ຍານພາຫະນະສາກໄຟຟ້າ (EV) ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຮັບຮອງເອົາ EV. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກ Stael Auto Corp. , ສະຖານີສາກໄຟທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla ໄດ້ເພີ່ມຂື້ນສອງເທົ່າຈາກ 9% ໃນເດືອນມັງກອນເຖິງ 18% ໃນເດືອນທັນວາຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ. ການນໍາໃຊ້ນີ້ໃນການນໍາໃຊ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສະຖານີສາກໄຟກໍາລັງກາຍເປັນກໍາໄລທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ເວລາປະມານ 15% ໃນການສົ່ງຜົນກໍາໄລ.
Brendan Jones, CEO ຂອງ Blink Charging Co. , ເຊິ່ງດໍາເນີນງານສະຖານີສາກໄຟ 5,600 ໃນສະຫະລັດ, ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນການເພີ່ມຂື້ນຂອງຕະຫຼາດ EV. ເຖິງແມ່ນວ່າຕະຫຼາດຍັງຄົງຢູ່ທີ່ 8% Penetration, ຈະບໍ່ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ພຽງພໍເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ. ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການນໍາໃຊ້ນີ້ໄດ້ກະຕຸ້ນສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ກາຍເປັນກໍາໄລເປັນຄັ້ງທໍາອິດ.
ສະຖານະການແມ່ນຈຸດສໍາຄັນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ. Cathy Zoi, ອະດີດ CEO ຂອງ Eved Inc. , ສະແດງຄວາມຄິດໃນແງ່ດີຂອງນາງໃນເວລາໂທຫາລາຍໄດ້, ໂດຍກ່າວວ່າກໍາໄລຂອງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟແມ່ນແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ. Evgo, ມີສະຖານີປະມານ 1,000 ແຫ່ງໃນສະຫະລັດ, ມີເກືອບຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງສະຖານີຂອງຕົນໃນການເຮັດວຽກຢ່າງຫນ້ອຍ 20% ຂອງເວລາໃນເດືອນກັນຍາ.
ການສາກໄຟຂອງ EV ໄດ້ປະເຊີນຫນ້າກັບສິ່ງທ້າທາຍຍ້ອນຂາດການຮັບຮອງເອົາພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະຊ້າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງລ່າງພື້ນທີ່ໂຄງລ່າງໄຟຟ້າຂອງລັດຖະບານກາງ, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບປະທານສະຖານີປຸກລະດົມປະຊາຊົນຢ່າງຫນ້ອຍທຸກໆ 50 ໄມຕາມເສັ້ນທາງການເດີນທາງທີ່ສໍາຄັນ. ການລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວ, ປະສົມປະສານກັບສະຖານີປຸກລະດົມສາທາລະນະໃຫມ່ທີ່ສອງ, ໄດ້ນໍາພາພວກເຮົາໄປໃກ້ກັບຜົນປະໂຫຍດດ້ານໂຄງລ່າງພື້ນຖານແລະຈໍານວນລົດໄຟຟ້າ.
ລັດທີ່ຄ້າຍຄື Connecticut, Illinois, ແລະ Nevada ໄດ້ລື່ນກາຍສະເລ່ຍທົ່ວປະເທດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການນໍາໃຊ້. Illinois ມີອັດຕາສະເລ່ຍທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນໄລຍະ 26%. ເຖິງວ່າຈະມີການເພີ່ມຂື້ນຂອງສະຖານີສາກໄຟ, ການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຂົາໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ແລ້ວ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການລ້ຽງດູເປັນລູກຄ້າ EV ແມ່ນການຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.
ໃນຂະນະທີ່ສາກໄຟສະຖານີຕ່າງໆຕ້ອງບັນລຸປະມານ 15% ການນໍາໃຊ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບກໍາໄລ, ເມື່ອການນໍາໃຊ້ເຂົ້າຫາໄດ້ 30%, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການສົນທະນາດ້ານການອຸດຕັນແລະຄົນຂັບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປັບປຸງເສດຖະກິດຂອງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ, ໂດຍການເພີ່ມທະວີການນໍາໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟແລະລັດຖະບານກາງ, ການຂັບຂີ່ລົດຮັບຮອງເອົາຕື່ມອີກ.
Auto Stable Auto, San Francisco Startup, ວິເຄາະປັດໃຈຕ່າງໆເພື່ອກໍານົດສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວໄວໆ. ດ້ວຍຕົວແບບຂອງພວກເຂົາໃຫ້ແສງສີຂຽວແກ່ສະຖານທີ່ເພີ່ມເຕີມ, ສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມດຶງດູດຂອງສະຖານທີ່ທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຕັດສິນໃຈຂອງ Tesla ທີ່ຈະເປີດເຄືອຂ່າຍ supercharger ຂອງຕົນໄປຫາຮ້ານຂາຍເຄື່ອງອື່ນໆຈະຂະຫຍາຍຕົວເລືອກສາກໄຟ. ປະຈຸບັນ Tesla ປະຕິບັດງານໃນໄລຍະຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງສະຖານີປຸກລະດັບໄວ, ເຊິ່ງມີປະມານສອງສ່ວນສາມຂອງສາຍແຮ່ທັງຫມົດທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະ.
ໃນຖານະເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນການສາກໄຟແລະກໍາໄລຈະມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍ, ອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວເຂົ້າໃນສະຫະລັດ.
Lesley
Sichuan ວິທະຍາສາດສີຂຽວ & ເຕັກໂນໂລຢີຈໍາກັດ, Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 1915881965969
www.cngreenscient.com
ເວລາໄປສະນີ: Mar-22-2024
