ຂ້ອຍສາມາດສຽບລົດໄຟຟ້າຂອງຂ້ອຍໃສ່ກັບປລັກໄຟທຳມະດາໄດ້ບໍ?

ສາລະບານ ການສາກໄຟລະດັບ 1 ແມ່ນຫຍັງ? ຂໍ້ກຳນົດສຳລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າດ້ວຍປລັກສຽບທຳມະດາແມ່ນຫຍັງ? ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ປລັກສຽບທຳມະດາໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ? ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງການໃຊ້ປລັກສຽບທຳມະດາສຳລັບການສາກໄຟແມ່ນຫຍັງ?

ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານສາມາດສຽບ EV ຂອງທ່ານໃສ່ປລັກສຽບທຳມະດາໄດ້. ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV ຈາກປລັກສຽບໃນຄົວເຮືອນ (ເຊັ່ນ: ການສາກໄຟລະດັບ 1) ເປັນວິທີທີ່ສະດວກ ແລະ ງ່າຍດາຍ, ແຕ່ມັນຍັງຊ້າກວ່າ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະສຳຫຼວດວ່າການສາກໄຟລະດັບ 1 ແມ່ນຫຍັງ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສາກໄຟຈາກປລັກສຽບທຳມະດາ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະ, ແລະ ແນະນຳທາງເລືອກການສາກໄຟທີ່ໄວຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການພວກມັນ.

ການສາກໄຟລະດັບ 1 ແມ່ນຫຍັງ?

ການສາກໄຟລະດັບ 1 ໝາຍເຖິງການໃຊ້ປລັກສຽບໄຟຟ້າມາດຕະຖານ 120 ໂວນ, ເຊິ່ງເປັນປລັກສຽບໄຟຟ້າທົ່ວໄປທີ່ພົບໃນເຮືອນສ່ວນໃຫຍ່. ວິທີການນີ້ແມ່ນລະບົບການສາກໄຟພື້ນຖານທີ່ສຸດສຳລັບລົດໄຟຟ້າ, ບໍ່ຕ້ອງການອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມນອກຈາກສາຍສາກໄຟທີ່ມາພ້ອມກັບລົດ. ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ສະດວກເພາະມັນບໍ່ຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງພິເສດໃດໆ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດ EV ສາມາດສາກໄຟລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ເຮືອນໂດຍໃຊ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ເຄື່ອງສາກໄຟລົດ EV ໃນເຮືອນໃນລະດັບນີ້ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການສາກໄຟໃນຕອນກາງຄືນ, ເຊິ່ງເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ງ່າຍດາຍສຳລັບການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການຍົກລະດັບທີ່ສັບສົນ.

ຂໍ້ກຳນົດສຳລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າດ້ວຍປລັກສຽບທຳມະດາແມ່ນຫຍັງ?

ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າດ້ວຍປລັກສຽບທຳມະດາ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນປລັກສຽບໄຟຟ້າໃນຄົວເຮືອນ 120 ໂວນ, ເປັນໄປໄດ້ແຕ່ຕ້ອງການການພິຈາລະນາປັດໄຈສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຮູ້:

1. ວົງຈອນສະເພາະ: ໃຊ້ວົງຈອນສະເພາະສຳລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EVs). ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າບໍ່ຄວນໃຊ້ປລັກສຽບໄຟຟ້າຮ່ວມກັນກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ວົງຈອນເຮັດວຽກເກີນ. ການໂຫຼດເກີນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ແລະ ໃນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ໄດ້.

2. ສະພາບຂອງຮູສຽບ: ຮູສຽບຄວນຂ້ອນຂ້າງໃໝ່, ຢູ່ໃນສະພາບດີ, ແລະ ສອດຄ່ອງກັບລະຫັດໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນ. ຮູສຽບເກົ່າ ຫຼື ຮູສຽບທີ່ມີຮ່ອງຮອຍຂອງການສວມໃສ່, ຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼື ການສະດຸດເລື້ອຍໆຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ ຫຼື ກວດກາໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

3. ການຈັດອັນດັບວົງຈອນ: ຮູສຽບຄວນໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສຳລັບການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຮູສຽບໄຟຟ້າໃນເຮືອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ 15 ຫຼື 20 ແອມ, ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ພວກມັນສາມາດຮັບມືກັບການນຳໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຄວາມຈຸສູງເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປ.

