ວັນທີ: [ວັນທີປັດຈຸບັນ]
ສະຖານທີ່: [ ໜັງສືພິມ Leader Business Times ]
1. ມາດຕະຖານການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ: ເອີຣົບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີກອງສາກໄຟເພື່ອຮອງຮັບການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟມາດຕະຖານເອີຣົບ, ຄືປະເພດ 2 (Mennekes) ຫຼື Combo 2 (CCS). ການໂຕ້ຕອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່.
2. ພະລັງງານສາກໄຟ: ເອີຣົບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເສົາສາກໄຟຕ້ອງມີພະລັງງານສາກໄຟສູງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການສາກໄຟໄວຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ໃນປະຈຸບັນ, ພະລັງງານຂອງເສົາສາກໄຟໄວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 50 ກິໂລວັດ ແລະ 350 ກິໂລວັດ.
3. ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂອງເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟ: ເອີຣົບສົ່ງເສີມໃຫ້ຜູ້ປະກອບການກອງສາກໄຟບັນລຸການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ກອງສາກໄຟຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆສາມາດສາກໄຟເຊິ່ງກັນແລະກັນໄດ້. ສິ່ງນີ້ສາມາດປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໃຊ້ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
4. ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບໜ້າທີ່ສະຫຼາດ: ເອີຣົບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເສົາສາກໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງໃໝ່ມີໜ້າທີ່ສະຫຼາດ, ລວມທັງການຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ການຄວບຄຸມແບບເວລາຈິງ, ການດຳເນີນງານທາງໄກ, ລະບົບການຈ່າຍເງິນ, ການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນຜູ້ໃຊ້, ແລະອື່ນໆ. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ຂອງເສົາສາກໄຟ.
5. ຮູບແບບ ແລະ ຄວາມພ້ອມຂອງເສົາສາກໄຟ: ຕາມນັ້ນ, ເອີຣົບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກໍ່ສ້າງເສົາສາກໄຟຫຼາຍຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ສາທາລະນະ ແລະ ສະຖານທີ່ສາທາລະນະເຊັ່ນ: ບ່ອນຈອດລົດຂອງບໍລິສັດ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າເສົາສາກໄຟສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ ແລະ ມີໃຫ້ໃຊ້.
ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າຂໍ້ກຳນົດເຫຼົ່ານີ້ອາດມີການປ່ຽນແປງໄປຕາມການເວລາ, ແລະ ແນະນຳໃຫ້ທ່ານກວດສອບກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລ່າສຸດກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ກອງໄຟຟ້າ.
ຊູຊີ
ບໍລິສັດ ເສສວນ ກຣີນ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຈຳກັດ
0086 19302815938
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 20 ພະຈິກ 2023
