ການເພີ່ມຂຶ້ນແລະການພັດທະນາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສະຫນອງທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຍ້ອນວ່າເຈົ້າຂອງລົດນັບມື້ນັບຊື້ລົດໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊັບພະຍາກອນສະຖານີສາກໄຟມີຈໍາກັດ, ແລະບັນຫາຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ເຂົ້າຄິວຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເສົາສາກໄຟໄດ້ກາຍເປັນຄໍຂວດທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈໍາກັດຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
1. ການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມສໍາພັນຂອງຊັບພະຍາກອນ pile ສາກໄຟແລະປະກົດການ queuing
ຄວາມສໍາພັນການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຊັບພະຍາກອນ pile ສາກໄຟແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ນໍາໄປສູ່ບັນຫາ overstaying ໄດ້. ດ້ານການສະໜອງ, ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການລົງທຶນຂອງເສົາສາກໄຟແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊ້າ ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຕົວເມືອງ, ເຊິ່ງຈໍານວນເສົາສາກໄຟຍັງຢູ່ໄກຫຼາຍ ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງກັບຈໍານວນລົດໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
2. ປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ທັດສະນະຄະຕິຂອງຜູ້ໃຊ້ຕໍ່ກັບຄ່າທຳນຽມລ່ວງເວລາ ແລະ ຄວາມເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍ
ຄວາມສາມາດດ້ານການເງິນ:
ຄວາມສາມາດທາງດ້ານການເງິນຂອງຜູ້ໃຊ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ກໍານົດວ່າພວກເຂົາເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າທໍານຽມພື້ນທີ່ຫວ່າງເວລາ. ບາງຄົນອາດຈະຮູ້ສຶກວ່າຄ່າທໍານຽມດັ່ງກ່າວບໍ່ຄຸ້ມຄ່າ ແລະຈະເລືອກຫຼີກລ່ຽງການຈອງລ່ວງເວລາໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນທີ່ມີເງື່ອນໄຂເສດຖະກິດທີ່ດີກວ່າອາດຈະເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າທໍານຽມລ່ວງເວລາຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະໄດ້ຮັບການໃຊ້ເວລາສາກໄຟດົນກວ່າ.
ຄວາມມັກທາງດ້ານພຶດຕິກຳສ່ວນຕົວ:
ຄວາມມັກທາງດ້ານພຶດຕິກໍາສ່ວນບຸກຄົນຍັງມີຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ທັດສະນະຄະຕິຂອງຜູ້ໃຊ້. ຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນອາດມີສະຕິຫຼາຍແລະເຕັມໃຈທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມລະບຽບການສະຖານີສາກໄຟແລະພະຍາຍາມຫຼີກເວັ້ນການຄອບຄອງການສາກໄຟດົນເກີນໄປເພື່ອນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຊັບພະຍາກອນ. ແຕ່ຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນອາດຈະເຫັນແກ່ຕົວແລະບໍ່ຮູ້ວ່າພຶດຕິກໍາຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບຜູ້ໃຊ້ອື່ນໆ.
ຄວາມກົດດັນທາງສັງຄົມ ແລະຕົວຕົນ:
ສັງຄົມນັບມື້ນັບເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ປະຊາຊົນນັບມື້ນັບສະໜັບສະໜູນການນິຍົມພາຫະນະໄຟຟ້າ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຜູ້ໃຊ້ໄດ້ສ້າງຄວາມກົດດັນທາງດ້ານສັງຄົມກ່ຽວກັບຄ່າບໍລິການລ່ວງເວລາ.
ພວກເຂົາເຈົ້າຫວັງວ່າສະຖານີສາກໄຟສາມາດຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນທີ່ດີກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນການນໍາໃຊ້ທີ່ຍຸດຕິທໍາໂດຍການຈ່າຍຄ່າທໍານຽມພື້ນທີ່ຫວ່າງເວລາ.
ຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟລົດ:
ຄວາມຕ້ອງການຂອງການຄິດຄ່າຍານພາຫະນະຂອງຜູ້ໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທັດສະນະຄະຕິແລະຄວາມເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າທໍານຽມພື້ນທີ່ຫວ່າງເວລາ. ຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນອາດຈະສາກໄວຜ່ານເຄື່ອງສາກແລະຍ້າຍລົດຂອງເຂົາເຈົ້າອອກຈາກທາງເພື່ອໃຫ້ຄົນອື່ນມີໂອກາດ.
ຜູ້ໃຊ້ອື່ນອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາດົນໃນການຄິດຄ່າບໍລິການເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາ, ແລະໃນກໍລະນີນີ້ພວກເຂົາອາດຈະບໍ່ພໍໃຈກັບຄ່າບໍລິການລ່ວງເວລາ.
ການຕອບສະ ໜອງ ແລະວິທີແກ້ໄຂນະໂຍບາຍຄ່າ ທຳ ນຽມການຄອບຄອງລ່ວງເວລາຂອງສະຖານີສາກໄຟ
[1] ການປັບປຸງການຕັ້ງຄ່າແລະຄວາມໂປ່ງໃສ
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພຶດຕິກຳການຄອບຄອງລ່ວງເວລາ, ສະຖານີສາກໄຟສາມາດແນະນຳນະໂຍບາຍຄ່າທຳນຽມການຄອບຄອງລ່ວງເວລາໄດ້. ໂດຍສະເພາະ, ອີງຕາມການຂະຫຍາຍເວລາການສາກໄຟ, ອັດຕາສ່ວນຂອງຄ່າບໍລິການນອກເວລາຈະເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນປັບປຸງຄວາມໂປ່ງໃສຂອງຄ່າທໍານຽມ, ແລະຜູ້ໃຊ້ຄວນຈະແຈ້ງວິທີການຄິດໄລ່ແລະມາດຕະຖານການຄິດຄ່າທໍານຽມສໍາລັບຄ່າທໍານຽມລ່ວງເວລາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຂົ້າໃຈຄ່າທໍານຽມໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ.
