ການພັດທະນາສະຖານີສາກໄຟ

ການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາຂອງຈຳນວນລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໃນໂລກໄດ້ນຳມາເຊິ່ງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາສຳລັບສະຖານີສາກໄຟໃນປີ 2022, ຍອດຂາຍທັງໝົດຂອງລົດພະລັງງານໃໝ່ ໃນໂລກຈະເກີນ 10.5 ລ້ານຄົນ, ໃນຂະນະທີ່ໃນປີ 2021 ຈະມີພຽງແຕ່ 1.8 ລ້ານຄົນເທົ່ານັ້ນສາທາລະນະສະຖານີສາກໄຟ ໃນໂລກ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, ແລະເອີຣົບແລະສະຫະລັດອາເມລິກາກວມເອົາພຽງແຕ່ 27%. ການກໍ່ສ້າງກຳລັງສາກໄຟກອງs ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຮີບດ່ວນ. ເຖິງແມ່ນວ່າປະສິດທິພາບການຂາຍໃນປະເທດຈີນ ແລະ ເອີຣົບໃນເດືອນມັງກອນ 2023 ບໍ່ດີຍ້ອນຜົນກະທົບຂອງການຄືນເງິນ ແລະ ວັນພັກບຸນປີໃໝ່, ແຕ່ຍອດຂາຍໃນເດືອນກຸມພາສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງທ່າອ່ຽງການຟື້ນຕົວທີ່ຊັດເຈນ. ນະໂຍບາຍກະຕຸ້ນການບໍລິໂພກລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ ແລະ ການຫ້າມຂາຍລົດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເອີຣົບໃນປີ 2035 ຈະຍັງໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທີ່ເຂັ້ມແຂງສຳລັບຍອດຂາຍປະຈຳປີ. ສະຫະລັດອາເມລິກາມີອັດຕາການເຈາະຕະຫຼາດຕໍ່າ ແລະ ຍັງຢູ່ໃນໄລຍະການພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ແລະ ອາດຈະກາຍເປັນຕະຫຼາດທີ່ມີການເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ. ພວກເຮົາຄາດວ່າຍອດຂາຍທົ່ວໂລກຈະບັນລຸ 14 ລ້ານຄັນໃນປີ 2023.ຄວາມຕ້ອງການໃນການສາກໄຟ ສືບຕໍ່ເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ. ວິສາຫະກິດທີ່ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟ, ອຸປະກອນຮາດແວຕົ້ນນ້ຳ ແລະ ອົງປະກອບຕ່າງໆຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມທີ່.

ການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ ໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ທົ່ວໂລກຍັງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່. ໃນປີ 2021, ທົ່ວໂລກກອງລົດສາທາລະນະ ອັດຕາສ່ວນຈະສູງເຖິງ 10:1, ແລະ 68% ຂອງປະຊາຊົນທີ່ມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນສະຖານີສາກໄຟ ແມ່ນການສາກໄຟຊ້າເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ດີຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ແຕ່ປີ 2015 ຫາ 2021, ມີພຽງແຕ່ປະເທດຈຳນວນໜ້ອຍເຊັ່ນ ຈີນ, ເກົາຫຼີໃຕ້ ແລະ ເນເທີແລນ ເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະຮັກສາອັດຕາສ່ວນຍານພາຫະນະຕໍ່ລົດທີ່ຄ່ອນຂ້າງໝັ້ນຄົງ, ເຊິ່ງສາມາດກົງກັບການເຕີບໂຕຂອງສະຕັອກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຈຳນວນສະຖານີສາກໄຟ ໃນບັນດາປະເທດເອີຣົບສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານທີ່ແນະນຳຂອງ AFID, ແລະສະຖານີສາກໄຟ ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາຍັງມີບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການແຈກຢາຍທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ແລະ ສັດສ່ວນຕໍ່າຂອງສາກໄຟໄວເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ສະຖານະພາບປັດຈຸບັນນີ້, ສະຫະພາບເອີຣົບມີແຜນທີ່ຈະລົງທຶນ 172 ຕື້ເອີໂຣໃນການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟ ກ່ອນປີ 2030, ໃນຂະນະທີ່ສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ນຳສະເໜີຮ່າງກົດໝາຍ IRA ເພື່ອຂະຫຍາຍການເຄດິດພາສີ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການກໍ່ສ້າງໃນທ້ອງຖິ່ນເພື່ອສົ່ງເສີມການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ.

It'ມີທ່າອ່ຽງທີ່ດີທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນທຸລະກິດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ແລະສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈະເປັນບູລິມະສິດສູງສຸດ. ວິທະຍາສາດສີຂຽວຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ. ມາແລະຮັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ.