ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຟ້າ (EVs) ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນກຳລັງຊອກຫາຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຢູ່ເຮືອນເພື່ອການສາກໄຟທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄຳຖາມທົ່ວໄປເກີດຂຶ້ນ: ຊ່າງໄຟຟ້າສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກໄດ້ບໍ?
ຄຳຕອບສັ້ນໆແມ່ນບໍ່ - ບໍ່ແມ່ນຊ່າງໄຟຟ້າທຸກຄົນມີຄຸນສົມບັດໃນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV. ສະຫະລາຊະອານາຈັກມີລະບຽບການ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນສະເພາະທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ທີ່ປອດໄພ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການ.
ໃນຄູ່ມືລະອຽດນີ້, ພວກເຮົາຈະກວມເອົາ:
✅ ໃຜແດ່ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ?
✅ ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊ່າງໄຟຟ້າທົ່ວໄປ ແລະ ຜູ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV
✅ ລະບຽບການຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກສຳລັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV
✅ ເປັນຫຍັງການຮັບຮອງຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນ (OZEV ແລະ NICEIC)
✅ ວິທີການເລືອກຜູ້ຕິດຕັ້ງທີ່ເໝາະສົມ
✅ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ເງິນຊ່ວຍເຫຼືອສຳລັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV
ໃນທີ່ສຸດ, ທ່ານຈະຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າຄວນຊອກຫາຫຍັງເມື່ອຈ້າງຜູ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ.
1. ຊ່າງໄຟຟ້າສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກໄດ້ບໍ?
ໃນຂະນະທີ່ຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນວຸດທິມີທັກສະໃນການເຮັດວຽກກັບລະບົບໄຟຟ້າ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຊ່າງໄຟຟ້າທຸກຄົນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໃຫ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV. ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ:
- ກົດລະບຽບກ່ຽວກັບສາຍໄຟຂອງ IET (BS 7671)
- ກົດລະບຽບກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (ຈຸດສາກໄຟອັດສະລິຍະ) ປີ 2021
- ຂໍ້ກຳນົດຂອງ OZEV (ຫ້ອງການສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ) (ສຳລັບເງື່ອນໄຂການມີສິດໄດ້ຮັບທຶນ)
ໃຜສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ?
ເພື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ຊ່າງໄຟຟ້າຕ້ອງ:
✔ ເປັນສະມາຊິກທີ່ລົງທະບຽນຂອງໂຄງການບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມສາມາດ (CPS) (ເຊັ່ນ: NICEIC, NAPIT, ຫຼື ELECSA)
✔ ມີການຝຶກອົບຮົມສະເພາະໃນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV
✔ ປະຕິບັດຕາມພາກ P ຂອງກົດລະບຽບການກໍ່ສ້າງ (ເພື່ອຄວາມປອດໄພດ້ານໄຟຟ້າໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ)
ມີພຽງຜູ້ຕິດຕັ້ງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ OZEV ເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບທຶນໂຄງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນເຮືອນ (EVHS) ຫຼື ໂຄງການສາກໄຟໃນບ່ອນເຮັດວຽກ (WCS).
2. ເປັນຫຍັງຊ່າງໄຟຟ້າມາດຕະຖານຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໄດ້?
ໃນຂະນະທີ່ຊ່າງໄຟຟ້າທົ່ວໄປສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຈຸດສາກໄຟໄດ້, ແຕ່ມີເຫດຜົນຫຼັກທີ່ວ່າເປັນຫຍັງຕ້ອງມີໃບຢັ້ງຢືນຜູ້ຊ່ຽວຊານ:
ກ. ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການສາກໄຟອັດສະລິຍະ (ການປ່ຽນແປງກົດໝາຍປີ 2022)
ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມິຖຸນາ 2022, ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໃໝ່ທັງໝົດໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກຕ້ອງ:
- ມີຟັງຊັນການສາກໄຟອັດສະລິຍະ (ການສາກໄຟຕາມກຳນົດເວລາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ)
- ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທາງໄຊເບີ
- ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ OZEV ສຳລັບສິດໄດ້ຮັບທຶນຊ່ວຍເຫຼືອ
ຊ່າງໄຟຟ້າມາດຕະຖານອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໃນຂໍ້ກຳນົດສະເພາະເຫຼົ່ານີ້.
ຂ. ການພິຈາລະນາເຖິງການໂຫຼດໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມປອດໄພ
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV (ໂດຍສະເພາະລຸ້ນ 7kW ແລະ 22kW) ຕ້ອງການ:
- ວົງຈອນສະເພາະທີ່ມີລະດັບຟິວທີ່ຖືກຕ້ອງ
- ການຍຶດຕິດດິນ ແລະ ການປ້ອງກັນໄຟຟ້າกระชาก
- ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ (ຖ້າມີການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກຫຼາຍເຄື່ອງ)
ຖ້າບໍ່ມີການຝຶກອົບຮົມທີ່ເໝາະສົມ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່:
⚠ ວົງຈອນໂຫຼດເກີນ
⚠ ໄພອັນຕະລາຍຈາກໄຟໄໝ້
⚠ ການຮັບປະກັນຖືກຍົກເລີກ (ຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຄົນຕ້ອງການຜູ້ຕິດຕັ້ງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ)
ຄ. ເງື່ອນໄຂການມີສິດໄດ້ຮັບທຶນ (ຂໍ້ກຳນົດຂອງ OZEV)
ເພື່ອຈະມີສິດໄດ້ຮັບເງິນຊ່ວຍເຫຼືອ EVHS ມູນຄ່າ 350 ປອນ, ຜູ້ຕິດຕັ້ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ OZEV. ວຽກງານຂອງຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈະບໍ່ມີສິດໄດ້ຮັບ.
3. ໃຜມີຄຸນສົມບັດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ?
ກ. ຜູ້ຕິດຕັ້ງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ OZEV
ຊ່າງໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ມີ:
✔ ສຳເລັດການຝຶກອົບຮົມສະເພາະກ່ຽວກັບລົດ EV
✔ ລົງທະບຽນກັບ OZEV (ຫ້ອງການສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ)
✔ ການເຂົ້າເຖິງທຶນຊ່ວຍເຫຼືອຈາກລັດຖະບານ (EVHS & WCS)
ເຄືອຂ່າຍຜູ້ຕິດຕັ້ງທີ່ນິຍົມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ OZEV:
- ຈຸດພອດ
- BP Pulse (ເມື່ອກ່ອນເອີ້ນວ່າ Polar Plus)
- ການສາກໄຟ EO
- ລົດໄຟຟ້າ Rolec
- Myenergi (ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຄື່ອງສາກ Zappi)
ຂ. ຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ NICEIC ຫຼື NAPIT
ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນຊ່າງໄຟຟ້າ NICEIC ທຸກຄົນຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ OZEV, ແຕ່ຜູ້ທີ່ມີຄຸນວຸດທິສະເພາະ EV ສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ຄ. ຜູ້ຕິດຕັ້ງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກຜູ້ຜະລິດ
ບາງຍີ່ຫໍ້ (ເຊັ່ນ Tesla, Wallbox, ແລະ Andersen) ມີຜູ້ຕິດຕັ້ງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຂອງຕົນເອງ.
4. ວິທີການກວດສອບວ່າຊ່າງໄຟຟ້າຂອງທ່ານມີຄຸນສົມບັດຫຼືບໍ່
ກ່ອນທີ່ຈະຈ້າງຜູ້ຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ຖາມວ່າ:
ເວລາໂພສ: ມິຖຸນາ 25-2025
