"ການຕໍ່ສູ້ກັບໄຟຟ້າໄຟຟ້າເພື່ອຮັກສາຈັງຫວະການລ້ຽງດູລົດໄຟຟ້າ, ເຕືອນອົງການພະລັງງານສາກົນ"

ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພະລັງງານການຕໍ່ສູ້ເພື່ອຮັກສາຈັງຫວະການລ້ຽງດູລົດໄຟຟ້າ, ເຕືອນສໍາລັບອົງການພະລັງງານສາກົນ

ການຮັບຮອງເອົາໃນລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຟື້ນຟູຢ່າງໄວວາສໍາລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນທົ່ວໂລກ, ໂດຍຜ່ານການວິເຄາະທີ່ຜ່ານມາ, ໂດຍອົງການພະລັງງານສາກົນທີ່ດໍາເນີນການ. ບົດລາຍງານສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນໃນການພັດທະນາແລະຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານພະລັງງານໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນພະລັງງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຍືນຍົງ.

ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂື້ນກ່ຽວກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ:

ດ້ວຍການຂາຍ EV ບັນລຸຄວາມສູງໃຫມ່, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າກໍາລັງປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນຂອງການຕິດຕັ້ງ. ການວິເຄາະ MCKSSEY & ບໍລິສັດຄາດຄະເນວ່າ, ຮອດປີ 2030, ສະຫະພາບເອີຣົບຢ່າງດຽວຈະຕ້ອງການຕ່ໍາສຸດຂອງການສາກໄຟຕໍາ່ສຸດທີ່ໄດ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການລາຍງານຂອງ IEA ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະດັບໂລກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ຮັບຄວາມເສີຍເມີຍ, ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ອະນາຄົດຂອງຕະຫຼາດ EV ແລະຂັດຂວາງຄວາມຄືບຫນ້າໃນບັນດາເປົ້າຫມາຍດ້ານສະພາບອາກາດ.

ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ:

ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕ່າງໆໂດຍ EVs ແລະບັນລຸເປົ້າຫມາຍທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນໃນປະມານ 80 ລ້ານກິໂລແມັດນີ້ຈະກົງກັບຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທັງຫມົດ. ການຂະຫຍາຍຕົວດັ່ງກ່າວຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທືນເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍມີບົດລາຍງານດັ່ງກ່າວແນະນໍາໃຫ້ມີການລົງທືນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າປະຈໍາປີຫຼາຍກວ່າປະມານ 600 ຕື້ໂດລາໂດຍ 2030 ຕື້ໂດລາ.

ການປັບປະດັບປະຕິບັດງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະລະບຽບການ:

ບົດລາຍງານຂອງ IEA ເນັ້ນຫນັກວ່າມີການປ່ຽນແປງແລະລະບຽບການຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການເຊື່ອມໂຍງກັບພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຮູບແບບການສາກໄຟທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດສາມາດເມື່ອຍກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະຜົນໄດ້ຮັບໃນການສະຫນອງການສະຫນອງ. ເພື່ອກ່າວເຖິງສິ່ງນີ້, ບົດລາຍງານຊີ້ໃຫ້ເຫັນການນໍາໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສະຫຼາດ, ກົນໄກລາຄາແບບເຄື່ອນໄຫວ, ແລະການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍການສົ່ງຕໍ່ແລະການແຈກຢາຍທີ່ສາມາດຈັດການກັບໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂື້ນ.

ນະວັດຕະກໍາໃນການສາກໄຟພື້ນຖານໂຄງລ່າງ:

ນັກເຕະອຸດສາຫະກໍາກໍາລັງດໍາເນີນຂັ້ນຕອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ບັນດາບໍລິສັດເຊັ່ນ: grids ກໍາລັງນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ແບດເຕີລີ່ lithium-ion ແລະພະລັງງານແສງຕາເວັນເພື່ອໃຫ້ມີການສາກໄຟທີ່ສູງ. ວິທີການທີ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມຕ້ານທານໂດຍລວມຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.

ພາລະບົດບາດຂອງເຕັກໂນໂລຢີພາຫະນະ - ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ:

ການປະສົມປະສານຂອງເຕັກໂນໂລຢີພາຫະນະ (v2g) (v2g) ຖືຄໍາສັນຍາທີ່ດີໃນການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງທ້າທາຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. V2G ຊ່ວຍໃຫ້ລົດໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ໄຟຟ້າຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຕ່ຍັງສົ່ງຄືນພະລັງງານທີ່ເກີນໄປ. ກະແສໄຟຟ້າຂອງ BI-directional ນີ້ເຮັດໃຫ້ມີການເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຫນ່ວຍງານໂທລະສັບມືຖື, ສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ.

ສະຫຼຸບ:

ໃນຖານະເປັນການຫັນປ່ຽນທົ່ວໂລກໄປສູ່ຄວາມແຮງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງໄຟຟ້າ, ມັນຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງບຸລິມະສິດໃນການພັດທະນາແລະຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄຟຟ້າໄຟຟ້າ. ຄວາມສາມາດແລະການເຮັດວຽກຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ພຽງພໍແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນສໍາລັບການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຍືນຍົງ. ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມມືໃນການຂະຫຍາຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ການແກ້ໄຂບັນຫາ, ແລະມີການແກ້ໄຂບັນຫາໄຟຟ້າສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ, ເປັນອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງ.

Lesley

Sichuan ວິທະຍາສາດສີຂຽວ & ເຕັກໂນໂລຢີຈໍາກັດ, Co.

sale03@cngreenscience.com

0086 1915881965969

www.cngreenscient.com