ອິນເດຍຢືນເປັນຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສາມຂອງໂລກ, ໂດຍລັດຖະບານໄດ້ຮັບຮອງເອົາພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ຢ່າງຈິງຈັງ. ເພື່ອຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງລົດ EV, ການສ້າງຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ບົດຂຽນນີ້ delves ເຂົ້າໄປໃນຂະບວນການໃນການຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ EV ໃນປະເທດອິນເດຍ.
ມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ກໍານົດສະຖານີສາກໄຟ eV. ການສຶກສາທີ່ເປັນໄປໄດ້, ການຮຽນຮູ້ປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່, ການສະຫນອງພະລັງງານ, ແລະປະເພດສະຖານີສາກໄຟ, ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການກໍານົດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ.
ສະຖານທີ່ແລະຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟ: ການເຂົ້າເຖິງແລະສະດວກສະບາຍແມ່ນປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນໃນການເລືອກສະຖານທີ່ຂອງສະຖານີສາກໄຟ eB. ຄວາມໃກ້ຄຽງກັບທາງດ່ວນ, ສູນການຄ້າ, ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແລະຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ນິຍົມແມ່ນມີຄວາມແປກປະຫຼາດ. ຈັດເກັບຕົວແບບຂອງ EV ຕ່າງໆທີ່ມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ສະຖານີສາກໄຟໄວເຫມາະສົມກັບທາງດ່ວນຫຼືສາກໄຟໄລຍະຍາວ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນຊ້າລົງແມ່ນເຫມາະສໍາລັບທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼືເຂດການຄ້າ.
ການສະຫນອງພະລັງງານແລະມາດຕະຖານການສາກໄຟ: ຄວາມພ້ອມຂອງການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ. ສະຖານີທີ່ຖືກເລືອກຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຂອງລົດ EV ແລະສາກໄຟທີ່ຫລາກຫລາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້.
ການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດທີ່ຈໍາເປັນ: ການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ບໍລິສັດກະດານໄຟຟ້າ, ແລະກະຊວງອໍານາດ, ແລະກະຊວງອໍານາດ, ແມ່ນຈໍາເປັນ. ທຸກໆໃບອະນຸຍາດແລະໃບອະນຸຍາດທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດງານເລີ່ມຕົ້ນ.
ການທົດສອບແລະການທົດສອບ: ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ, ລວມທັງສະຖານທີ່, ມາດຕະຖານການສາກໄຟ, ແລະເຄື່ອງຈັກ, ການທົດສອບຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດສອບການສະຫນອງພະລັງງານ, ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າຕ່າງໆ.
ປະເພດແລະມາດຕະຖານຂອງສະຖານີສາກໄຟ eR ໃນປະເທດອິນເດຍ
ປະເທດອິນເດຍຮັບເອົາສາມປະເພດສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ: ລະດັບ 1, ລະດັບ 2, ແລະ DC ສາກໄຟໄວ. ສະຖານີລະດັບ 1 ໄດ້ໃຊ້ຮ້ານຈໍາຫນ່າຍມາດຕະຖານ 240-volt ແລະໃຊ້ເວລາເຖິງ 12 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກໄຟ ev. ສະຖານີລະດັບ 2, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຮ້ານຈໍາຫນ່າຍ 380-400-400-volt, ຮັບຜິດຊອບລົດ EV ໃນ 4 ຫາ 6 ຊົ່ວໂມງ. ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC, ໄວທີ່ສຸດ, ຄິດຄ່າບໍລິການ EV ເຖິງ 80% ພາຍໃຕ້ຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງແຕກຕ່າງກັນໃນທົ່ວປະເພດເຫຼົ່ານີ້.
ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ EV ໃນປະເທດອິນເດຍ
ການສ້າງຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ EV EV ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນ, ປະກອບດ້ວຍໄຟຟ້າ, ກົນຈັກ, ກົນຈັກ, ແລະສ່ວນປະກອບເຕັກໂນໂລຊີ. ນີ້ປະກອບມີການຫັນເປັນຕົວປ່ຽນແປງ, ສະຫຼັບ, ເປັນບັດ, ຫນ່ວຍງານແຈກຢາຍ, ລະບົບການຊໍາລະ, ການກວດສອບເຄືອຂ່າຍ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນລູກຄ້າ. ພື້ນທີ່ບ່ອນຈອດລົດທີ່ພຽງພໍທີ່ມີຈຸດເຂົ້າທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະອອກກໍາລັງກາຍແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນ.
ແຮງຈູງໃຈຂອງລັດຖະບານ
ເພື່ອເລັ່ງການຮັບຮອງເອົາເອເອເອຣນິກ, ລັດຖະບານອິນເດຍໃຫ້ໂຄງການຫຼາຍຢ່າງ:
Fame II: ໂຄງການນີ້ໃຫ້ແຮງຈູງໃຈດ້ານການເງິນສໍາລັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນສາທາລະນະ, ລວມທັງເສັ້ນທາງຫລວງແລະບ່ອນຈອດລົດ.
ການຍົກເວັ້ນ GST: ສະຖານີສາກໄຟແລະອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມສຸກກັບການຍົກເວັ້ນສິນຄ້າແລະອາກອນການບໍລິການ (GST), ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕັ້ງຄ່າ.
ເງິນອຸດຫນູນທຶນ: ລັດຖະບານໃຫ້ບໍລິການອຸດຫນູນເງິນທຶນສູງເຖິງ 25% ສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟທຶນ EV ໃນຕົວເມືອງທີ່ເລືອກ.
ການຮ່ວມມືພາກສາສະຫນາ - ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ: PPPS, ລັດຖະບານອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການລົງທືນຂອງພາກເອກະຊົນ, ໃນຂະນະທີ່ສະຫນັບສະຫນູນທີ່ດິນແລະການສະຫນັບສະຫນູນ.
ແຮງຈູງໃຈເຫຼົ່ານີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ດ້ານການເງິນສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ EV.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:
ສໍາລັບການປຶກສາຫາລືບຸກຄົນແລະການສອບຖາມກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟຂອງພວກເຮົາ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາ Lesley:
ອີເມວ:sale03@cngreenscience.com
ໂທລະສັບ: 0086 19158819619659 (Wechat ແລະ WhatsApp)
Sichuan ວິທະຍາສາດສີຂຽວ & ເຕັກໂນໂລຢີຈໍາກັດ, Co.
ເວລາໄປສະນີ: ວັນທີ 08-2024
