ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດໄຟຟ້າ (EV) ຂະຫຍາຍໃນທົ່ວໂລກ, ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານແລະມີປະສິດຕິພາບດີຂື້ນ. ພາກພື້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານຕ່າງໆເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານພະລັງງານສະເພາະຂອງພວກເຂົາ, ສະພາບແວດລ້ອມ, ແລະຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ. ບົດຂຽນນີ້ໃຫ້ການວິເຄາະທີ່ສົມບູນແບບຂອງປະຖົມວ່າໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ແລະຍຸດທະສາດໃນປະຈຸບັນ, ແລະຍຸດທະສາດທີ່ມີປະສິດຕິຜົນສໍາລັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.
ສະຫະລັດ: SAE J1772 ແລະ CCS
ຢູ່ສະຫະລັດອາເມລິກາມາດຕະຖານການສາກໄຟທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ Sae J1772 ສໍາລັບ AC ສາກໄຟແລະລະບົບສາກໄຟ (CCS) ສໍາລັບການສາກໄຟທັງ AC ແລະ DC. The Sae J1772 ມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ J plug, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບລະດັບການສາກໄຟລະດັບ 1 ແລະລະດັບ 2. ການສາກໄຟລະດັບ 1 ໄດ້ດໍາເນີນງານຢູ່ທີ່ 120 ກ່ວາ (v) ແລະເຖິງ 16 amperes (a), ໃຫ້ຜົນຜະລິດພະລັງງານເຖິງ 1,92 kilowatts (kw). ການສາກໄຟລະດັບ 2 ລະດັບປະຕິບັດງານທີ່ 240V ແລະເຖິງ 80A, ສະເຫນີຜົນຜະລິດພະລັງງານເຖິງ 19,2 kW.
ມາດຕະຖານ CCS ສະຫນັບສະຫນູນການສາກໄຟ Power DC ທີ່ສູງກວ່າ, ໂດຍມີການສາກໄຟ DC ທີ່ມີປະໂຫຍດໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ ມາດຕະຖານນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີການສາກໄຟຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບການເດີນທາງທາງໄກແລະການນໍາໃຊ້ການຄ້າ.
ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ:
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ: ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ AC (ລະດັບ 1 ແລະລະດັບ 2) ແມ່ນລາຄາຖືກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແລະສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບໄຟຟ້າແລະທາງການຄ້າທີ່ມີຢູ່ໃນລະບົບໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່.
ຄວາມພ້ອມຂອງພະລັງງານ:DC Chargersຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄຟຟ້າທີ່ສໍາຄັນ, ລວມທັງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງແລະລະບົບຄວາມເຢັນທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອຈັດການການລະລາຍຄວາມຮ້ອນ.
ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ: ການຍຶດຫມັ້ນຕໍ່ລະຫັດອາຄານທ້ອງຖິ່ນແລະມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟທີ່ປອດໄພ.
ເອີຣົບ: ປະເພດ 2 ແລະ CCS
ເອີຣົບສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 2, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ານ, ສໍາລັບ AC ສາກໄຟແລະ CCS ສໍາລັບ DC Charging. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 2 ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບໄລຍະດຽວແລະສາມໄລຍະການສາກໄຟ. ການເກັບກ່ຽວໃນໄລຍະດຽວດໍາເນີນງານຢູ່ທີ່ 230V ແລະເຖິງ 32A, ໃຫ້ເຖິງ 7,4 kw. ການສາກໄຟສາມໄລຍະສາມາດສົ່ງເຖິງ 43 kW ໃນເວລາ 400v ແລະ 63A.
CCS ໃນເອີຣົບ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ CCS2, ສະຫນັບສະຫນູນການສາກໄຟທັງ AC ແລະ DC.DC Chargersໃນເອີຣົບໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 50 kw ເຖິງ 350 kW, ປະຕິບັດງານຢູ່ voltages ລະຫວ່າງ 200V ແລະ 1000v ແລະ deplents ເຖິງ 500 ກ.
ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ:
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ: Change 2 Type 2 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກົງໄປກົງມາໃນການຕິດຕັ້ງແລະເຫມາະສົມກັບລະບົບໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ອາໄສແລະການຄ້າທີ່ສຸດ.
ຄວາມພ້ອມດ້ານພະລັງງານ: ຄວາມຕ້ອງການຂອງພະລັງງານສູງຂອງ DC Fast Charers ທີ່ຈໍາເປັນການລົງທືນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສໍາຄັນ, ລວມທັງລະບົບແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງທີ່ອຸທິດຕົນແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມຄືບຫນ້າ.
ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ: ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງ EU ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຮັບຮອງເອົາການຮັບຮອງເອົາແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງສະຖານີສາກໄຟ EV.
