ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນການຂາຍລົດໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາແມ່ນມີການເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນສາທາລະນະ, POST AVERSTURE
ໃນຂະນະທີ່ພາຫະນະໄຟຟ້າເຕີບໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບທາງເລືອກສາກໄຟທີ່ສະດວກແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ. ໃນຂະນະທີ່ສະຖານີສາກໄຟແບບຄົງທີ່ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂແບບດັ້ງເດີມ,ຍານພາຫະນະທີ່ສາກໄຟ EVສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ຫລາກຫລາຍແລະເຄື່ອນໄຫວກັບຂໍ້ຈໍາກັດຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົງທີ່. ຫນ່ວຍບໍລິການສາກໄຟມືຖືເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງເຂດທີ່ຖືກຄິດໄລ່ໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້, ການນໍາໃຊ້ການນໍາໃຊ້ທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນແກ່ເຈົ້າຂອງ EV ຢູ່ທຸກເວລາ.
ໃນສັ້ນ:
- ປະຈຸບັນສະຫະລັດມີລົດໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 20 ຄັນສໍາລັບທຸກໆສາກໄຟສາທາລະນະ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 7 ຕໍ່ຜູ້ປະກອບໃນປີ 2016.
- ເຄືອຂ່າຍ supercharger ຂອງ Tesla, ສ່ວນສໍາຄັນຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນເວລານີ້ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ປະເຊີນຫນ້າກັບການຖອຍຫລັງດ້ວຍການຍິງຂອງທີມງານທັງຫມົດຂອງມັນ.
- ເຖິງວ່າຈະມີການສາກໄຟທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອນສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາທາລະນະແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການເດີນທາງຍາວແລະສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ມີທາງເລືອກໃນການສາກໄຟ.
ຄໍາອ້າງອີງທີ່ສໍາຄັນ:
"ທ່ານມັກຈະໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບໄກ່ແລະຄໍາຖາມຂອງໄຂ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງແຕ່ງຫນ້າແລະພາຫະນະໄຟຟ້າ. ແຕ່ໂດຍລວມອາເມລິກາຕ້ອງການການສາກໄຟສາທາລະນະຫຼາຍຂຶ້ນ. "
- Corey Cantor, ອາວຸໂສຮ່ວມສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ, Bloombergnef
ເປັນຫຍັງເລື່ອງນີ້:
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ໄດ້ກະທໍາທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຮອຍກາກບອນຂອງພວກເຂົາ, ບັນຫານີ້ສ້າງຄວາມແປກປະຫລາດຂອງພວກເຂົາ: ພວກເຂົາຕ້ອງການສະຫນັບສະຫນູນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຍືນຍົງ, ແຕ່ອຸປະສັກທາງດ້ານຊີວະພາບເຮັດໃຫ້ມັນຍາກ. ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນປະຈຸບັນແມ່ນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ burgoning.
ບໍລິສັດ Sichuan ວິທະຍາສາດສີຂຽວແລະເຕັກໂນໂລຢີຈໍາກັດ, ຈໍາກັດ
ເວລາໄປສະນີ: ວັນທີ 28-2024
