"ສະຖານີສາກໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄຟຟ້າປະກາດໃບຫນ້າ

ກໍາໄລຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ສະຖານີສາກໄຟໄດ້ກາຍເປັນຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນ, ໄດ້ວາງເປົ້າອຸປະສັກຕໍ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ຜົນການຄົ້ນພົບທີ່ຜ່ານມາໄດ້ສະແດງໂດຍ Jalopnik ເປີດເຜີຍບັນຫາການກົດດັນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຂະຫຍາຍຕົວແລະອາດຈະເປັນອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກໍາ EV, ເຖິງວ່າຈະມີການລົງທືນຢ່າງຫລວງຫລາຍ

ການເຕີບໃຫຍ່ຊ້າແລະສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເບົາຫວານ:

ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາຄາດຄະເນການເພີ່ມຂື້ນຂອງ EV EV, ອັດຕາການເຕີບໂຕຕົວຈິງແມ່ນການລຸດ, ນໍາໄປສູ່ສິນຄ້າຄົງຄັງສິນຄ້າຄົງຄັງເວລາທີ່ເປັນພໍ່ຄ້າທີ່ເປັນພໍ່ຄ້າ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຈຶ່ງກໍາລັງປະເມີນຄືນການລົງທືນຂອງພວກເຂົາໃນການຂາຍ EV. ສະຖານະການນີ້ກໍາລັງຂະຫຍາຍໄປສູ່ພາກສ່ວນສະຖານີສາກໄຟ, ເປັນຜົນກໍາໄລທີ່ມີຄວາມກັງວົນໃນ LINGER.

ກໍາໄລທ້າທາຍແລະການແຂ່ງຂັນທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນຂື້ນ:

ອີງຕາມການລາຍງານຂອງ Jalopnik ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງ Wall Street Wall Journal, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການບໍລິການຄາດຫວັງວ່າຈະສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນປະມານຫນຶ່ງປີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາປະເຊີນກັບອຸປະສັກເພີ່ມເຕີມ: ການເປີດເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຂອງ Tesla ກັບຄົນຂັບລົດອື່ນໆ. ການພັດທະນານີ້ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນພາຍໃນອຸດສະຫະກໍາສາກໄຟ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອັດຕາການເຕີບລົງຂອງການຂາຍ EV ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ຊ້າລົງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມສົດໃສດ້ານຄວາມສົດໃສດ້ານໃນສະຖານີສາກໄຟ.

ການຕໍ່ສູ້ທາງການເງິນແລະການຮວບຮວມຕະຫຼາດ:

ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ປະເຊີນຫນ້າໂດຍບໍລິສັດສາກໄຟແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນລາຄາຫຸ້ນຂອງພວກເຂົາ. CHARDEPOINT HOLDINGS HOLDINGS ປະສົບກັບການຫຼຸດລົງຂອງລາຄາຫຸ້ນຂອງມັນໃນປີນີ້, ຫຼຸດລົງຄວາມຄາດຫວັງຂອງລາຍໄດ້ເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບໄຕມາດທີ 3. ກະພິບສາກໄຟແລະ EVGO ຍັງເປັນພະຍານໃນການຫຼຸດລົງຢ່າງສໍາຄັນ 67% ແລະ 21%, ຕາມລໍາດັບ. ຕົວເລກເຫລົ່ານີ້ແມ່ນເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານການເງິນສາກໄຟຫນ້າ, ໂຍນເງົາໃນໄລຍະກໍາໄລແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພວກເຂົາ.

ອັດຕາການນໍາໃຊ້ແລະຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື:

ຫນຶ່ງໃນອຸປະສັກຕົ້ນຕໍໃຫ້ກໍາໄລແມ່ນການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ພຽງພໍຂອງສະຖານີສາກໄຟ. ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການທີ່ບໍ່ພຽງພໍຂອງຜູ້ຜະລິດລາຍໄດ້, ເຮັດໃຫ້ສິ່ງທ້າທາຍກໍາໄລ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການບໍລິການບໍລິການໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍມີບັນຫາຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ປະກອບສ່ວນໃຫ້ແກ່ລາຄາຫຸ້ນຫຼຸດລົງແລະຈໍາກັດທ່າແຮງການຂະຫຍາຍຂອງບໍລິສັດສາກໄຟ.

