ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ກໍາລັງເປັນພະຍານເຖິງການປ່ຽນແປງໄປສູ່ການສາກໄຟກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ (DC) ເປັນວິທີການທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການ recharging ຫມໍ້ໄຟ EV. ໃນຂະນະທີ່ການສາກໄຟກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (AC) ເປັນມາດຕະຖານ, ຄວາມຕ້ອງການເວລາສາກໄຟໄວຂຶ້ນ ແລະ ທ່າແຮງໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບແມ່ນການຂັບເຄື່ອນການຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ DC. ບົດຄວາມນີ້ສໍາຫຼວດເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງການສາກໄຟ DC ໄດ້ຖືກຕັ້ງໃຫ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະຕາມເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນສູນການຄ້າ, ສູນການຄ້າ, ບ່ອນເຮັດວຽກ, ແລະແມ້ກະທັ້ງເຮືອນ.
ປະສິດທິພາບເວລາ:
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງການສາກໄຟ DC ແມ່ນເວລາສາກໄຟໄວຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບການສາກໄຟ AC. ເຄື່ອງສາກໄຟ AC, ເຖິງແມ່ນວ່າມີແຮງດັນສູງ, ຍັງໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ EV ທີ່ໝົດໄປ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງຊາດ DC ສາມາດສົ່ງພະລັງງານໄດ້ສູງກວ່າຫຼາຍ, ດ້ວຍເຄື່ອງຊາດ DC ຕ່ໍາສຸດໃຫ້ 50 kW, ແລະພະລັງງານສູງສຸດທີ່ສົ່ງເຖິງ 350 kW. ເວລາສາກໄຟໄວຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງ EV ສາມາດເຕີມແບັດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງເຮັດທຸລະກໍາ ຫຼືເຮັດກິດຈະກຳທີ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາໜ້ອຍກວ່າ 30 ນາທີ ເຊັ່ນ: ໄປຊື້ເຄື່ອງ ຫຼືກິນເຂົ້າແລງ.
ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນແລະເວລາລໍຖ້າທີ່ຫຼຸດລົງ:
ໃນຂະນະທີ່ຈໍານວນຂອງ EVs ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຄື່ອງສາກໄຟ AC, ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຊ້າກວ່າ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເວລາລໍຖ້າດົນຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ. ເຄື່ອງສາກໄຟ DC, ທີ່ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນບັນຫານີ້ໄດ້ໂດຍການເຮັດໃຫ້ລົດຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າ ແລະຮັບປະກັນປະສົບການການສາກໄຟທີ່ສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ. ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ DC ຈະມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບອຸດສາຫະກຳ EV ເພື່ອຂະຫຍາຍຂະໜາດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຮອງຮັບຈຳນວນພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຜົນກຳໄລ ແລະ ທ່າແຮງຕະຫຼາດ:
ການສາກໄຟ DC ສະຫນອງຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງກໍາໄລສໍາລັບຜູ້ປະກອບການດ້ານການສາກໄຟ. ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຈັດສົ່ງລະດັບພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຄື່ອງຊາດ DC ສາມາດດຶງດູດລູກຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນແລະເພີ່ມລາຍຮັບຈາກການສາກໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍການຂ້າມຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງຊາດ onboard, ເຊິ່ງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເພີ່ມນ້ໍາຫນັກໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ. ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ສາມາດສົ່ງຕໍ່ໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກ, ເຮັດໃຫ້ EVs ມີລາຄາຖືກກວ່າແລະຊຸກຍູ້ການຮັບຮອງເອົາຂອງພວກເຂົາຕື່ມອີກ.
ຄ່າບໍລິການບ່ອນເຮັດວຽກ ແລະທີ່ຢູ່ອາໃສ:
ການສາກໄຟ DC ຍັງໄດ້ຮັບແຮງດຶງໃນບ່ອນເຮັດວຽກ ແລະບ່ອນຢູ່ອາໄສ. ນາຍຈ້າງກໍາລັງຮູ້ວ່າການລົງທຶນໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ DC ສະຫນອງປະສົບການຂອງລູກຄ້າທີ່ດີກວ່າສໍາລັບພະນັກງານແລະຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຂອງພວກເຂົາ. ໂດຍການໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວ, ນາຍຈ້າງສາມາດຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າຂອງ EV ມີການເຂົ້າເຖິງທາງເລືອກໃນການສາກໄຟທີ່ສະດວກສະບາຍໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ດ້ວຍຈໍານວນລະບົບແສງຕາເວັນເທິງຫຼັງຄາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຫມໍ້ໄຟບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ຢູ່ອາໃສທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ DC, ການມີເຄື່ອງສາກທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ DC ຊ່ວຍໃຫ້ມີການເຊື່ອມສານກັນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະການແບ່ງປັນພະລັງງານລະຫວ່າງແຜງແສງອາທິດ, ຫມໍ້ໄຟ EV, ແລະລະບົບການເກັບຮັກສາທີ່ຢູ່ອາໄສ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນແປງລະຫວ່າງ DC ແລະ. AC.
ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນອະນາຄົດ:
ໃນຂະນະທີ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ DC ໃນປະຈຸບັນອາດຈະມີລາຄາແພງກວ່າຄູ່ຮ່ວມງານ AC, ເສດຖະກິດຂອງຂະຫນາດແລະຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະເວລາ. ໃນຂະນະທີ່ການຮັບຮອງເອົາ EVs ແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລະຫວ່າງການສາກໄຟ AC ແລະ DC ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຄບລົງ. ການຫຼຸດຕົ້ນທຶນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟ DC ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານການເງິນສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ, ເປັນການເລັ່ງການຮັບຮອງເອົາຂອງມັນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ສະຫຼຸບ:
ການສາກໄຟ DC ກຽມພ້ອມທີ່ຈະກາຍເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບລົດໄຟຟ້າເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບເວລາຂອງມັນ, ເວລາລໍຖ້າທີ່ຫຼຸດລົງ, ທ່າແຮງຂອງກໍາໄລ, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອຸປະກອນແລະລະບົບອື່ນໆທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ DC. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງ EVs ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການແກ້ໄຂການສາກໄຟໄວຈະກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນ, ອຸດສາຫະກໍາຈະປ່ຽນໄປສູ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງການສາກໄຟ DC. ໃນຂະນະທີ່ການຫັນປ່ຽນອາດຈະໃຊ້ເວລາແລະຕ້ອງການການລົງທຶນທີ່ສໍາຄັນ, ຜົນປະໂຫຍດໃນໄລຍະຍາວໃນແງ່ຂອງຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ, ປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານ, ແລະການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດໂດຍລວມເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟ DC ເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າ.
ເລສລີ
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
ເວລາປະກາດ: 14-01-2024
