ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງຈີນໄດ້ພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ, ນຳພາໂລກໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ. ດັ່ງນັ້ນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າກໍ່ໄດ້ມີການຂະຫຍາຍຕົວເຊັ່ນກັນ. ຈີນໄດ້ສ້າງເຄືອຂ່າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ແຈກຢາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນໂລກ, ແລະ ສືບຕໍ່ສ້າງເຄືອຂ່າຍເສົາສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຢ່າງແຂງແຮງ.
ອີງຕາມການແນະນຳຂອງທ່ານ Liang Changxin ໂຄສົກຂອງອົງການພະລັງງານແຫ່ງຊາດ, ຈຳນວນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟໃນປະເທດຈີນໄດ້ບັນລຸເຖິງ 5.2 ລ້ານເຄື່ອງໃນປີ 2022, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 100% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ. ໃນນັ້ນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟສາທາລະນະໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 650,000 ໜ່ວຍ, ແລະ ຈຳນວນທັງໝົດບັນລຸເຖິງ 1.8 ລ້ານໜ່ວຍ; ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟສ່ວນຕົວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 1.9 ລ້ານໜ່ວຍ, ແລະ ຈຳນວນທັງໝົດເກີນ 3.4 ລ້ານໜ່ວຍ.
ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟແມ່ນການຮັບປະກັນທີ່ສຳຄັນເພື່ອສົ່ງເສີມການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ແລະ ມັນມີຄວາມໝາຍຫຼາຍທີ່ຈະສົ່ງເສີມການຫັນປ່ຽນທີ່ສະອາດ ແລະ ມີກາກບອນຕ່ຳໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ. ຈີນມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການລົງທຶນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການຫັນປ່ຽນກາກບອນຕ່ຳຂອງຂະແໜງການຂົນສົ່ງ. ຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຕໍ່ລົດຍົນໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໂຄສົກຍັງໄດ້ແນະນຳວ່າ ຕະຫຼາດການສາກໄຟຂອງຈີນກຳລັງສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງການພັດທະນາທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ປະຈຸບັນ, ມີບໍລິສັດຫຼາຍກວ່າ 3,000 ແຫ່ງທີ່ດຳເນີນງານສະຖານີສາກໄຟໃນປະເທດຈີນ. ປະລິມານການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ, ແລະ ປະລິມານການສາກໄຟປະຈຳປີໃນປີ 2022 ໄດ້ເກີນ 40 ຕື້ກິໂລວັດໂມງ, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 85% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ.
ທ່ານ Liang Changxin ຍັງກ່າວອີກວ່າ ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ລະບົບມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກຳກຳລັງຄ່ອຍໆພັດທະນາຂຶ້ນ. ອົງການພະລັງງານແຫ່ງຊາດໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະກຳມະການດ້ານວິຊາການສຳລັບການມາດຕະຖານສະຖານທີ່ສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນອຸດສາຫະກຳພະລັງງານ, ແລະ ກຳລັງສ້າງລະບົບມາດຕະຖານພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟດ້ວຍສິດທິຊັບສິນທາງປັນຍາເອກະລາດຂອງຈີນ. ມັນໄດ້ອອກມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດທັງໝົດ 31 ມາດຕະຖານ ແລະ ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ 26 ມາດຕະຖານ. ມາດຕະຖານການສາກໄຟ DC ຂອງຈີນຢູ່ໃນບັນດາສີ່ໂຄງການມາດຕະຖານການສາກໄຟຫຼັກຂອງໂລກຮ່ວມກັບເອີຣົບ, ສະຫະລັດອາເມລິກາ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ.
ເວລາໂພສ: 24 ກຸມພາ 2023
