ຂະນະທີ່ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງວ່ອງໄວ, ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟໄດ້ກາຍເປັນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນ. ໃນບັນດາເຫຼົ່ານີ້, ສະຖານີສາກໄຟ DC, ເປັນວິທີການສາກໄຟທີ່ກ້າວຫນ້າແລະສະດວກທີ່ສຸດ, ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຫຼັກຂອງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ສະຖານີສາກໄຟ DC, ຕາມຊື່ແນະນຳ, ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສາກແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບສະຖານີສາກໄຟ AC ແບບດັ້ງເດີມ, ສະຖານີສາກໄຟ DC ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວ ແລະປະສິດທິພາບສູງ. ພວກເຂົາສາມາດປ່ຽນພະລັງງານ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານ DC, ສາກໄຟຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໂດຍກົງ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນເວລາສາກໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ສະຖານີສາກໄຟ DC 150kW ສາມາດສາກລົດໄຟຟ້າໄດ້ເຖິງ 80% ພາຍໃນ 30 ນາທີ, ໃນຂະນະທີ່ສະຖານີສາກໄຟ AC ອາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດຽວກັນ.
ໃນດ້ານເທກໂນໂລຍີ, ການອອກແບບແລະການຜະລິດສະຖານີສາກໄຟ DC ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມີເທກໂນໂລຍີການປ່ຽນພະລັງງານ, ເຊິ່ງໃຊ້ຕົວແປງທີ່ມີປະສິດທິພາບເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ AC ໄປສູ່ພະລັງງານ DC ທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ອັນທີສອງ, ມີລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ; ເນື່ອງຈາກພະລັງງານສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສາກໄຟໄວ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະຫມັ້ນຄົງຂອງອຸປະກອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະຖານີສາກໄຟ DC ທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ປະສົມປະສານລະບົບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະທີ່ສາມາດຕິດຕາມຕົວກໍານົດການຕ່າງໆໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟເຊັ່ນ: ແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າ, ແລະອຸນຫະພູມ, ຮັບປະກັນການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະປອດໄພ.
ການແຜ່ຂະຫຍາຍຂອງສະຖານີສາກໄຟ DC ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບການພັດທະນາສີຂຽວຂອງສັງຄົມໂດຍລວມ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ລົບລ້າງ "ຄວາມວິຕົກກັງວົນ" ຂອງຜູ້ໃຊ້, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງເສີມການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ອັນທີສອງ, ສະຖານີສາກໄຟ DC ສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັບລະບົບການຜະລິດພະລັງງານທົດແທນ (ເຊັ່ນ: ພະລັງງານແສງຕາເວັນແລະພະລັງງານລົມ). ຜ່ານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດນຳໃຊ້ໄຟຟ້າສີຂຽວຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສເຊື້ອໄຟຟອດຊິນແບບດັ້ງເດີມ, ແລະການປ່ອຍອາຍຄາບອນໜ້ອຍລົງ.
ປະຈຸບັນ, ຫຼາຍປະເທດແລະເຂດແຄວ້ນໃນທົ່ວໂລກພວມຕັ້ງໜ້າຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟ DC. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຈີນ, ໃນຖານະທີ່ເປັນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ໄດ້ນໍາໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟ DC ຢ່າງກວ້າງຂວາງຢູ່ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ແລະເຂດບໍລິການທາງດ່ວນ. ບັນດາປະເທດເອີຣົບຫຼາຍປະເທດກໍ່ຕັ້ງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຄວາມໄວສູງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ວາງແຜນທີ່ຈະບັນລຸການຄຸ້ມຄອງຢ່າງຮອບດ້ານໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ. ຢູ່ອາເມລິກາ, ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງລັດຖະບານແລະວິສາຫະກິດເອກະຊົນພວມເລັ່ງລັດສ້າງສະຖານີສາກໄຟ DC ໃນທົ່ວປະເທດ.
ກໍາລັງຊອກຫາໃນອະນາຄົດ, ຄວາມສົດໃສດ້ານການພັດທະນາຂອງສະຖານີສາກໄຟ DC ແມ່ນມີຄວາມສົດໃສດ້ານຫຼາຍ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນຈະຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ທ່າອ່ຽງໄປສູ່ຄວາມສະຫຼາດແລະເຄືອຂ່າຍຂອງສະຖານີສາກໄຟຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາມີບົດບາດຫຼາຍຂຶ້ນໃນເມືອງສະຫມາດແລະການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ໃນຖານະທີ່ເປັນແຖວໜ້າຂອງເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ສະຖານີສາກໄຟ DC ກໍາລັງປ່ຽນຮູບແບບການເດີນທາງ ແລະການໃຊ້ພະລັງງານຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຂົາສະຫນອງປະສົບການການສາກໄຟທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າແລະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາສີຂຽວທົ່ວໂລກ. ໃນອະນາຄົດ, ພວກເຮົາມີເຫດຜົນທີ່ຈະຄາດຫວັງວ່າດ້ວຍການຮັບຮອງເອົາສະຖານີສາກໄຟ DC ຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະນໍາໄປສູ່ຍຸກໃຫມ່ຂອງການພັດທະນາຢ່າງໄວວາ.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:
ສໍາລັບການໃຫ້ຄໍາປຶກສາສ່ວນບຸກຄົນແລະການສອບຖາມກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂການສາກໄຟຂອງພວກເຮົາ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາ Lesley:
ອີເມວ:sale03@cngreenscience.com
ໂທລະສັບ: 0086 19158819659 (Wechat ແລະ Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-02-2024
