ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸສເບກິສະຖານໄດ້ມີຄວາມກ້າວໜ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຮັບເອົາຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ດ້ວຍຄວາມຮັບຮູ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ, ປະເທດໄດ້ຫັນຄວາມສົນໃຈໄປສູ່ລົດໄຟຟ້າ (EVs) ເປັນທາງອອກທີ່ເປັນໄປໄດ້. ສິ່ງສຳຄັນຕໍ່ຄວາມສຳເລັດຂອງການປ່ຽນແປງນີ້ແມ່ນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ພູມສັນຖານປະຈຸບັນ
ມາຮອດ [ວັນທີປະຈຸບັນ], ອຸສເບກິສະຖານໄດ້ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ຄ່ອຍໆເປັນໄປແຕ່ມີຄວາມຫວັງດີຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງຕົນ. ລັດຖະບານ, ໂດຍຮ່ວມມືກັບວິສາຫະກິດເອກະຊົນ, ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງໜັກເພື່ອສ້າງຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟທົ່ວສູນກາງຕົວເມືອງທີ່ສຳຄັນ ແລະ ທາງຫຼວງສາຍຫຼັກ. ຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບໄລຍະທາງທີ່ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດໄຟຟ້າ ແລະ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີການຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ສູນສາກໄຟໃນຕົວເມືອງ
ນະຄອນຫຼວງ Tashkent ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດໃຈກາງສຳລັບການນຳໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ສູນສາກໄຟໃນຕົວເມືອງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສູນການຄ້າ, ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະ ບໍລິເວນທີ່ມີການສັນຈອນສູງອື່ນໆ ກຳລັງເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສະບາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າໃນການສາກໄຟລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສູນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ.
ການສາກໄຟໄວຕາມທາງຫຼວງ
ໂດຍຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການເດີນທາງໄລຍະທາງໄກ, ອຸສເບກິສະຖານຍັງກຳລັງລົງທຶນໃນເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟໄວຕາມທາງຫຼວງສາຍຫຼັກ. ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການສາກໄຟທີ່ກ້າວໜ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ລົດໄຟຟ້າຕ້ອງສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂຄງການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສະໜັບສະໜູນການເດີນທາງລະຫວ່າງເມືອງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວໂດຍການຊຸກຍູ້ການເດີນທາງທາງຖະໜົນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມອີກດ້ວຍ.
ສິ່ງຈູງໃຈຂອງລັດຖະບານ
ເພື່ອຊຸກຍູ້ການຮັບຮອງເອົາລົດໄຟຟ້າຕື່ມອີກ, ລັດຖະບານອຸສເບກິສະຖານໄດ້ນຳສະເໜີນະໂຍບາຍ ແລະ ສິ່ງຈູງໃຈຕ່າງໆ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການຫຼຸດພາສີສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ, ການຫຼຸດຜ່ອນພາສີນຳເຂົ້າລົດໄຟຟ້າ, ແລະ ການອຸດໜູນສຳລັບການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟສ່ວນຕົວ. ມາດຕະການດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ໜ້າສົນໃຈສຳລັບປະຊາກອນທົ່ວໄປ.
ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ
ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນອຸສເບກິສະຖານບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບຄວາມພະຍາຍາມຂອງລັດຖະບານເທົ່ານັ້ນ. ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນໄດ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເລັ່ງການນຳໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟ. ບໍລິສັດເອກະຊົນທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ໄດ້ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການລົງທຶນໃນລະບົບນິເວດລົດໄຟຟ້າຂອງປະເທດ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຕີບໂຕໂດຍລວມຂອງຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າ.
ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ໂອກາດຕ່າງໆ
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຄືບໜ້າ, ແຕ່ຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍຢູ່. ອຸປະສັກຫຼັກອັນໜຶ່ງແມ່ນຄວາມຕ້ອງການໃນການລົງທຶນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟເພື່ອໃຫ້ທັນກັບຈຳນວນລົດໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ເທິງຖະໜົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຄວາມຮູ້ຂອງປະຊາຊົນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການກຳຈັດຄວາມເຊື່ອທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບລົດໄຟຟ້າ ແລະ ສົ່ງເສີມທັດສະນະຄະຕິໃນທາງບວກຕໍ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.
ການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງອຸສເບກິສະຖານສະເໜີໂອກາດຫຼາຍຢ່າງ. ນອກເໜືອໄປຈາກຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລ້ວ, ຂະແໜງການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າສາມາດກະຕຸ້ນການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ຈັດວາງອຸສເບກິສະຖານໃຫ້ເປັນຜູ້ນຳພາກພື້ນໃນການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.
ສະຫຼຸບ
ການເດີນທາງຂອງອຸສເບກິສະຖານໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຍືນຍົງກວ່ານັ້ນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງຢ່າງບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ. ໃນຂະນະທີ່ປະເທດຍັງສືບຕໍ່ລົງທຶນໃນດ້ານທີ່ສຳຄັນຂອງການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້ານີ້, ພູມສັນຖານສຳລັບລົດໄຟຟ້າຄາດວ່າຈະພັດທະນາຢ່າງໄວວາ. ດ້ວຍການລວມກັນຂອງການສະໜັບສະໜູນຈາກລັດຖະບານ, ການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນ, ແລະ ຄວາມຮັບຮູ້ຂອງປະຊາຊົນ, ອຸສເບກິສະຖານກຳລັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ດີໃນການສ້າງຕົວເອງໃຫ້ເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງພາຍໃນພາກພື້ນອາຊີກາງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.
ໂທ: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
ເວລາໂພສ: ມັງກອນ 31-2024
