ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າ (EV) ສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ, ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ. ໜຶ່ງໃນວິທີແກ້ໄຂທີ່ຖືກຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດແມ່ນສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງພູມສັນຖານການສາກໄຟລົດ EV, ໂດຍສະເພາະໃນເອີຣົບ. ລະບົບການສາກໄຟນີ້ສະເໜີການປະສົມປະສານລະຫວ່າງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ປະສິດທິພາບ, ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບນິເວດລົດ EV.
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2ເປັນເອກະລັກ?
ເທສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 2, ປລັກທີ່ປະຈຸບັນເປັນມາດຕະຖານສຳລັບການສາກໄຟ AC (ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ) ໃນເອີຣົບ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ມີເຈັດຂາ ແລະ ສາມາດຮອງຮັບທັງພະລັງງານເຟສດຽວ ແລະ ສາມເຟສ, ເຊິ່ງສະເໜີຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 22 kW ໃນສະຖານທີ່ສາທາລະນະ, ເຄື່ອງສາກໄຟປະເພດ 2 ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບທັງການນຳໃຊ້ໃນເຮືອນປະຈຳວັນ ແລະ ສາທາລະນະທີ່ຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ.ສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2ສະຖານະການຕ່າງໆ.
ຂໍ້ດີຂອງສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2
ໜຶ່ງໃນເຫດຜົນຫຼັກສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2ໄດ້ກາຍເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ໂດດເດັ່ນຄືຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນ. ຈາກ Tesla ແລະ Mercedes ຈົນເຖິງ Audi ແລະ Volkswagen, ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ໃນເອີຣົບໄດ້ຮັບຮອງເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 2. ຄວາມເປັນສາກົນນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າສາມາດສາກໄຟລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ໃນສະຖານທີ່ສາທາລະນະສ່ວນໃຫຍ່ສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2ຈຸດຕ່າງໆໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ອະແດບເຕີຫຼາຍອັນ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນລະດັບຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2ສາມາດສະເໜີໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສາກໄຟໃນເຮືອນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຫ້ພະລັງງານລະຫວ່າງ 3.7 ຫາ 7.4 kW, ສະຖານີສາທາລະນະສາມາດສະເໜີການສາກໄຟສາມເຟສໄດ້ສູງເຖິງ 22 kW, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງໄລຍະໄກ ແລະ ການເຕີມເງິນໄວສະດວກສະບາຍກວ່າຫຼາຍ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າສາມາດປັບຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ໂດຍອີງຕາມບ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າຢູ່ ແລະ ເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າມີ.
ການຂະຫຍາຍຄວາມພ້ອມຂອງສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2
ສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2ພື້ນຖານໂຄງລ່າງກຳລັງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ໂດຍສະເພາະທົ່ວເອີຣົບ. ປະຈຸບັນມັນພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນພື້ນທີ່ຈອດລົດສາທາລະນະ, ທາງຫຼວງ, ສູນການຄ້າ, ແລະ ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ. ແຮງຈູງໃຈ ແລະ ນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານທີ່ສະໜັບສະໜູນການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງເຄື່ອງສາກໄຟປະເພດ 2, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອັດຕາການໃຊ້ລົດໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ. ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຄົນຍັງຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟປະເພດ 2 ຢູ່ເຮືອນເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ.
ເທສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2ໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງການປະຕິວັດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໂດຍສະເໜີທາງເລືອກໃນການສາກໄຟທີ່ໄວ, ຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ເນື່ອງຈາກມີຜູ້ຄົນປ່ຽນໄປໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນ, ການເຕີບໂຕຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟປະເພດ 2 ຈະສືບຕໍ່ເລັ່ງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍເປັນມາ. ລະບົບການສາກໄຟນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນມາດຕະຖານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າອີກດ້ວຍ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.
ໂທ: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-20-2024
