄຟທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມນີ້ ສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍຂອງບໍລິສັດໃນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ສົ່ງເສີມການເຄື່ອນໄຫວແບບຍືນຍົງ.
ຄວາມສົນໃຈຂອງຈີນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ. ອີງຕາມສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຈີນ, ການຈັດສົ່ງ EV ແລະ plug-in hybrid ຈາກເດືອນມັງກອນຫາເດືອນຕຸລາ 2023 ກວມເອົາ 30.4% ຂອງຍອດຂາຍລົດໃຫມ່ທັງຫມົດ, ບັນລຸ 7.28 ລ້ານຫນ່ວຍ.
ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການສາກໄຟ EV, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃຫຍ່ເຊັ່ນ Volkswagen ແລະ Tesla ໄດ້ສ້າງຕັ້ງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຂອງຕົນເອງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Tesla ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເປີດເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຂອງຕົນໃນປະເທດຈີນໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນລະບົບນິເວດ EV ທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ນອກຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຍົນແລ້ວ, ບໍລິສັດນ້ຳມັນແບບດັ້ງເດີມຂອງຈີນ ເຊັ່ນ ບໍລິສັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແຫ່ງຊາດຈີນ ແລະ ບໍລິສັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຈີນ ກໍ່ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຂະແໜງສາກໄຟ EV, ໂດຍຮັບຮູ້ເຖິງທ່າແຮງຂອງຕະຫຼາດນີ້.
ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ BMW Brilliance Automotive ແລະ Mercedes-Benz Group China ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງບາດກ້າວອັນສຳຄັນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍໂຄງລ່າງດ້ານການສາກໄຟ EV ໃນປະເທດຈີນ. ໂດຍການໝູນໃຊ້ຊັບພະຍາກອນ ແລະ ຄວາມຊຳນານຮ່ວມຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບັນດາຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນທີ່ມີຊື່ສຽງນີ້ໄດ້ມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງການເຄື່ອນໄຫວໄຟຟ້າໃນທົ່ວປະເທດ, ສະໜັບສະໜູນການຫັນເປັນລະບົບນິເວດການຄົມມະນາຄົມທີ່ຂຽວອຸ່ມທຸ່ມ.
ການຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງ BMW ແລະ Mercedes-Benz ຫມາຍເຖິງຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ EV Charging ໃນປະເທດຈີນ. ໂດຍການລວມເອົາຄວາມຮູ້ ແລະຊັບພະຍາກອນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ຂອງລົດຍົນເຫຼົ່ານີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງຕັ້ງເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟແບບຄົບວົງຈອນເຊິ່ງຈະອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງແຜ່ຫຼາຍ. ຂະນະທີ່ຈີນສືບຕໍ່ກ້າວໄປສູ່ການຄົມມະນາຄົມແບບຍືນຍົງ, ການຮ່ວມມືນີ້ຈະມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສ້າງອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນໄຫວໄຟຟ້າແລະການສະໜັບສະໜູນເປົ້າໝາຍສິ່ງແວດລ້ອມຂອງປະເທດ.
ເລສລີ
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
ເວລາປະກາດ: 15-12-2023
