ການພັດທະນາເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ (EV) ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນມີຄວາມຄືບຫນ້າໃນຫຼາຍທິດທາງ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຊີ, ການປ່ຽນແປງພຶດຕິກໍາຂອງຜູ້ໃຊ້, ແລະວິວັດທະນາທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງລະບົບນິເວດການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າ. ທ່າອ່ຽງຫຼັກທີ່ກຳນົດທິດທາງການພັດທະນາເຄື່ອງສາກ EV ອາດຈະຢູ່ໃນຂະແໜງເຫຼົ່ານີ້:
ຄວາມໄວການສາກໄຟໄວຂຶ້ນ:ຫນຶ່ງໃນຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍໃນການພັດທະນາເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນເວລາສາກໄຟ. ຜູ້ຜະລິດແລະນັກຄົ້ນຄວ້າກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເຄື່ອງສາກໄຟສູງທີ່ສາມາດສົ່ງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ EVs ສະດວກກວ່າສໍາລັບຜູ້ໃຊ້. ເຄື່ອງສາກໄວທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນ: ທີ່ໃຊ້ລະດັບພະລັງງານ 350 kW ຫຼືສູງກວ່າ, ກໍາລັງກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການຢຸດການສາກໄຟສັ້ນລົງແລະແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນຂອງລະດັບຄວາມວິຕົກກັງວົນ.
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ:ການປັບປຸງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງສາກແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການເສີມຂະຫຍາຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນຊ່ວຍໃຫ້ການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ແລະຊັບພະຍາກອນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ຈໍາກັດ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງທີ່ພື້ນທີ່ຢູ່ໃນລາຄາພິເສດ.
ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍ:ການພັດທະນາເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟໄຮ້ສາຍສໍາລັບ EVs ກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ຄວາມກ້າວຫນ້າ. ວິທີການນີ້ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບສາຍເຄເບີນແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ສະຫນອງປະສົບການການສາກໄຟທີ່ສະດວກກວ່າແລະເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້. ໃນຂະນະທີ່ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງການຮັບຮອງເອົາ, ການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງມີຈຸດປະສົງເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງມັນແລະເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ການປະສົມປະສານກັບແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນ:ເພື່ອສົ່ງເສີມຄວາມຍືນຍົງ, ມີການເນັ້ນໜັກໃສ່ການລວມໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນ. ສະຖານີສາກໄຟບາງແຫ່ງແມ່ນລວມເອົາແຜງແສງອາທິດ ແລະລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຜະລິດ ແລະເກັບຮັກສາພະລັງງານທົດແທນຂອງຕົນເອງໄດ້. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນກັບຄວາມທົນທານຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງການສາກໄຟ.
ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟອັດສະລິຍະ:ການເຊື່ອມໂຍງຂອງເຕັກໂນໂລຢີ smart ແມ່ນແນວໂນ້ມທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງ. ໂຊລູຊັນການສາກໄຟອັດສະລິຍະ ນຳໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະການວິເຄາະຂໍ້ມູນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການສາກໄຟ, ຈັດການຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ ແລະສະໜອງຂໍ້ມູນແບບສົດໆໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ, ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງການສາກໄຟ.
ຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟ:ລັດຖະບານ, ທຸລະກິດ, ແລະພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຂອງອຸດສາຫະກໍາກໍາລັງຮ່ວມມືເພື່ອຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ EV, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ແລະກວ້າງຂວາງ. ອັນນີ້ລວມເຖິງການນຳໃຊ້ເຄື່ອງສາກຕາມທາງຫຼວງ, ໃນເຂດຕົວເມືອງ, ແລະບ່ອນເຮັດວຽກ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອສ້າງປະສົບການການສາກໄຟແບບບໍ່ລຽບງ່າຍສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດ EV, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຢ່າງກ້ວາງຂວາງ.
ມາດຕະ ຖານ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ:ການກໍານົດມາດຕະຖານຂອງໂປໂຕຄອນການສາກໄຟ ແລະປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ ແລະເຂົ້າກັນໄດ້ໃນທົ່ວຮູບແບບ EV ແລະເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວມໄດ້ຮັບຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອສ້າງມາດຕະຖານທົ່ວໂລກໃນທົ່ວໂລກ, ສ້າງຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ຜູ້ຊົມໃຊ້ EV ແລະປັບປຸງການພັດທະນາໂຄງລ່າງການສາກໄຟ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ທິດທາງຂອງການພັດທະນາເຄື່ອງສາກ EV ແມ່ນໝາຍໄວ້ໂດຍຄວາມມຸ່ງໝັ້ນໃນການແກ້ໄຂບັນຫາການສາກໄຟໄວ, ມີປະສິດທິພາບກວ່າ, ແລະເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້. ໃນຂະນະທີ່ພູມສັນຖານເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສ້າງອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.
ເວລາປະກາດ: 17-11-2023
