ບັນດາປະເທດເອີຣົບມີຄວາມຄືບໜ້າທີ່ໂດດເດັ່ນໃນການເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ ແລະ ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ນຳໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ. ການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າໃນຕະຫຼາດເອີຣົບໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາ.
ຫຼາຍປະເທດເອີຣົບໄດ້ຮັບຮອງເອົາມາດຕະການນະໂຍບາຍທີ່ເຂັ້ມງວດ, ເຊັ່ນ: ການໃຫ້ສິ່ງຈູງໃຈທາງເສດຖະກິດ ແລະ ການກຳນົດມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນທີ່ເຂັ້ມງວດ, ເພື່ອສົ່ງເສີມລົດຍົນໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼາຍປະເທດເອີຣົບຍັງໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ.
ອີງຕາມອົງການພະລັງງານສາກົນ (IEA), ມາຮອດປີ 2020, ເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງ (46%) ຂອງລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກຕັ້ງຢູ່ໃນເອີຣົບ. ນໍເວແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີອັດຕາການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າສູງສຸດໃນເອີຣົບ. ມາຮອດປີ 2020, ລົດໄຟຟ້າຄິດເປັນຫຼາຍກວ່າ 50% ຂອງຍອດຂາຍລົດໃໝ່ໃນນໍເວ. ບັນດາປະເທດເອີຣົບອື່ນໆເຊັ່ນ: ເນເທີແລນ, ສະວີເດັນ, ໄອສແລນ ແລະ ເຢຍລະມັນ ກໍ່ມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຮັບຮອງເອົາລົດໄຟຟ້າ.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກສະຫະພາບເອີຣົບ, ມາຮອດປີ 2021, ຈຳນວນເສົາສາກໄຟສາທາລະນະໃນເອີຣົບໄດ້ເກີນ 270,000 ເສົາ, ໃນນັ້ນເສົາສາກໄຟໄວກວມເອົາປະມານໜຶ່ງສ່ວນສາມຂອງທັງໝົດ. ຈຳນວນນີ້ໄດ້ສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນສອງສາມປີຜ່ານມາ, ແລະ ບັນດາປະເທດເອີຣົບໄດ້ລົງທຶນຊັບພະຍາກອນຫຼາຍຢ່າງໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເສົາສາກໄຟເປັນທີ່ນິຍົມ.
ໃນບັນດາບັນດາປະເທດໃນເອີຣົບ, ນໍເວແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີອັດຕາການໃຊ້ເສົາສາກໄຟສູງສຸດ. ລັດຖະບານນໍເວໄດ້ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະສົ່ງເສີມລົດຍົນໄຟຟ້າ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະຂາຍລົດຍົນໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນພາຍໃນປີ 2025. ນໍເວໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ, ແລະ ຈຳນວນເສົາສາກໄຟສາທາລະນະແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເນເທີແລນຍັງເປັນອີກປະເທດໜຶ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນໃນດ້ານຄວາມນິຍົມຂອງເສົາສາກໄຟ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກກະຊວງຂົນສົ່ງ ແລະ ຊັບພະຍາກອນນ້ຳຂອງໂຮນລັງ, ມາຮອດປີ 2021, ເນເທີແລນມີເສົາສາກໄຟສາທາລະນະຫຼາຍກວ່າ 70,000 ເສົາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີເສົາສາກໄຟຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ. ລັດຖະບານໂຮນລັງສົ່ງເສີມໃຫ້ບຸກຄົນ ແລະ ວິສາຫະກິດເອກະຊົນສ້າງເສົາສາກໄຟ ແລະ ໃຫ້ເງິນອຸດໜູນ ແລະ ສິ່ງຈູງໃຈທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
ບັນດາປະເທດເອີຣົບອື່ນໆ ເຊັ່ນ ເຢຍລະມັນ, ຝຣັ່ງ, ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ແລະ ສະວີເດັນ ກໍມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການເຮັດໃຫ້ເສົາສາກໄຟເປັນທີ່ນິຍົມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຈຳນວນ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຂອງສະຖານທີ່ສາກໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າບັນດາປະເທດມີຄວາມຄືບໜ້າໃນທາງບວກໃນການເຮັດໃຫ້ເສົາສາກໄຟເປັນທີ່ນິຍົມ, ແຕ່ຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ການແຈກຢາຍເສົາສາກໄຟທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ແລະ ບັນຫາການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນລະຫວ່າງຜູ້ປະກອບການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ບັນດາປະເທດເອີຣົບມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການເພີ່ມການເຈາະຂອງສະຖານີສາກໄຟ.
ຊູຊີ
ບໍລິສັດ ເສສວນ ກຣີນ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຈຳກັດ
0086 19302815938
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-11-2023
