ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຈີນໄດ້ພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ, ນໍາພາຂອງໂລກໃນເຕັກໂນໂລຊີ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟສຳລັບລົດໄຟຟ້າຍັງໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ຈີນໄດ້ສ້າງເຄືອຂ່າຍໂຄງລ່າງການສາກໄຟທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນໂລກ, ແລະພວມສືບຕໍ່ສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິຜົນສູງ.
ຕາມການຊີ້ນຳຂອງທ່ານ Liang Changxin, ໂຄສົກອົງການພະລັງງານແຫ່ງຊາດ, ຈຳນວນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟຂອງຈີນໄດ້ບັນລຸ 5,2 ລ້ານເທື່ອຄົນໃນປີ 2022, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 100%. ໃນນັ້ນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາທາລະນະສຸກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 650.000 ໜ່ວຍ, ໃນນັ້ນມີ 1,8 ລ້ານໜ່ວຍ; ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟເອກະຊົນເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 1.9 ລ້ານເຄື່ອງ, ແລະຈໍານວນທັງຫມົດແມ່ນເກີນ 3.4 ລ້ານເຄື່ອງ.
ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟແມ່ນການຮັບປະກັນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອສົ່ງເສີມການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ແລະມັນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະສົ່ງເສີມການຫັນເປັນສະອາດແລະກາກບອນຕ່ໍາຂອງການຂົນສົ່ງ. ຈີນໄດ້ມີຄວາມຄືບໜ້າທີ່ສຳຄັນໃນການລົງທຶນແລະການກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການຫັນເປັນກາກບອນຕ່ຳຂອງຂະແໜງການຂົນສົ່ງ. ຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໂຄສົກຍັງໄດ້ແນະນຳວ່າ, ຕະຫຼາດສາກໄຟຂອງຈີນພວມສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງຂອງການພັດທະນາທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ປັດຈຸບັນ, ມີບໍລິສັດ 3,000 ກວ່າບໍລິສັດປະຕິບັດງານປ້ຳສາກໄຟຢູ່ຈີນ. ປະລິມານການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ປະລິມານການສາກໄຟປະຈໍາປີ 2022 ໄດ້ເກີນ 40 ຕື້ກິໂລວັດໂມງ, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າປີ 85%.
ທ່ານ Liang Changxin ຍັງກ່າວວ່າ, ເຕັກໂນໂລຊີແລະມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກໍາແມ່ນຄ່ອຍໆເຕີບໂຕ. ກົມພະລັງງານແຫ່ງຊາດໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະກຳມະການກວດກາມາດຕະຖານດ້ານການສາກລົດໄຟຟ້າໃນອຸດສາຫະກຳພະລັງງານ, ແລະພວມສ້າງລະບົບມາດຕະຖານດ້ານການສາກໄຟດ້ວຍສິດຊັບສິນທາງປັນຍາເອກະລາດຂອງຈີນ. ມັນໄດ້ອອກມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດທັງຫມົດ 31 ມາດຕະຖານແລະ 26 ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ. ມາດຕະຖານການສາກໄຟ DC ຂອງຈີນ ຢູ່ໃນອັນດັບ 4 ໂຄງການມາດຕະຖານການສາກໄຟໃຫຍ່ຂອງໂລກ ກັບເອີຣົບ, ສະຫະລັດ ແລະຍີ່ປຸ່ນ.
ເວລາປະກາດ: 24-24-2023
