• ຊິນດີ:+86 19113241921

ປ້າຍໂຄສະນາ

ຂ່າວ

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂອງ charger ລົດໄຟຟ້າ postwallbox DC ແລະຂໍ້ກໍານົດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ

ເສົາສາກໄຟ DCເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ wallbox ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ fixedly ຢູ່ນອກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານ DC ທີ່ຕ້ອງການໂດຍຊຸດຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປວ່າ "ການສາກໄຟໄວ". ເປັນອຸປະກອນຄວບຄຸມການສະຫນອງພະລັງງານ DC, ສາມາດສະຫນອງພະລັງງານທີ່ພຽງພໍ, ແຮງດັນແລະກະແສໄຟຟ້າສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດສາກໄຟຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າໂດຍກົງ, ແລະຄວາມໄວໃນການສາກໄຟແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໄວ.

t1

I. ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂອງ DC ສາກໄຟ pileເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ wallbox  ເອົາ 180kW DC pile ເປັນຕົວຢ່າງ)

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ

t2

ອັນທີສອງ, ແຜ່ນສາກໄຟ DCເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ wallbox ແຜນວາດລະບົບຕັນ

ແຜ່ນສາກໄຟ DCເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ wallbox ແມ່ນໃຊ້ພະລັງງານຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ AC 3 ເຟດ, ສົ່ງແຫຼ່ງພະລັງງານ DC 2 ແຫຼ່ງທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າສູງສຸດ 1000V ແລະ 250A, ເຊິ່ງສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ໃນເວລາດຽວກັນ ຫຼື ໝູນວຽນ, ແລະພະລັງງານສູງສຸດຂອງປືນດຽວສາມາດສູງເຖິງ 180kW. ວິທີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. : ການບັງຄັບໃຫ້ອາກາດເຢັນ.

ອັນທີສາມ, ແຜ່ນສາກໄຟ DCເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ wallbox ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນປະໂຫຍດ

1​, ອົງ​ປະ​ກອບ​ພື້ນ​ຖານ​

180kW DC charger pile ປະກອບມີ AC input, ໂມດູນ rectifier, ການໂຕ້ຕອບຜົນຜະລິດ, ໂມດູນກວດຈັບ insulation, ໂມດູນຄວບຄຸມ, ໂມດູນວັດ, ຫນ່ວຍຕິດຕາມກວດກາ, ຫນ່ວຍບໍລິການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານແລະຕູ້.

2​, ການ​ໂຕ້​ຕອບ​ການ​ສື່​ສານ​ແລະ​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ການ​ອະ​ນຸ​ສັນ​ຍາ​ການ​ສື່​ສານ​

ເສົາສາກໄຟ DC 180kWເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ wallbox  ແລະການສື່ສານພື້ນຖານຮັບຮອງເອົາການສື່ສານ 4G.

ຂະບວນການສາກໄຟຂອງ 180kW DC ສາກໄຟ pileເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ wallbox  ປະກອບມີ: ການສໍາເລັດການເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ພະລັງງານເສີມແຮງດັນຕ່ໍາ, ຂັ້ນຕອນການຈັບມືການສາກໄຟ, ຂັ້ນຕອນການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີການສາກໄຟ, ຂັ້ນຕອນການສາກໄຟແລະຈຸດສິ້ນສຸດຂອງຫົກຂັ້ນຕອນ.

ໂປໂຕຄອນການສື່ສານການສາກໄຟຂອງ 180kW DC charger pile ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບ GB/T 27930-2015 "ອະນຸສັນຍາການສື່ສານສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງການ discharger ແລະຫມໍ້ໄຟ".

3​, ຮູບ​ແບບ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​

ດ້ວຍເຄື່ອງອ່ານບັດທີ່ບໍ່ຕິດຕໍ່, ໂທລະສັບມືຖື APP ການສະແກນລະຫັດ QR.

4​, ສາຍ​ສາກ​ແລະ​ການ​ໂຕ້​ຕອບ​ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ wallbox 

ສາຍສາກໄຟ ແລະອິນເຕີເຟດປືນສາກຄວນຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງ GB T 20234.3-2015 ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ Conductive Charging Part 3: DC Charging Interface. ຄວາມຍາວຂອງສາຍສາກສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

5​, ການ​ທໍາ​ງານ​ຂອງ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ wallbox 

ຟັງຊັນການຕັ້ງຄ່າໂຫມດການສາກໄຟ, ສາມາດແບ່ງອອກເປັນໂຫມດການສາກໄຟຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດແລະໂຫມດດີບັກຄູ່ມື.

6​, ການ​ທໍາ​ງານ​ການ​ໂຕ້​ຕອບ​ຂອງ​ມະ​ນຸດ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (ທາງ​ເລືອກ​)ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ wallbox 

ມັນ​ມີ​ການ​ໂຕ້​ຕອບ​ການ​ໂຕ້​ຕອບ​ຂອງ​ຜູ້​ຊາຍ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ດີ​, ແລະ​ລັກ​ສະ​ນະ​ການ​ສະ​ແດງ​ຄວນ​ຈະ​ແຈ້ງ​ແລະ​ສົມ​ບູນ​, ແລະ​ຄວນ​ຈະ​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ຮູ້​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ອີງ​ໃສ່​ແຫຼ່ງ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ລ້ອມ​ຮອບ​.

(1) ນໍາໃຊ້ຫນ້າຈໍສໍາຜັດສີ 7 ນິ້ວທີ່ມີຄວາມລະອຽດບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 800 × 480.

(2) ຫນ້າຈໍຮັບຮອງເອົາໂຫມດຫນ້າຈໍສໍາຜັດທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງ, ມີຜົນຜະລິດການກວດສອບສະຖານະຄວາມຜິດຂອງຫນ້າຈໍ.

(3) ຫນ້າຈໍສໍາພັດຄວາມຜິດພາດ± 0.5%, ການດໍາເນີນງານ, ສາມາດ recalibrated ໄດ້ທຸກເວລາ.

(4​) ການ​ທໍາ​ງານ​ຂອງ​ການ​ສະ​ແດງ​ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​, ຄວນ​ຈະ​ສະ​ແດງ​ຂໍ້​ມູນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

ແຮງ​ດັນ​ໄຟ​ຟ້າ​, ປະ​ຈຸ​ບັນ​ການ​ສາກ​ໄຟ​, ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ການ​ສາກ​ໄຟ​, ລາ​ຄາ​ຫນ່ວຍ​ໃບ​ບິນ​, SOC ຫມໍ້​ໄຟ​, BMS ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​, ໄຟ​ຟ້າ

Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.

sale08@cngreenscience.com

0086 19158819831

www.cngreenscience.com


ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-10-2024