ບໍ່ລວມ Tesla, ສະຫະລັດໄດ້ບັນລຸເປົ້າຫມາຍສະຖານີສາກໄຟພຽງແຕ່ 3%.

ອຸປະກອນສາກໄຟມີໜ້ອຍ ແລະຊ້າ

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດຂອງກະຊວງພະລັງງານຂອງສະຫະລັດ, ປະຈຸບັນສະຫະລັດມີພຽງແຕ່ 65,700 ເທົ່ານັ້ນສະຖານີສາກໄຟ smart evແລະ ສະຖານີສາກໄຟ smart ev ທັງໝົດ 181,000 ເຄື່ອງ. ບໍລິສັດທີ່ປຶກສາ AlixPartners ຄາດຄະເນວ່າ 50 ຕື້ໂດລາແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍຂອງ Biden ໃນການສ້າງເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟ smart ev ສາທາລະນະ 500,000 ແຫ່ງໃນສະຫະລັດພາຍໃນປີ 2030. ເງິນທີ່ສະເໜີໂດຍ Biden ພຽງແຕ່ 7,5 ຕື້ໂດລາ ກວມເອົາປະມານ 15% ເທົ່ານັ້ນ.

ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້, NREL ກ່າວ​ວ່າ, ສະຫະລັດ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ສະຖານີ​ສາກ​ໄຟ smart ev ສາທາລະນະ 1,2 ລ້ານ​ແຫ່ງ​ພາຍ​ໃນ​ປີ 2030 ​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ລົດ​ໄຟຟ້າ​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ. ໃນຈໍານວນ 1.2 ລ້ານສະຖານີສາກໄຟ smart ev ເຫຼົ່ານີ້, ປະມານ 1 ລ້ານເຄື່ອງຄາດວ່າຈະເປັນ L2ສະຖານີສາກໄຟ smart evເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ບໍລິການການສາກໄຟທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການປະຈໍາວັນຕ່າງໆ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟ smart ev ທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນ L3 DC fast smart ev charging station ທີ່ສາມາດຂັບໄລ່ຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງເຈົ້າຂອງລົດ ແລະໃຫ້ຄວາມສະດວກໃນການເດີນທາງໄກ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ສະຫະລັດໄດ້ເພີ່ມສາທາລະນະໃຫມ່ຫຼາຍກວ່າ 12,400 ຄົນສະຖານີສາກໄຟ smart ev​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 3 ຂອງ​ປີ 2023 ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 8,4%. ພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອໄດ້ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນສະຖານີສາກໄຟສະຫຼາດສາທາລະນະ - ເພີ່ມຂຶ້ນ 13% ໃນໄຕມາດທີສາມ - ເຊິ່ງຫ້ອງທົດລອງຖືວ່າເປັນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊາດລະດັບ 2 ໃໝ່ ໃນຫຼາຍໆລັດ, ລວມທັງວໍຊິງຕັນ.