ພາຫະນະໄຟຟ້າເຂົ້າມາໃນວຽກງານ ແລະ ຊີວິດຂອງພວກເຮົາຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ເຈົ້າຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າບາງຄົນມີຄວາມສົງໄສກ່ຽວກັບການໃຊ້ພາຫະນະໄຟຟ້າ, ດຽວນີ້ການນຳໃຊ້ພາຫະນະໄຟຟ້າໃນການລວບລວມບັນຫາທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປບາງຢ່າງສຳລັບການອ້າງອີງ ແລະ ການແລກປ່ຽນຂອງທ່ານ.
1. ຂ້ອຍສາມາດເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດໃນເວລາສາກໄຟໄດ້ບໍ?ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟແມ່ນແລ້ວ. ລົດບາງຄັນຈຳເປັນຕ້ອງປິດລະບົບກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟ ແລະ ຈາກນັ້ນກໍ່ສະຕາດມັນຫຼັງຈາກສາກໄຟແລ້ວ; ລົດໃໝ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປິດລະບົບ ແລະ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ.
2. ການເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດໃນຂະນະທີ່ກຳລັງສາກໄຟມີຜົນກະທົບຕໍ່ແບັດເຕີຣີບໍ? ມັນບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ແບັດເຕີຣີ, ແຕ່ມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ. ເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ແບັດເຕີຣີຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຂະໜານກັນໃນເວລາສາກໄຟ, ພະລັງງານສ່ວນໜ້ອຍໜຶ່ງແມ່ນໃຊ້ສຳລັບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະ ພະລັງງານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການສາກແບັດເຕີຣີ.
ເມື່ອປຽບທຽບຂໍ້ມູນການແຈກຢາຍພະລັງງານໃນຮູບຂ້າງເທິງ, ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຂອງການເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟໄວ ແລະ ມີຜົນກະທົບຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟຊ້າ.
3, ຂ້ອຍສາມາດສາກໄຟໄດ້ໃນເວລາຝົນຕົກ ຫຼື ຫິມະ ຫຼື ເມື່ອມີຟ້າຮ້ອງບໍ?ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟໄຟຟ້າແມ່ນແລ້ວ. ບໍ່ມີນໍ້າ ຫຼື ສິ່ງແປກປອມຢູ່ໃນຊ່ອງສຽບກ່ອນທີ່ຈະໃສ່ປືນ, ແລະ ຊ່ອງສຽບຫຼັງຈາກໃສ່ປືນແລ້ວແມ່ນກັນນໍ້າໄດ້, ສະນັ້ນການສາກໄຟໃນຍາມຝົນ ຫຼື ຫິມະບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງເລີຍ. ສະຖານີສາກໄຟ, ກອງສາກໄຟ, ສາຍໄຟ, ລົດยนต์, ແລະອື່ນໆ ມີການອອກແບບປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ, ການສາກໄຟໃນຍາມພະຍຸຝົນຟ້າຄະນອງກໍ່ປອດໄພເຊັ່ນກັນ. ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ຜູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄວນຢູ່ໃນເຮືອນ ແລະ ລໍຖ້າ.
4. ຂ້ອຍສາມາດນອນໃນລົດໃນຂະນະທີ່ກຳລັງສາກໄຟໄດ້ບໍ? ແນະນຳໃຫ້ຢ່ານອນໃນລົດໃນຂະນະທີ່ກຳລັງສາກໄຟ! ຈຳກັດດ້ວຍເທັກໂນໂລຢີແບັດເຕີຣີໃນປະຈຸບັນ, ທ່ານສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາໃນລົດໄດ້, ແຕ່ຢ່ານອນໃນລົດ. ອີງຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, ແບັດເຕີຣີຈະບໍ່ຕິດໄຟ ຫຼື ລະເບີດພາຍໃນ 5 ນາທີຫຼັງຈາກເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງຄວາມຮ້ອນ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໃນລົດສາມາດອອກຈາກລົດໄດ້ທັນເວລາ.
5, ຍັງເຫຼືອພະລັງງານເທົ່າໃດເພື່ອສາກໄຟໃຫ້ດີຂຶ້ນ?ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ: ດີທີ່ສຸດຄວນຮັກສາພະລັງງານຂອງລົດໃຫ້ຢູ່ລະຫວ່າງ 20% ຫາ 80%. ຖ້າພະລັງງານຕໍ່າກວ່າ 20%, ຄວນສາກໄຟ. ຖ້າມີເຄື່ອງສາກໄຟຢູ່ເຮືອນ, ທ່ານສາມາດສາກໄຟໄດ້ຕາມທີ່ທ່ານໃຊ້, ແລະ ການສາກໄຟຊ້າໆບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ແບັດເຕີຣີ. ລົດເປັນພຽງເຄື່ອງມື, ທ່ານສາມາດຂັບມັນໄດ້ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະດັບແບັດເຕີຣີຈະຫຼຸດລົງເຖິງ 0, ມັນຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.
6. ການສາກໄຟເທົ່າໃດດີກວ່າ? ການສາກຊ້າບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະລິມານການສາກໄຟ, ແລະ ດີທີ່ສຸດຖ້າມັນສາກໄຟເຕັມ. ແນະນຳໃຫ້ສາກໄຟໄວເຖິງ 80%, ບາງສະຖານີສາກໄຟໄວຈະຢຸດການສາກໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດປະມານ 95% ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສາກໄຟເກີນ.
