Greensense ວິທີແກ້ໄຂຄູ່ຮ່ວມງານການສາກໄຟອັດສະລິຍະຂອງທ່ານ
  • ເລສລີ:+86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

ເຄື່ອງສາກໄຟ ec

ຂ່າວ

ສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2: ກະດູກສັນຫຼັງຂອງການສາກໄຟ EV ຂອງເອີຣົບ

ດ້ວຍການປ່ຽນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ, ລົດໄຟຟ້າ (EV) ກຳລັງກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີສະຕິຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະສິດທິພາບຂອງການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມພ້ອມຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ໃນບັນດາທາງເລືອກທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດແມ່ນສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບນິເວດການສາກໄຟ EV ຂອງເອີຣົບ.

ຮູບພາບ (1)
ແມ່ນຫຍັງ?ສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2?

ເທສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2ໝາຍເຖິງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ທີ່ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 2, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າປລັກ Mennekes. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານເອີຣົບສຳລັບການສາກໄຟ AC (ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ), ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບລະດັບພະລັງງານຕ່າງໆສຳລັບທັງທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ສາທາລະນະ.ສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2ປລັກເຈັດຂາຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສາກໄຟໄດ້ແບບເຟສດຽວ ຫຼື ສາມເຟສ, ເຊິ່ງສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ.

ຮູບພາບ (2)
ຜົນປະໂຫຍດຂອງສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2

ໜຶ່ງໃນເຫດຜົນຫຼັກຂອງຄວາມນິຍົມຂອງສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າເກືອບທັງໝົດທີ່ຂາຍໃນເອີຣົບ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນເຈົ້າຂອງລົດ Tesla, Nissan, ຫຼື BMW, ປລັກໄຟປະເພດ 2 ຮັບປະກັນປະສົບການການສາກໄຟທີ່ລຽບງ່າຍ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີຢູ່ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບວ່າລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບການຮອງຮັບຫຼືບໍ່.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງຂອງສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມໂຄງສ້າງພື້ນຖານ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີພະລັງງານເຟສດຽວ, ເຄື່ອງສາກໄຟປະເພດ 2 ສາມາດສົ່ງພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 7.4 kW. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສາທາລະນະປະເພດສະຖານີສາກໄຟ2 ໂດຍໃຊ້ພະລັງງານສາມເຟສສາມາດໃຫ້ຄວາມໄວສູງເຖິງ 22 kW, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດເວລາໃນການສາກໄຟໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຮູບພາບ (3)
ຢູ່ໃສ?ສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2ພົບແລ້ວບໍ?

ເທສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2ແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວເອີຣົບ, ໂດຍມີການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບໍລິເວນບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ, ສູນການຄ້າ, ອາຄານສຳນັກງານ ແລະ ຕາມທາງຫຼວງສາຍຫຼັກ. ເຈົ້າຂອງລົດ EV ຫຼາຍຄົນຍັງເລືອກໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟປະເພດ 2 ຢູ່ເຮືອນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມສະດວກໃນການນຳໃຊ້ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ໃນຂະນະທີ່ລັດຖະບານເອີຣົບສືບຕໍ່ລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດ EV, ຄວາມພ້ອມຂອງເຄື່ອງສາກໄຟປະເພດ 2 ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງການເຂົ້າເຖິງສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ EV ທຸກຄົນ.

ເທສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2ໄດ້ກາຍເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງເອີຣົບ, ຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າສາມາດເຂົ້າເຖິງການສາກໄຟທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ໄວໄດ້ທຸກບ່ອນທີ່ພວກເຂົາໄປ. ດ້ວຍຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ການຮອງຮັບທັງພະລັງງານເຟສດຽວ ແລະ ສາມເຟສ, ສະຖານີ Type 2 ແມ່ນສ່ວນສຳຄັນຂອງການປ່ຽນແປງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າ. ຍ້ອນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຫັນມາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມສຳຄັນຂອງສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສະຖານີສາກໄຟປະເພດ 2ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.

ໂທ: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com


ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-20-2024