ການສາກໄຟໄວດ້ວຍກະແສກົງ (DC) ກຳລັງປະຕິວັດອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຟ້າ (EV), ສະເໜີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການສາກໄຟໄວໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ປູທາງໄປສູ່ອະນາຄົດການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງກວ່າ. ຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການເຂົ້າໃຈຮູບແບບທຸລະກິດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການສາກໄຟ DC ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນສຳລັບຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຕະຫຼາດທີ່ກຳລັງເຕີບໃຫຍ່ນີ້.
ເຂົ້າໃຈການສາກໄຟ DC
ການສາກໄຟແບບ DC ແຕກຕ່າງຈາກການສາກໄຟດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (AC) ເພາະມັນຂ້າມເຄື່ອງສາກໄຟໃນລົດ, ເຮັດໃຫ້ເວລາສາກໄຟໄວຂຶ້ນ. ເຄື່ອງສາກໄຟແບບ DC ສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 80% ພາຍໃນເວລາພຽງ 30 ນາທີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບການສາກໄຟໃນເວລາເດີນທາງ. ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວນີ້ແມ່ນຈຸດຂາຍທີ່ສຳຄັນສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ເດີນທາງໄກ.
ຮູບແບບທຸລະກິດ
ຮູບແບບທຸລະກິດຂອງການສາກໄຟ DC ໝູນວຽນຢູ່ອ້ອມຮອບສາມອົງປະກອບຫຼັກຄື: ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ລາຄາ, ແລະ ການຮ່ວມມື.
ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສ້າງເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟ DC ແມ່ນພື້ນຖານຂອງຮູບແບບທຸລະກິດ. ບໍລິສັດຕ່າງໆລົງທຶນໃນສະຖານີທີ່ຕັ້ງຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງ, ໃນເຂດຕົວເມືອງ, ແລະ ຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງລວມມີຕົວສາກໄຟເອງ, ການຕິດຕັ້ງ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່.
ລາຄາສະຖານີສາກໄຟ DC ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະສະເໜີຮູບແບບການກຳນົດລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: ແຜນການຈ່າຍຕໍ່ການນຳໃຊ້, ແຜນການສະໝັກສະມາຊິກ, ຫຼື ແຜນການສະມາຊິກ. ລາຄາສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ, ສະຖານທີ່, ແລະ ເວລາໃນການນຳໃຊ້. ຜູ້ປະກອບການບາງຄົນຍັງສະເໜີການສາກໄຟຟຣີ ຫຼື ສ່ວນຫຼຸດເພື່ອດຶງດູດລູກຄ້າ ແລະ ສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ.
ການຮ່ວມມືການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການພະລັງງານ, ແລະ ຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມອື່ນໆແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບຄວາມສຳເລັດຂອງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ DC. ການຮ່ວມມືສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຂະຫຍາຍການເຂົ້າເຖິງ, ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຂອງລູກຄ້າໂດຍລວມ. ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນອາດຈະໃຫ້ສິ່ງຈູງໃຈແກ່ລູກຄ້າໃນການໃຊ້ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟສະເພາະ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການພະລັງງານອາດຈະສະເໜີທາງເລືອກພະລັງງານທົດແທນສຳລັບການສາກໄຟ.
ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ໂອກາດທີ່ສຳຄັນ
ໃນຂະນະທີ່ຮູບແບບທຸລະກິດການສາກໄຟ DC ມີຄວາມຫວັງດີ, ແຕ່ມັນຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສາມາດເປັນອຸປະສັກຕໍ່ການເຂົ້າເຖິງສຳລັບບາງບໍລິສັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂາດໂປໂຕຄອນການສາກໄຟມາດຕະຖານ ແລະ ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນລະຫວ່າງເຄືອຂ່າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດສ້າງຄວາມສັບສົນໃຫ້ກັບຜູ້ບໍລິໂພກ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້ຍັງເປັນໂອກາດໃຫ້ແກ່ນະວັດຕະກໍາ ແລະ ການເຕີບໂຕ. ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ເຊັ່ນ: ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟອັດສະລິຍະ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ, ສາມາດຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ DC. ຄວາມພະຍາຍາມໃນການມາດຕະຖານ, ເຊັ່ນ: ລະບົບການສາກໄຟແບບລວມ (CCS), ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງປະສົບການການສາກໄຟທີ່ລຽບງ່າຍກວ່າເກົ່າສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າ.
ຮູບແບບທຸລະກິດຂອງການສາກໄຟດ້ວຍລະບົບ DC ກຳລັງພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ໂດຍໄດ້ຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນຈາກຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ໂດຍການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການພັດທະນາຮູບແບບການກຳນົດລາຄາທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ, ແລະ ການສ້າງຄູ່ຮ່ວມງານຍຸດທະສາດ, ບໍລິສັດຕ່າງໆສາມາດວາງຕຳແໜ່ງຕົນເອງຢູ່ແຖວໜ້າຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ຂະຫຍາຍຕົວນີ້. ໃນຂະນະທີ່ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟດ້ວຍລະບົບ DC ສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ພວກມັນຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຂັບເຄື່ອນອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.
ໂທ: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
ເວລາໂພສ: ມີນາ-03-2024
