ຫ້າສິ່ງທີ່ຄວນສັງເກດເມື່ອສາກໄຟລົດພະລັງງານໃໝ່ໃນລະດູຮ້ອນ

1. ທ່ານຄວນພະຍາຍາມຫຼີກລ່ຽງການສາກໄຟທັນທີຫຼັງຈາກຖືກສຳຜັດກັບອຸນຫະພູມສູງ.

ຫຼັງຈາກຍານພາຫະນະຖືກອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນ, ອຸນຫະພູມຂອງກ່ອງໄຟຟ້າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຖ້າທ່ານສາກໄຟທັນທີ, ມັນອາດຈະເລັ່ງການເກົ່າ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງສາຍໄຟໃນລົດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ໄດ້.

2. ເອົາໃຈໃສ່ເມື່ອສາກໄຟໃນລະຫວ່າງພະຍຸຝົນຟ້າຄະນອງ

ເມື່ອສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນມື້ທີ່ຝົນຕົກ, ຖ້າມີຟ້າຜ່າ, ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະກະທົບກັບສາຍສາກໄຟ, ເຊິ່ງຈະສ້າງກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ແຮງດັນໄຟຟ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແບັດເຕີຣີ ແລະ ການສູນເສຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.

ເມື່ອຈອດລົດ, ພະຍາຍາມເລືອກສະຖານທີ່ທີ່ສູງກວ່າ. ກວດສອບວ່າປືນສະຖານີສາກໄຟໄວໄດ້ປຽກຊຸ່ມດ້ວຍຝົນຫຼືບໍ່ ແລະ ມີນໍ້າ ຫຼື ສິ່ງເສດເຫຼືອສະສົມຢູ່ໃນປືນຫຼືບໍ່. ເຊັດດ້ານໃນຂອງຫົວປືນໃຫ້ສະອາດກ່ອນນຳໃຊ້.

ເມື່ອດຶງປືນອອກຈາກກອງສາກໄຟ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳຝົນກະເດັນເຂົ້າໄປໃນຫົວປືນ, ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຫັນປາກກະບອກປືນລົງເມື່ອເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍປືນ. ເມື່ອໃສ່ປືນສາກໄຟເຂົ້າໄປໃນ ຫຼື ຖອດປລັກອອກຈາກຊ່ອງສາກໄຟລົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ໃຊ້ອຸປະກອນກັນຝົນປົກມັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳຝົນກະເດັນເຂົ້າໄປໃນປືນສາກໄຟ ແລະ ຊ່ອງສາກໄຟລົດ. ຫຼັງຈາກຂະບວນການສາກໄຟສຳເລັດແລ້ວ, ໃຫ້ດຶງປືນສາກໄຟອອກຈາກຕົວລົດ, ແລະ ປົກຝາປິດທັງສອງດ້ານຂອງຊ່ອງສາກໄຟເທິງຕົວລົດທັນທີໃນຂະນະທີ່ດຶງປືນອອກ.

ແຕ່ທ່ານບໍ່ຕ້ອງກັງວົນຫຼາຍເກີນໄປ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສາກໄຟຂອງຜູ້ໃຊ້, ບໍລິສັດກອງສາກໄຟທຸກແຫ່ງຈະພິຈາລະນາສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງຕ່າງໆໃນລະຫວ່າງການອອກແບບຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດ, ແລະ ໃຫ້ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ.

3. ເມື່ອສາກໄຟ, ຢ່າເຮັດສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ຈະເພີ່ມພາລະການສາກໄຟພາຍໃນຂອງແບັດເຕີຣີ.

ຕົວຢ່າງ, ໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດໃນຂະນະທີ່ກຳລັງສາກໄຟ.

ສຳລັບລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ເມື່ອໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ EV ໃນໂໝດສາກໄຟຊ້າ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ອຸປະກອນໄຟຟ້າໃນລົດໄດ້, ແຕ່ສິ່ງນີ້ຈະໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເວລາສາກໄຟຍາວນານຂຶ້ນອີກ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ໃຊ້ມັນເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຈຳເປັນ.

ຖ້າລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດໃຊ້ໂໝດການສາກໄຟໄວ, ທ່ານຄວນຫ້າມໃຊ້ອຸປະກອນໄຟຟ້າໃນລົດໃນເວລານີ້. ເນື່ອງຈາກວ່າໂໝດການສາກໄຟໄວແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການເພີ່ມກະແສໄຟຟ້າ, ຖ້າທ່ານໃຊ້ອຸປະກອນໄຟຟ້າໃນລົດໃນເວລານີ້, ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນໄຟຟ້າເສຍຫາຍຍ້ອນກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປ.

4. ທ່ານຄວນເລືອກກອງສາກໄຟທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດສຳລັບການສາກໄຟ

ພະຍາຍາມເລືອກກອງສາກໄຟອັດສະລິຍະເພື່ອປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ການສາກໄຟເກີນ ແລະ ຄວາມຮ້ອນເກີນພາຍໃນແບັດເຕີຣີ.

ເສົາສາກໄຟເທັກໂນໂລຢີໄມໂຄຣຊິບມີການປ້ອງກັນຫຼັກສິບຫົກຢ່າງລວມທັງການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ, ການປ້ອງກັນແຮງດັນຕ່ຳ, ການປ້ອງກັນກະແສເກີນ, ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ, ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ, ການປ້ອງກັນການຕໍ່ສາຍດິນ, ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມເກີນ, ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ແລະ ການປ້ອງກັນຟ້າຜ່າເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຂະບວນການສາກໄຟທັງໝົດ.

5. ພະຍາຍາມສາກໄຟໃນບ່ອນທີ່ເຢັນ ແລະ ມີລະບາຍອາກາດ

ການຕາກແດດຢູ່ກາງແຈ້ງເປັນເວລາດົນໃນລະດູຮ້ອນຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງຍານພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີເພີ່ມຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດສຳລັບລົດໄຟຟ້າບາງຄັນທີ່ບໍ່ມີລະບົບການຈັດການອຸນຫະພູມ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສະຖານີສາກໄຟລົດສາທາລະນະ, ແບັດເຕີຣີເອງຈະຜະລິດຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າການລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ດີ, ອຸນຫະພູມຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະຖານະການສາກໄຟ.

ອຸນຫະພູມສູງຈະເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟໃນລົດເກົ່າໄວຂຶ້ນ ແລະ ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້, ສະນັ້ນ ທ່ານຄວນເລືອກກອງສາກໄຟໃນບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ ຫຼື ໃນບ່ອນທີ່ເຢັນເພື່ອຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ.

1.https://www.cngreenscience.com/products/
2.https://www.cngreenscience.com/ac-ev-chargers/
3.https://www.cngreenscience.com/contact-us/

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.
ໂທ: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com