ອີງຕາມລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດ, ລັດຖະບານສະຫະລັດກ່າວໃນວັນທີ 11 ທັນວາວ່າ ສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນໄຟຟ້າແຫ່ງທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກໂຄງການມູນຄ່າ 7.5 ຕື້ໂດລາທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກທຳນຽບຂາວ ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນລັດໂອໄຮໂອແລ້ວ.
ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ບໍລິສັດອື່ນໆໄດ້ກ່າວຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນໄຟຟ້າຈະມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການນຳໃຊ້ລົດຍົນໄຟຟ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ທຳນຽບຂາວກ່າວວ່າ ລັດໂອໄຮໂອໄດ້ເປີດສະຖານີສາກໄຟແຫ່ງທຳອິດຂອງຕົນໃກ້ກັບເມືອງໂຄລຳບັສ, ແລະ ສະຖານີສາກໄຟແຫ່ງໃໝ່ກໍ່ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງແລ້ວໃນລັດເວີມອນ, ລັດເພນຊິວເວເນຍ ແລະ ລັດເມນ.
ທັງ 50 ລັດໃນສະຫະລັດໄດ້ພັດທະນາແຜນການທີ່ຈະສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດໄຟຟ້າ, ແລະ ທຳນຽບຂາວກ່າວວ່າ "ຫຼາຍລັດໄດ້ເລີ່ມອອກຂໍ້ສະເໜີ ຫຼື ມອບສັນຍາຕິດຕັ້ງແລ້ວ."
ເປົ້າໝາຍຂອງທຳນຽບຂາວແມ່ນເພື່ອຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟທົ່ວປະເທດໃຫ້ໄດ້ 500,000 ສະຖານີ, ລວມທັງສະຖານີສາກໄຟຄວາມໄວສູງຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ ແລະ ທາງດ່ວນທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດ, ໂດຍມີສະຖານີຕ່າງໆຫ່າງກັນບໍ່ເກີນ 50 ໄມລ໌.
ທຶນສຳລັບການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟແມ່ນມາຈາກກົດໝາຍວ່າດ້ວຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງມູນຄ່າ 1 ພັນຕື້ໂດລາສະຫະລັດທີ່ອອກໂດຍສະຫະລັດອາເມລິກາໃນປີ 2021. ລັດຖະມົນຕີກະຊວງພະລັງງານສະຫະລັດ Jennifer Granholm ກ່າວວ່າ ການນຳໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟແຫ່ງທຳອິດແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໃນ “ການສ້າງລະບົບການຂົນສົ່ງດ້ວຍໄຟຟ້າທີ່ສະດວກສະບາຍ, ປະຫຍັດ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື.”
ຫຼາຍກວ່າສອງປີຫຼັງຈາກການຮັບຮອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງປີ 2021, ສະຖານີສາກໄຟລົດยนต์ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນຳໃຊ້, ເຊິ່ງເປັນຄວາມຈິງທີ່ພັກຣີພັບບລີກັນໃນສະພາໄດ້ນຳໃຊ້ມາດົນແລ້ວ. ໃນອາທິດແລ້ວນີ້, ສະພາຜູ້ແທນລາດສະດອນທີ່ນຳພາໂດຍພັກຣີພັບບລີກັນໄດ້ລົງຄະແນນສຽງຫ້າມລັດຖະບານທ່ານ Biden ບໍ່ໃຫ້ພັດທະນາກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດລົດຍົນທີ່ເຂັ້ມງວດ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ 67% ຂອງຍອດຂາຍລົດໃໝ່ມາຈາກລົດໄຟຟ້າພາຍໃນປີ 2032, ເຊິ່ງເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກະຕຸ້ນໃຫ້ມີການຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະໃຊ້ສິດວີໂຕຈາກທຳນຽບຂາວ.
ທຳນຽບຂາວກ່າວວ່າ ມາຮອດເດືອນທັນວາ, ມີກອງສາກໄຟສາທາລະນະຫຼາຍກວ່າ 165,000 ແຫ່ງໃນສະຫະລັດ, ແລະ ຈຳນວນກອງສາກໄຟໄວສາທາລະນະໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 70% ນັບຕັ້ງແຕ່ລັດຖະບານທ່ານໄບເດັນ ເຂົ້າຮັບຕຳແໜ່ງ.
ທ່ານໄບເດັນ ໄດ້ກຳນົດເປົ້າໝາຍໃນປີ 2021 ໃຫ້ມີຍອດຂາຍລົດໃໝ່ປະຈຳປີ 50% ຂອງປະເທດ ມາຈາກລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ແລະ ລົດໄຟຟ້າປະສົມພາຍໃນປີ 2030, ໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ.
ຊູຊີ
ບໍລິສັດ ເສສວນ ກຣີນ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຈຳກັດ
0086 19302815938
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 20 ທັນວາ 2023