ການທີ່ແບັດເຕີຣີອ່ອນໃນໄລຍະຍາວຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງ, ຖ້າທ່ານບໍ່ຂັບລົດເປັນເວລາດົນ (ຫຼາຍກວ່າ 3 ເດືອນ), ທ່ານສາມາດສາກໄຟໃຫ້ຮອດ 80% ແລະຈອດລົດໄດ້, ແລະແນະນຳໃຫ້ກວດສອບເດືອນລະຄັ້ງ, ແລະສາກແບັດເຕີຣີນຳ.
7. ວິທີການສາກໄຟສຳລັບລົດໄຟຟ້າມີຫຍັງແດ່? ປະຈຸບັນ, ວິທີການສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າສາມາດແບ່ງອອກເປັນຫ້າວິທີຄື: ການສາກໄວ ແລະ ການສາກຊ້າ, ການແລກປ່ຽນພະລັງງານ ແລະ ການສາກແບບໄຮ້ສາຍ, ແລະ ການສາກມືຖື.
8. ການສາກໄຟໄວເລື້ອຍໆຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີລົດເສຍຫາຍບໍ? ການສາກໄຟໄວເລື້ອຍໆ ແລະ ການສາກໄຟຊ້າໆເມື່ອທຽບກັບແບັດເຕີຣີລົດມີຄວາມເສຍຫາຍບາງຢ່າງ, ຈະເຮັດໃຫ້ຂົ້ວຂອງແກນແບັດເຕີຣີລົດເລັ່ງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແກນ lithium ຕົກຕະກອນ. ເມື່ອ lithium ຕົກຕະກອນຂອງແກນ, ໄອອອນ lithium ຈະຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີລົດຫຼຸດລົງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ.
9, ຂ້ອຍຄວນເອົາໃຈໃສ່ຫຍັງຫຼັງຈາກການສາກໄຟໄວ? ວິທີການເລືອກລະຫວ່າງການສາກໄຟໄວ ແລະ ການສາກໄຟຊ້າ? ນອກເໜືອໄປຈາກແບັດເຕີຣີລິທຽມທາດເຫຼັກຟອສເຟດ, ຫຼັງຈາກການສາກໄຟໄວ, ໃຫ້ແບັດເຕີຣີລົດພັກຜ່ອນເປັນເວລາສັ້ນໆ, ໂລຫະລິທຽມຈະກັບຄືນສູ່ໄອອອນລິທຽມ, ອຸນຫະພູມວິກິດຈະກັບຄືນສູ່ຄ່າປົກກະຕິ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການໃຊ້ການສາກໄຟໄວເລື້ອຍໆຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຟື້ນຟູຂອງແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າໃຊ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດອາດຈະຕ້ອງການເລືອກໃຊ້ການສາກໄຟຊ້າສຳລັບການໃຊ້ປະຈຳວັນ, ການສາກໄຟໄວສຳລັບເຫດສຸກເສີນ, ຫຼື ການສາກໄຟແບັດເຕີຣີລົດຊ້າອາທິດລະຄັ້ງສຳລັບການເຕີມແບັດເຕີຣີ.
10. ການສາກໄຟແບບໄຮ້ສາຍ ແລະ ການສາກໄຟມືຖືແມ່ນຫຍັງ? ການສາກໄຟແບບໄຮ້ສາຍ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໂດຍບໍ່ໃຊ້ສາຍໄຟ ແລະ ສາຍໄຟ, ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າຜ່ານແຜງສາກໄຟແບບໄຮ້ສາຍທີ່ຝັງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງ; ການສາກໄຟມືຖືແມ່ນການຂະຫຍາຍຂອງການສາກໄຟແບບໄຮ້ສາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຊອກຫາກອງສາກໄຟ, ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດສາກໄຟລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງ. ລະບົບສາກໄຟມືຖືຈະຖືກຝັງຢູ່ໃຕ້ສ່ວນໜຶ່ງຂອງຖະໜົນຫົນທາງ, ໂດຍມີສ່ວນພິເສດທີ່ຕັ້ງໄວ້ສຳລັບການສາກໄຟ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມ.
11. ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າຂ້ອຍບໍ່ສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດໄດ້? ຂະບວນການສາກໄຟ EV ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນຫົກຂັ້ນຕອນຄື: ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງກາຍະພາບ, ການເປີດໄຟສຳຮອງແຮງດັນຕ່ຳ, ການຈັບມືສາກໄຟ, ການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີສາກໄຟ, ການສາກໄຟ, ແລະ ການປິດເຄື່ອງ. ເມື່ອການສາກໄຟລົ້ມເຫຼວ ຫຼື ການສາກໄຟຖືກຂັດຂວາງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການ, ຈຸດສາກໄຟຈະສະແດງລະຫັດເຫດຜົນຂອງຄວາມຜິດພາດໃນການສາກໄຟ. ຄວາມໝາຍຂອງລະຫັດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດພົບໄດ້ທາງອອນໄລນ໌, ແຕ່ລະຫັດສອບຖາມເປັນການເສຍເວລາ, ແນະນຳໃຫ້ໂທຫາບໍລິການລູກຄ້າຂອງກອງສາກໄຟ ຫຼື ຖາມພະນັກງານຂອງສະຖານີສາກໄຟເພື່ອກວດສອບວ່າມັນເປັນລົດ ຫຼື ກອງສາກໄຟທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສາກໄຟ, ຫຼື ລອງປ່ຽນກອງສາກໄຟເບິ່ງ.
ບໍລິສັດ ເສສວນ ກຣີນ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຈຳກັດ
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
ເວລາໂພສ: 18 ກໍລະກົດ 2024
