ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໄຟຟ້າໄດ້ສ້າງຄວາມກ້າວໜ້າທີ່ສຳຄັນອີກຄັ້ງ, ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຂອງເສົາສາກໄຟໄດ້ສ້າງສະຖິຕິໃໝ່. ອີງຕາມຂໍ້ມູນລ່າສຸດ, ຈຳນວນເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທົ່ວປະເທດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ອັດຕາການຄຸ້ມຄອງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ໃຫ້ບໍລິການທີ່ສະດວກ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ໃຊ້ລົດຍົນໄຟຟ້າ. ການບັນລຸສະຖິຕິໃໝ່ນີ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການສົ່ງເສີມຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງລັດຖະບານ ແລະ ວິສາຫະກິດຕ່າງໆ. ລັດຖະບານໄດ້ນຳສະເໜີມາດຕະການນະໂຍບາຍຕ່າງໆເພື່ອຊຸກຍູ້ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟເພື່ອຮັບມືກັບການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍລິສັດໃຫຍ່ໆຍັງໄດ້ເພີ່ມການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ແລະ ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການທີ່ດີຂຶ້ນ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຈີນໄດ້ບັນລຸຜົນສຳເລັດທີ່ໜ້າປະທັບໃຈໃນການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຈຳນວນເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທົ່ວປະເທດໄດ້ບັນລຸຫຼາຍລ້ານເຄື່ອງ, ເຊິ່ງເກີນກວ່າປະເທດອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພື້ນທີ່ທີ່ຄອບຄຸມໂດຍເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ac ຍັງຂະຫຍາຍຕົວຂຶ້ນທຸກໆມື້, ແລະສະຖານທີ່ສາກໄຟທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ໄວສາມາດພົບໄດ້ໃນຕົວເມືອງ, ບ້ານ ແລະ ແມ່ນແຕ່ທາງຫຼວງ, ເຊິ່ງສະໜອງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຄຸ້ມຄອງຂອງກອງເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ac ເປັນຈຸດສຳຄັນສຳລັບອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຟ້າ. ມັນໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ໃຊ້ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍອີກຕໍ່ໄປ, ແລະ ສາມາດສາກໄຟໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍໄດ້ທຸກເວລາ, ທຸກບ່ອນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມນິຍົມຢ່າງໄວວາຂອງເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບ wallbox ຍັງໄດ້ສົ່ງເສີມການພັດທະນາຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າ. ການຍອມຮັບຂອງຜູ້ໃຊ້ຕໍ່ລົດໄຟຟ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຍອດຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຄຸ້ມຄອງໄດ້ນຳເອົາໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງມາສູ່ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໄຟຟ້າ, ແຕ່ມັນກໍ່ຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍບາງຢ່າງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງສາກໄຟໄວຂອງລົດໄຟຟ້າ, ການປັບປຸງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຍັງຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈຳກັດເຊັ່ນ: ສະພາບພູມສາດ ແລະ ການລົງທຶນ, ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າໃນບາງພື້ນທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ເພື່ອເພີ່ມການຄຸ້ມຄອງຂອງເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າ, ລັດຖະບານ ແລະ ວິສາຫະກິດຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມການລົງທຶນ ແລະ ສົ່ງເສີມການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການປັບປຸງມາດຕະຖານ ແລະ ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຂອງສະຖານທີ່ສາກໄຟຕື່ມອີກ, ການເສີມສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ການເພີ່ມຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ ແລະ ການເພີ່ມລະດັບຄວາມສະຫຼາດຂອງເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າກໍ່ຈະເປັນຈຸດສຸມຂອງການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຄຸ້ມຄອງຂອງເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຟ້າຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີການບໍລິການທີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ສົ່ງເສີມການພັດທະນາຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າ. ດ້ວຍການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ນະໂຍບາຍຕື່ມອີກ, ການກໍ່ສ້າງເສົາສາກໄຟຈະໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດຕື່ມອີກ, ເຊິ່ງນຳເອົາປະສົບການການເດີນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນມາສູ່ຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່.
ເຄື່ອງສາກໄຟ AC Ev, ສະຖານີສາກໄຟ Ev, ກອງສາກໄຟ Ev - ສີຂຽວ (cngreenscience.com)
ໂຮງງານຜະລິດ ແລະ ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟລົດໄວ EV 11 kw ລະດັບ 2 ຂອງຈີນ | ສີຂຽວ (cngreenscience.com)
ເວລາໂພສ: ກໍລະກົດ-10-2023