[2] ການນໍາສະເຫນີແລະການປະຕິບັດມາດຕະການການຊຸກຍູ້ການສະຫນັບສະຫນູນ
ນອກຈາກການເກັບຄ່າບໍລິການລ່ວງເວລາ, ສະຖານີສາກໄຟຍັງສາມາດແນະນໍາແຮງຈູງໃຈເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ອອກຈາກບ່ອນສາກໄຟໃຫ້ທັນເວລາ. ຕົວຢ່າງ: ຕັ້ງຄ່າຂັ້ນໄດທີ່ບໍ່ມີ ຫຼື ຫຼຸດຄ່າທຳນຽມໃນໄລຍະສັ້ນເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດສາກໄຟໃຫ້ສຳເລັດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ແລະ ສ້າງພື້ນທີ່ຫວ່າງໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້ອື່ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ກົນໄກການໃຫ້ລາງວັນຄະແນນສາມາດຖືກຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອມອບລາງວັນໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີຈຸດທີ່ສອດຄ້ອງກັນໂດຍອີງໃສ່ພຶດຕິກໍາການຄິດຄ່າຂອງພວກເຂົາ, ແລະເພີ່ມການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຜູ້ໃຊ້ໂດຍການແລກເອົາຈຸດສໍາລັບຂອງຂວັນ.
3] ການນໍາໃຊ້ວິທີການຕິດຕາມແລະການຄຸ້ມຄອງໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ
ເພື່ອຄົ້ນພົບແລະແກ້ໄຂບັນຫາການຄອບຄອງລ່ວງເວລາທັນທີທັນໃດ, ການຕິດຕາມແລະການຄຸ້ມຄອງໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຄວນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕິດຕາມການຄອບຄອງຂອງສະຖານີສາກໄຟ.
ເຕັກໂນໂລຍີ Internet of Things ສາມາດໃຊ້ເພື່ອຮັບຮູ້ການຕິດຕາມສະຖານະການສາກໄຟແບບສົດໆ, ເວລາສາກໄຟ ແລະຂໍ້ມູນຜູ້ໃຊ້, ແລະໃຫ້ສັນຍານເຕືອນ ແລະຄຳແນະນຳການຈັດການໃນເວລາຈິງຜ່ານລະບົບການວິເຄາະຂໍ້ມູນ ແລະການຄາດຄະເນ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈັດການສະຖານີສາກໄຟໃຊ້ມາດຕະການທີ່ທັນເວລາເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ. ບັນຫາອາຊີບລ່ວງເວລາ.
[4] ຄວາມສໍາຄັນຂອງການໂຄສະນາການສຶກສາແລະການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຜູ້ໃຊ້
ໂດຍຜ່ານກິດຈະກໍາການສຶກສາແລະການໂຄສະນາ, ພວກເຮົາຈະນິຍົມຜົນກະທົບຂອງການຄອບຄອງລ່ວງເວລາຂອງສະຖານີສາກໄຟແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງການແກ້ໄຂໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້, ແລະແນະນໍາຜູ້ໃຊ້ໃຫ້ມີສະຕິປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງສະຖານີສາກໄຟ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຖືກຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການດໍາເນີນງານແລະການຄຸ້ມຄອງສະຖານີສາກໄຟ, ເຊັ່ນ: ໂດຍການເກັບກໍາຂໍ້ສະເຫນີແນະຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະຄໍາແນະນໍາເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການສະຖານີສາກໄຟແລະປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງ.
[5] ພາລະບົດບາດຂອງການຊີ້ນໍາການຄຸ້ມຄອງແລະການສະຫນັບສະຫນູນນະໂຍບາຍ
ການຄຸ້ມຄອງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນບັນຫາການຄອບຄອງລ່ວງເວລາຂອງສະຖານີສາກໄຟ. ການຊີ້ນໍາຂອງສະຖານີສາກໄຟຄວນໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງ, ນະໂຍບາຍແລະມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄວນໄດ້ຮັບການກໍານົດ, ການລົງໂທດສໍາລັບຄົນເຮັດວຽກລ່ວງເວລາຄວນໄດ້ຮັບການຊີ້ແຈງ, ແລະການລົງໂທດສໍາລັບການລະເມີດຄວນໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ.
ນອກຈາກນີ້, ຍັງສາມາດສະໜອງທຶນຮອນເພື່ອສົ່ງເສີມການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຍົກລະດັບສະຖານີສາກໄຟ ແລະ ເພີ່ມຈຳນວນ ແລະ ຄວາມໄວການສາກຂອງເສົາສາກໃຫ້ພຽງພໍກັບຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ທີ່ສົມບູນແບບຂອງມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້, ບັນຫາການຈ້າງງານລ່ວງເວລາຂອງສະຖານີສາກໄຟສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະປະສົບການການສາກໄຟຂອງຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າກໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.
ຖ້າຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.
ໂທ: +86 19113245382(whatsAPP, wechat)
ອີເມວ:sale04@cngreenscience.com
ເວລາປະກາດ: 17-04-2024
