ຕາມຂ່າວຕ່າງປະເທດ, ລັດຖະບານອາເມລິກາກ່າວໃນວັນທີ 11 ທັນວານີ້ວ່າ, ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟແຫ່ງທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກໂຄງການ 7,5 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ໄດ້ຮັບທຶນຈາກທຳນຽບຂາວໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢູ່ລັດ Ohio.
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແລະຜູ້ອື່ນໆໄດ້ກ່າວຫຼາຍຄັ້ງວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສະຖານີສາກໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ທຳນຽບຂາວກ່າວວ່າ ລັດ Ohio ໄດ້ເປີດສະຖານີສາກໄຟແຫ່ງທຳອິດໃກ້ກັບເມືອງ Columbus, ແລະສະຖານີສາກໄຟໃໝ່ໄດ້ແຕກຫັກໃນລັດ Vermont, Pennsylvania ແລະ Maine.
ທັງ 50 ລັດໃນສະຫະລັດໄດ້ພັດທະນາແຜນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະທໍານຽບຂາວກ່າວວ່າ "ຫຼາຍລັດໄດ້ເລີ່ມອອກຂໍ້ສະເຫນີຫຼືໃຫ້ລາງວັນສັນຍາການຕິດຕັ້ງ."
ເປົ້າໝາຍຂອງທຳນຽບຂາວ ແມ່ນເພື່ອຂະຫຍາຍຕາໜ່າງການສາກໄຟໃນທົ່ວປະເທດໃຫ້ເຖິງ 500,000 ສະຖານີ ລວມທັງສະຖານີສາກໄຟຄວາມໄວສູງສຸດທາງຫຼວງ ແລະລັດຕ່າງໆ ທີ່ມີໄລຍະຫ່າງກັນບໍ່ເກີນ 50 ໄມລ໌. ).
ເງິນທຶນໃນການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟແມ່ນມາຈາກກົດໝາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງສະຫະລັດ 1 ພັນຕື້ໂດລາ ທີ່ສະຫະລັດປະກາດໃຊ້ໃນປີ 2021. ລັດຖະມົນຕີກະຊວງພະລັງງານຂອງສະຫະລັດ ທ່ານ Jennifer Granholm ກ່າວວ່າ ການສ້າງສະຖານີສາກໄຟແຫ່ງທຳອິດແມ່ນເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໃນ “ສ້າງຄວາມສະດວກ, ປະຢັດ,”. ແລະລະບົບການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.”
ຫຼາຍກວ່າສອງປີຫຼັງຈາກການຮັບຮອງເອົາກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານ 2021, ສະຖານີສາກໄຟຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ຄວາມຈິງທີ່ວ່າພັກຣີພັບບລີກັນໃນສະພາໄດ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ດົນມານີ້. ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ສະພາຜູ້ແທນປະຊາຊົນທີ່ນໍາພາໂດຍພັກຣີພັບບລີກັນໄດ້ລົງຄະແນນສຽງທີ່ຈະຂັດຂວາງການບໍລິຫານ Biden ຈາກການກ້າວໄປສູ່ກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດລົດໃຫຍ່ທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ຈະເຫັນວ່າ 67% ຂອງການຂາຍລົດໃຫມ່ແມ່ນມາຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນປີ 2032, ເຊິ່ງເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກະຕຸ້ນໃຫ້ມີການຂົ່ມຂູ່ຈາກທໍານຽບຂາວ.
ທຳນຽບຂາວກ່າວວ່າ ນັບມາຮອດເດືອນທັນວານີ້, ມີເສົາສາກໄຟສາທາລະນະຫຼາຍກວ່າ 165,000 ແຫ່ງໃນສະຫະລັດ, ແລະຈຳນວນເສົາສາກໄວສາທາລະນະໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 70% ນັບຕັ້ງແຕ່ລັດຖະບານ Biden ເຂົ້າຮັບຕຳແໜ່ງ.
Biden ວາງເປົ້າໝາຍໃນປີ 2021 ທີ່ຈະມີ 50% ຂອງຍອດຂາຍລົດໃໝ່ປະຈຳປີຂອງປະເທດແມ່ນມາຈາກພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ແລະ plug-in hybrid ພາຍໃນປີ 2030 ໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່.
ຊູຊີ
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
ເວລາປະກາດ: 20-12-2023
