ຫ້າສິ່ງທີ່ຄວນສັງເກດໃນເວລາສາກໄຟລົດພະລັງງານໃໝ່ໃນລະດູຮ້ອນ

1.ທ່ານຄວນພະຍາຍາມຫຼີກເວັ້ນການສາກໄຟທັນທີຫຼັງຈາກທີ່ສໍາຜັດກັບອຸນຫະພູມສູງ.

ຫຼັງຈາກລົດຍົນຖືກອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນນານ, ອຸນຫະພູມຂອງກ່ອງພະລັງງານຈະສູງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຖ້າທ່ານສາກໄຟທັນທີ, ມັນອາດຈະເລັ່ງການແກ່ອາຍຸແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງສາຍໄຟໃນລົດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້.

2.ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນເວລາສາກໄຟໃນຂະນະມີຝົນຕົກຟ້າຮ້ອງ

ເວລາສາກໄຟລົດໃນຍາມຝົນ ຖ້າເກີດຟ້າຜ່າ ອາດຈະກະທົບໃສ່ສາຍສາກຫຼາຍ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າ ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີລີເສຍຫາຍ ແລະ ເສຍຫາຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ເມື່ອບ່ອນຈອດລົດ, ພະຍາຍາມເລືອກສະຖານທີ່ທີ່ສູງກວ່າ. ກວດເບິ່ງວ່າປືນສະຖານີສາກໄຟໄວໄດ້ປຽກຍ້ອນຝົນຕົກຫຼືບໍ່ ແລະ ມີນໍ້າສະສົມ ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ໃນປືນຫຼືບໍ່. ເຊັດຫົວປືນໃຫ້ສະອາດກ່ອນນຳໃຊ້.

ເມື່ອ​ດຶງ​ປືນ​ອອກ​ຈາກ​ກອງ​ສາກ​ໄຟ, ຄວນ​ລະວັງ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ນ້ຳ​ຝົນ​ໄຫລ​ເຂົ້າ​ໃສ່​ຫົວ​ປືນ, ແລະ​ຕ້ອງ​ໃຫ້​ຫົວ​ປືນ​ຫັນ​ໜ້າ​ລົງ​ໃນ​ເວລາ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ດ້ວຍ​ປືນ. ເມື່ອສຽບປືນສາກໃສ່ ຫຼືຖອດປລັກສຽບຈາກປລັກສຽບສາຍສາກລົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ໃຊ້ເກຍຝົນເພື່ອປົກຄຸມມັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າຝົນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນປືນສາກ ແລະຊ່ອງສຽບສາຍສາກລົດ. ຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນການສາກໄຟສຳເລັດແລ້ວ, ໃຫ້ດຶງປືນສາກອອກຈາກຕົວລົດ, ແລະທັນທີທີ່ປົກຫຸ້ມທັງສອງຂອງຊ່ອງສາກໄຟໃສ່ຕົວລົດໃນຂະນະທີ່ດຶງປືນອອກ.

ແຕ່ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນຫຼາຍເກີນໄປ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການສາກໄຟຂອງຜູ້ໃຊ້, ທຸກໆບໍລິສັດທໍ່ສາກໄຟຈະພິຈາລະນາສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໂຫດຮ້າຍຕ່າງໆໃນລະຫວ່າງການອອກແບບຜະລິດຕະພັນແລະຂະບວນການຜະລິດ, ແລະໃຫ້ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ.

3.ເມື່ອສາກໄຟ, ຢ່າເຮັດຫຍັງທີ່ຈະເພີ່ມການໂຫຼດພາຍໃນຂອງແບດເຕີລີ່

ຕົວຢ່າງ, ໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງສາກໄຟ.

ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ໃນເວລາທີ່ ev ໂຊລູຊັ່ນການສາກໄຟໃນໂຫມດການສາກໄຟຊ້າ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນລົດ, ແຕ່ນີ້ຈະໃຊ້ພະລັງງານແລະເຮັດໃຫ້ເວລາສາກໄຟຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປອີກ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ໃຊ້ມັນເວັ້ນເສຍແຕ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ຖ້າລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດໃຊ້ໂຫມດການສາກໄຟໄວ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຫ້າມການໃຊ້ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນລົດໃນເວລານີ້. ເນື່ອງຈາກວ່າຮູບແບບການສາກໄຟໄວແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການເພີ່ມກະແສໄຟຟ້າ, ຖ້າທ່ານໃຊ້ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນລົດໃນເວລານີ້, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າເສຍຫາຍຍ້ອນກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປ.

4. ທ່ານຄວນຈະເລືອກ pile ສາກໄຟໄດ້ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດສໍາລັບການຊາດ

ພະຍາຍາມເລືອກແຜ່ນສາກໄຟອັດສະລິຍະເພື່ອປ້ອງກັນກະແສໄຟເກີນ, ສາກເກີນ, ແລະຄວາມຮ້ອນເກີນພາຍໃນແບັດເຕີຣີ.

ແຜ່ນສາກໄຟດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີ Microchip ມີການປົກປ້ອງຫຼັກສິບຫົກລວມທັງການປ້ອງກັນ overvoltage, ການປ້ອງກັນ undervoltage, ການປ້ອງກັນ overcurrent, ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ, ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ, ການປົກປ້ອງຫນ້າດິນ, ການປົກປ້ອງ overtemperature, ປ້ອງກັນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ແລະການປ້ອງກັນຟ້າຜ່າເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຂະບວນການສາກໄຟທັງຫມົດ.

5.ພະຍາຍາມສາກໄຟໃນບ່ອນທີ່ເຢັນ ແລະລະບາຍອາກາດ

ການສໍາຜັດກັບແສງແດດໃນໄລຍະຍາວໃນລະດູຮ້ອນຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງລົດສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດບາງທີ່ບໍ່ມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສະຖານີສາກໄຟໃນລົດສາທາລະນະ, ແບດເຕີຣີເອງຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າການລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ດີ, ອຸນຫະພູມຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຜົນກະທົບຕໍ່ສະຖານະຂອງການສາກໄຟ.

ອຸນຫະພູມສູງຈະເລັ່ງການແກ່ອາຍຸຂອງສາຍໄຟໃນລົດ ແລະນໍາເອົາອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກເສົາສາກໄຟໃນບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ ຫຼືບ່ອນເຢັນໆ ເພື່ອຊ່ວຍຍືດອາຍຸຂອງແບັດໄຟຟ້າ.

1.https://www.cngreenscience.com/products/
2.https://www.cngreenscience.com/ac-ev-chargers/
3.https://www.cngreenscience.com/contact-us/

ຖ້າຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.
ໂທ: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com