ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນປະເທດອັງກິດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນກໍາລັງຊອກຫາການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໃນເຮືອນເພື່ອຄວາມສະດວກແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍາຖາມທົ່ວໄປເກີດຂື້ນ: ຊ່າງໄຟຟ້າຄົນໃດສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໃນອັງກິດໄດ້ບໍ?
ຄໍາຕອບສັ້ນໆແມ່ນບໍ່ - ບໍ່ແມ່ນຊ່າງໄຟຟ້າທຸກຄົນມີຄຸນສົມບັດໃນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV. ປະເທດອັງກິດມີກົດລະບຽບສະເພາະແລະການຢັ້ງຢືນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊາດ EV ທີ່ປອດໄພແລະປະຕິບັດຕາມ.
ໃນຄູ່ມືລາຍລະອຽດນີ້, ພວກເຮົາຈະກວມເອົາ:
✅ ໃຜແດ່ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກ EV ໃນອັງກິດ?
✅ ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊ່າງໄຟຟ້າມາດຕະຖານ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟ EV
✅ ກົດລະບຽບຂອງ UK ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ charger EV
✅ ເປັນຫຍັງການຢັ້ງຢືນຈຶ່ງສຳຄັນ (OZEV & NICEIC)
✅ ວິທີເລືອກຕົວຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ
✅ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ EV charger
ໃນທີ່ສຸດ, ທ່ານຈະຮູ້ສິ່ງທີ່ຕ້ອງຊອກຫາຢ່າງແນ່ນອນໃນເວລາຈ້າງຜູ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໃນອັງກິດ.
1. ຊ່າງໄຟຟ້າຄົນໃດສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກ EV ໃນອັງກິດໄດ້ບໍ?
ໃນຂະນະທີ່ຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນວຸດທິມີຄວາມສາມາດເຮັດວຽກກັບລະບົບໄຟຟ້າ, ບໍ່ແມ່ນຊ່າງໄຟຟ້າທຸກຄົນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໃນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊາດ EV. ໃນປະເທດອັງກິດ, ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກ EV ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ:
- ລະບຽບການສາຍໄຟ IET (BS 7671)
- ກົດລະບຽບພາຫະນະໄຟຟ້າ (ຈຸດສາກໄຟອັດສະລິຍະ) ປີ 2021
- ຄວາມຕ້ອງການ OZEV (Office for Zero Emission Vehicles) (ສຳລັບການມີສິດໄດ້ຮັບທຶນ)
ໃຜສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກ EV ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ?
ເພື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກ EV ໃນອັງກິດ, ຊ່າງໄຟຟ້າຕ້ອງ:
✔ເປັນສະມາຊິກທີ່ລົງທະບຽນຂອງ Competent Person Scheme (CPS) (ເຊັ່ນ: NICEIC, NAPIT, ຫຼື ELECSA)
✔ ມີການຝຶກອົບຮົມສະເພາະໃນການຕິດຕັ້ງ charger EV
✔ປະຕິບັດຕາມພາກ P ຂອງກົດລະບຽບການກໍ່ສ້າງ (ເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງໄຟຟ້າໃນເຮືອນ)
ມີພຽງແຕ່ຜູ້ຕິດຕັ້ງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ OZEV ເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອໂຄງການຄ່າເຮືອນໄຟຟ້າ (EVHS) ຫຼືໂຄງການສາກໄຟບ່ອນເຮັດວຽກ (WCS).
2. ເປັນຫຍັງຊ່າງໄຟຟ້າມາດຕະຖານບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກ EV?
ໃນຂະນະທີ່ຊ່າງໄຟຟ້າທົ່ວໄປສາມາດສາຍຈຸດສາກໄຟໄດ້ຕາມທາງວິຊາການ, ມີເຫດຜົນຫຼັກໆທີ່ຈະຕ້ອງມີການຢັ້ງຢືນຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ:
A. ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການສາກໄຟອັດສະລິຍະ (ການປ່ຽນແປງກົດໝາຍປີ 2022)
ຕັ້ງແຕ່ເດືອນມິຖຸນາ 2022, ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໃໝ່ທັງໝົດໃນອັງກິດຕ້ອງ:
- ມີຟັງຊັນການສາກໄຟອັດສະລິຍະ (ກຳນົດເວລາສາກໄຟເພື່ອຫຼຸດຄວາມເມື່ອຍຂອງຕາຂ່າຍ)
- ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທາງອິນເຕີເນັດ
- ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ OZEV ສຳລັບການມີສິດໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອ
ຊ່າງໄຟຟ້າມາດຕະຖານອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໃນຂໍ້ກໍານົດສະເພາະເຫຼົ່ານີ້.
B. ການພິຈາລະນາການໂຫຼດໄຟຟ້າ & ຄວາມປອດໄພ
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV (ໂດຍສະເພາະລຸ້ນ 7kW ແລະ 22kW) ຕ້ອງການ:
- ວົງຈອນສະເພາະທີ່ມີຄະແນນຟິວທີ່ຖືກຕ້ອງ
- ຄວາມຜູກພັນຂອງແຜ່ນດິນໂລກ & ການປົກປ້ອງກະແສໄຟຟ້າ
- ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ (ຖ້າມີການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກຫຼາຍອັນ)
ໂດຍບໍ່ມີການຝຶກອົບຮົມທີ່ເຫມາະສົມ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່:
⚠ ວົງຈອນປິດ
⚠ ອັນຕະລາຍຈາກໄຟໄໝ້
⚠ ການຮັບປະກັນເປັນໂມຄະ (ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງທີ່ມີການຢັ້ງຢືນ)
C. ການມີສິດໄດ້ຮັບທຶນ (ຄວາມຕ້ອງການ OZEV)
ເພື່ອໃຫ້ມີເງື່ອນໄຂໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ £350 EVHS, ຜູ້ຕິດຕັ້ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ OZEV. ການເຮັດວຽກຂອງຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີການຢັ້ງຢືນຈະບໍ່ມີສິດ.
3. ໃຜມີຄຸນສົມບັດໃນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກ EV ໃນອັງກິດ?
A. ຜູ້ຕິດຕັ້ງທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ OZEV
ຊ່າງໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ມີ:
✔ ສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມສະເພາະ EV
✔ລົງທະບຽນກັບ OZEV (ຫ້ອງການສໍາລັບຍານພາຫະນະການປ່ອຍອາຍພິດສູນ)
✔ການເຂົ້າເຖິງການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າຂອງລັດຖະບານ (EVHS & WCS)
ເຄືອຂ່າຍຕົວຕິດຕັ້ງທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດຈາກ OZEV ຍອດນິຍົມ:
- ຈຸດ Pod
- BP Pulse (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນ Polar Plus)
- ການສາກໄຟ EO
- Rolec EV
- Myenergi (ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຄື່ອງສາກ Zappi)
B. NICEIC ຫຼື NAPIT-Certified Electricians
ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນຊ່າງໄຟຟ້າ NICEIC ທັງໝົດໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ OZEV, ຜູ້ທີ່ມີຄຸນສົມບັດສະເພາະ EV ສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
C. ຜູ້ຕິດຕັ້ງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກຜູ້ຜະລິດ
ບາງຍີ່ຫໍ້ (ເຊັ່ນ Tesla, Wallbox, ແລະ Andersen) ມີຕົວຕິດຕັ້ງທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດຂອງຕົນເອງ.
4. ວິທີການກວດສອບວ່າຊ່າງໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າມີຄຸນສົມບັດບໍ
ກ່ອນທີ່ຈະຈ້າງຜູ້ຕິດຕັ້ງ, ຖາມ:
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-25-2025