4. ຕົວຕັດວົງຈອນໄຟຟ້າຂັດຂ້ອງພື້ນດິນ GFCI ເພື່ອຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຮູສຽບມີ GFCI, ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນໄຟຟ້າຊັອດ ແລະ ໄຟໄໝ້ໂດຍການປິດວົງຈອນຖ້າມີຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງກະແສໄຟຟ້າ.

5. ຄວາມໃກ້ຊິດກັບຍານພາຫະນະ: ປລັກສຽບຄວນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ ແລະ ໃກ້ພໍກັບບ່ອນທີ່ທ່ານຈອດລົດຂອງທ່ານ. ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ສາຍໄຟຕໍ່ສຳລັບການສາກໄຟ EV ເພາະວ່າມັນສາມາດສ້າງຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ອັນຕະລາຍຈາກການສະດຸດລົ້ມ ຫຼື ອາດຈະມີຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ.

6. ການປ້ອງກັນສະພາບອາກາດ: ຖ້າຮູສຽບຕັ້ງຢູ່ນອກເຮືອນ, ມັນຄວນຈະປ້ອງກັນສະພາບອາກາດ ແລະ ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ຮັບມືກັບການສຳຜັດກັບສະພາບອາກາດເພື່ອປ້ອງກັນການເສື່ອມສະພາບ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

7. ການກວດກາແບບມືອາຊີບ: ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ປລັກສຽບທຳມະດາສຳລັບການສາກໄຟ EV ເປັນປະຈຳ, ຄວນໃຫ້ຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນວຸດທິກວດກາລະບົບໄຟຟ້າຂອງເຮືອນຂອງທ່ານ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າລະບົບຂອງທ່ານສາມາດຮັບມືກັບພາລະເພີ່ມເຕີມໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ອາດຈະຊ່ວຍລະບຸການຍົກລະດັບ ຫຼື ການປັບປ່ຽນທີ່ຈຳເປັນ. ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂອງລະບົບສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປົກປ້ອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າຂອງເຮືອນຂອງທ່ານອີກດ້ວຍ. ໃນຂະນະທີ່ການສາກໄຟດ້ວຍປລັກສຽບທຳມະດາແມ່ນສະດວກສະບາຍ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມການສາກໄຟທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.

ມີທາງເລືອກອື່ນທີ່ດີກວ່າການສາກໄຟດ້ວຍປລັກສຽບທຳມະດາບໍ?

ໜຶ່ງໃນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດແມ່ນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟລະດັບ 2, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດເວລາການສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າລະດັບ 2 ຂອງ Autel ໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານ 240 ໂວນ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດສາກໄຟໄດ້ປະມານ 12 ຫາ 80 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນີ້ແມ່ນໄວກວ່າປລັກສຽບມາດຕະຖານ 120 ໂວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ທັງໃນບ້ານ ແລະ ສາທາລະນະ. ເຄື່ອງສາກໄຟ Autel ຖືກອອກແບບໃຫ້ຕິດຕັ້ງງ່າຍ ແລະ ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍພຽງພໍທີ່ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າຂອງລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່. ການເລືອກເຄື່ອງສາກໄຟລະດັບ 2 ຂອງ Autel ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນເວລາສາກໄຟທີ່ໄວຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຈັດການການໃຊ້ພະລັງງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກອັດຕາຄ່າບໍລິການນອກຊ່ວງເວລາສູງສຸດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟໂດຍລວມ.

ສະຫຼຸບ

ໃນຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ໂດຍໃຊ້ປລັກສຽບທຳມະດາ, ແຕ່ຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ຊ້າກວ່າຂອງມັນ. ຖ້າລົດຖືກນຳໃຊ້ເປັນຫຼັກສຳລັບການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນ ແລະ ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໃນຕອນກາງຄືນ, ການສາກໄຟລະດັບ 1 ຈະພຽງພໍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟລະດັບ 2 ອາດເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າສຳລັບຜູ້ທີ່ມີການຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າ ຫຼື ຕ້ອງການສາກໄຟໃຫ້ເຕັມໄວ.