ປະເທດຈີນ: ມາດຕະຖານ GB / T
ຈີນໃຊ້ມາດຕະຖານ GB / T ສໍາລັບການສາກໄຟທັງ AC ແລະ DC. ມາດຕະຖານ GB / T 20234.2 ຖືກໃຊ້ສໍາລັບການສາກໄຟ, ເຊິ່ງມີການສາກໄຟອັນດັບດຽວໃນໄລຍະ 220V ແລະສູງເຖິງ 32 ປີ, ສົ່ງເຖິງ 7.04 kW. ການສາກໄຟສາມໄລຍະດໍາເນີນງານຢູ່ທີ່ 380V ແລະເຖິງ 63A, ໃຫ້ເຖິງ 43,8 kW.
ສໍາລັບ DC ໄວສາກໄຟ,GB / T 20234.3 ມາດຕະຖານສະຫນັບສະຫນູນລະດັບພະລັງງານຈາກ 30-kw ເຖິງ 360 kw, ມີແຮງດັນທີ່ປະຕິບັດການຕັ້ງແຕ່ 200000V ຫາ 400 ກ.
ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ:
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ: ເຄື່ອງປະດັບ AC ໂດຍອີງໃສ່ມາດຕະຖານ GB / T ແມ່ນມີປະສິດຕິຜົນແລະສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າໃນພື້ນທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການຄ້າແລະສາທາລະນະທີ່ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່.
ຄວາມພ້ອມຂອງພະລັງງານ: ຜູ້ດູແລໄວ DC ຕ້ອງການເພີ່ມແປງດ້ານພື້ນຖານໄຟຟ້າໄຟຟ້າທີ່ສໍາຄັນ, ລວມທັງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງແລະຄວບຄຸມຄວາມເຢັນທີ່ມີປະສິດຕິຜົນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟໄຟຟ້າ.
ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ: ການຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານແລະລະບຽບການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຈີນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດຕິພາບສູງສຸດ.
ຍີ່ປຸ່ນ: Chademo
ປະເທດຍີ່ປຸ່ນມີການນໍາໃຊ້ມາດຕະຖານ chademo ສໍາລັບການສາກໄຟ DC ໄວ. Chademo ສະຫນັບສະຫນູນຜົນລະມັດດ້ານພະລັງງານຈາກ 50 kw ເຖິງ 400 kW, ມີແຮງດັນໃນການປະຕິບັດງານລະຫວ່າງ 200V ແລະ 1000V ແລະກະແສໄຟຟ້າເຖິງ 400A. ສໍາລັບ AC ສາກໄຟ, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 1 (J1772)
ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ:
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ: ເຄື່ອງປະດັບ AC ໂດຍໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 1 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍແລະລາຄາບໍ່ແພງທີ່ຈະຕິດຕັ້ງໃນທີ່ຢູ່ອາໄສແລະການຕັ້ງຄ່າການຄ້າ.
ຄວາມພ້ອມຂອງພະລັງງານ: ເຄື່ອງຊາດທີ່ມີຄວາມໄວ DC ໂດຍອີງໃສ່ມາດຕະຖານ chademo ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທືນດ້ານໂຄງລ່າງໄຟຟ້າທີ່ສໍາຄັນ, ລວມທັງເສັ້ນໄຟຟ້າແຮງທີ່ມີຄວາມແຮງສູງແລະມີຄວາມເຢັນ.
ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ: ການຍຶດຫມັ້ນກັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສາມາດຕອບສະຫນອງໄດ້ສໍາຄັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການຮັກສາສະຖານີສາກໄຟທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື.
Tesla: ເຄືອຂ່າຍ supercharger ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ
Tesla ຈ້າງມາດຕະຖານການສາກໄຟທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງສໍາລັບເຄືອຂ່າຍ Supercharger, ສະເຫນີການສາກໄຟໄວທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. PESLA Supercharchs ສາມາດສົ່ງເຖິງ 250 KW, ປະຕິບັດງານຢູ່ທີ່ 480V ແລະເຖິງ 500 ກ. ພາຫະນະ Tesla ໃນປະເທດເອີຣົບມີອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ CCS2, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາໃຊ້ CCS ໄດ້ໄວ.
ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ:
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ: PESLA ຂອງ PESLA ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລົງທືນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສໍາຄັນ, ລວມທັງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງແລະລະບົບຄວາມເຢັນທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອຈັດການກັບຜົນຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ສູງ.
ຄວາມພ້ອມດ້ານພະລັງງານ: ຄວາມຕ້ອງການຂອງພະລັງງານສູງຂອງ Superchips ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄຟຟ້າທີ່ອຸທິດຕົນ, ມັກຈະມີການຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດປະໂຫຍດ.
ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ: ການຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມທີ່ມີມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພໃນພາກພື້ນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປອດໄພຂອງເຄືອຂ່າຍ supercharger ຂອງ Tesla.
ຍຸດທະສາດທີ່ມີປະສິດຕິຜົນສໍາລັບການພັດທະນາສະຖານີສາກໄຟ
ແຜນການວາງແຜນສະຖານທີ່ຍຸດທະສາດ:
ເຂດຕົວເມືອງ: ສຸມໃສ່ການຕິດຕັ້ງ AC ໃນບໍລິເວນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການຄ້າ, ແລະສາທາລະນະສະຫນອງທາງເລືອກທີ່ສະດວກ, ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.
ເສັ້ນທາງຫຼວງທາງຫລວງແລະທາງໄກ: ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທີ່ມີຄວາມຍາວ DC ໃນໄລຍະກາງໄປຕາມເສັ້ນທາງຫລວງໃຫຍ່ແລະເສັ້ນທາງໄກເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຢ່າງໄວວາ.
ການຄ້າ: ການຄ້າ HUBS: ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ມີຄວາມໄວສູງທີ່ສຸດໃນສູນການຄ້າ, ສູນລ້ຽງສັດ, ແລະເຮືອບິນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານຂອງ EV ການຄ້າ.
ຄູ່ຮ່ວມງານສາທາລະນະ - ສ່ວນຕົວ:
ຮ່ວມມືກັບລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ, ບໍລິສັດປະໂຫຍດ, ແລະວິສາຫະກິດເອກະຊົນເພື່ອລະດົມທຶນແລະນໍາໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.
ແຮງຈູງໃຈແລະເຈົ້າຂອງຊັບສິນໃນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຕີມສິນຄ້າ EV ໂດຍການສະເຫນີສິນຄ້າພາສີ, ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານພາສີ, ແລະເງິນອຸດຫນູນ.
ມາດຕະຖານແລະການພົວພັນ:
ສົ່ງເສີມການຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານການສາກໄຟແບບ Universal ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືລະຫວ່າງແບບ EV ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ.
ປະຕິບັດພິທີການສື່ສານທີ່ເປີດໃຈເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຊື່ອມໂຍງກັບເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຕ່າງໆ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບໄດ້.
ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບການເຊື່ອມໂຍງແລະການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ:
ປະສົມປະສານສະຖານີສາກໄຟດ້ວຍ Smart Grid Technologies ໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານພະລັງງານແລະການສະຫນອງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ປະຕິບັດການເກັບຮັກສາຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບພະລັງງານ
ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະການເຂົ້າເຖິງ:
ຮັບປະກັນວ່າສະຖານີສາກໄຟແມ່ນມີຄວາມເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້, ດ້ວຍຄໍາແນະນໍາທີ່ຈະແຈ້ງແລະຕົວເລືອກການຈ່າຍເງິນທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້.
ໃຫ້ຂໍ້ມູນເວລາທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວກັບເຄື່ອງປະດັບແລະສະຖານະພາບຜ່ານແອັບ mobile ມືຖືແລະລະບົບນໍາທາງ.
ການບໍາລຸງຮັກສາແລະຍົກລະດັບເປັນປະຈໍາ:
ສ້າງໂປໂຕຄອນບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມປອດໄພຂອງການສາກໄຟພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.
ວາງແຜນສໍາລັບການຍົກລະດັບເປັນປະຈໍາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຜົນໄດ້ຮັບໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າແລະຄວາມກ້າວຫນ້າທາງເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່.
ໃນການສະຫລຸບ, ມາດຕະຖານການຂຸດຄົ້ນທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນທົ່ວຂົງເຂດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິທີການທີ່ເຫມາະສົມກັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ EV. ໂດຍຄວາມເຂົ້າໃຈແລະການແກ້ໄຂຂໍ້ກໍານົດທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງແຕ່ລະມາດຕະຖານ, ຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມ, ສາມາດສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ສົມບູນແບບແລະຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້ເຊິ່ງສະຫນັບສະຫນູນການເຄື່ອນໄຫວຂອງໂລກ.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:
ສໍາລັບການປຶກສາຫາລືບຸກຄົນແລະການສອບຖາມກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟຂອງພວກເຮົາ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາ Lesley:
ອີເມວ:sale03@cngreenscience.com
ໂທລະສັບ: 0086 19158819619659 (Wechat ແລະ WhatsApp)
Sichuan ວິທະຍາສາດສີຂຽວ & ເຕັກໂນໂລຢີຈໍາກັດ, Co.
www.cngreenscient.com
ເວລາໄປສະນີ: ວັນທີ 25-2024