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວ:

ການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟໄວສະເຫນີໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈໃນລາຄາທີ່ມີມູນຄ່າ. ສະຖານີສາກໄຟຂະຫນາດ 50 KW ສາມາດມີລາຄາສູງເຖິງ 50,000 ໂດລາຕໍ່ບ່ອນຈອດລົດ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າໄວຂຶ້ນກັບຮູບແບບຂອງ EV ລ້າສຸດສາມາດບັນລຸໄດ້ $ 200,000 ຕໍ່ຫນ່ວຍ. ຄວາມຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການປະຊຸມຈໍາເປັນຢ່າງຫນ້ອຍສີ່ຫນ່ວຍສາກໄຟ, ພ້ອມກັບການກໍ່ສ້າງເພີ່ມເຕີມແລະການຍົກລະດັບໄຟຟ້າແລະການຍົກລະດັບໄຟຟ້າ, ມີມູນຄ່າເກືອບ 1 ລ້ານໂດລາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງເຫລົ່ານີ້, ບວກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານປະຈໍາເດືອນ, ສ້າງຄວາມທ້າທາຍໃຫ້ແກ່ກໍາໄລໃຫ້ແກ່ກໍາໄລ.

ຊອກຫາເສັ້ນທາງທີ່ຍືນຍົງຕໍ່ຫນ້າ:

ເພື່ອເອົາຊະນະການທ້າທາຍທີ່ກໍາໄລ, ອຸດສະຫະກໍາສາກໄຟ eV ຕ້ອງຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂແບບຍືນຍົງ. ຊີ້ແຈງຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງກໍາໄລ, ການຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ແລະມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບການຮັບຮອງເອົາຢ່າງແຜ່ຫຼາຍ. ການແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແລະການດໍາເນີນງານ, ແລະຄົ້ນຫາແບບແຜນທຸລະກິດທີ່ມີປະສິດຕິພາບອາດຈະຊ່ວຍໃນການສາກໄຟໃຫ້ບໍລິການດ້ານພູມສັນຖານແລະຮັບປະກັນກໍາໄລໃນໄລຍະເວລາ

ສະຫຼຸບ:

ບັນຫາກໍາໄລມີປະຕິບັດອຸປະສັກທີ່ມີຮູບຮ່າງຫນ້າການເຕີບໃຫຍ່ແລະຄວາມສົດໃສດ້ານການລົງທືນ. ການເຮັດໃຫ້ການເຕີບໂຕການຂາຍ EV ຊ້າລົງ, ການທ້າທາຍສິນຄ້າຄົງຄັງ, ການແຂ່ງຂັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະຄວາມກັງວົນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືປະສົມປະສານບັນຫາ. ອຸດສາຫະກໍາຕ້ອງຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອເພີ່ມກໍາໄລໃນຂະນະທີ່ສົ່ງເສີມພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີລາຄາຖືກແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ພຽງແຕ່ຜ່ານຍຸດທະສາດທີ່ມີການຮ່ວມມືແລະຍຸດທະສາດທີ່ມີການຮ່ວມມືສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບນິເວດສາກໄຟລະບົບປະສາດແລະສະຫນັບສະຫນູນພາຫະນະທີ່ຖືກຮັບຮອງເອົາຢ່າງແຜ່ຫຼາຍ.

Lesley

Sichuan ວິທະຍາສາດສີຂຽວ & ເຕັກໂນໂລຢີຈໍາກັດ, Co.

sale03@cngreenscience.com

0086 1915881965969

www.cngreenscient.com