ນະວັດຕະກໍາການແກ້ໄຂການສາກໄຟ EV: ປູທາງໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງ

ປະເພດຂອງການແກ້ໄຂການສາກໄຟ EV

ການສາກໄຟເຮືອນ

ຢູ່ເຮືອນການແກ້ໄຂການສາກໄຟ EVສະເຫນີຄວາມສະດວກແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບຄົນຂັບລົດປະຈໍາວັນ. ເຄື່ອງສາກລະດັບ 1, ໂດຍໃຊ້ປ່ຽງໃນຄົວເຮືອນມາດຕະຖານ, ໃຫ້ການສາກໄຟຊ້າແຕ່ຄົງທີ່, ເໝາະສຳລັບຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟຄ້າງຄືນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງຊາດລະດັບ 2 ໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກ, ສະຫນອງການສາກໄຟໄວຂຶ້ນດ້ວຍການຕິດຕັ້ງເຕົ້າສຽບໄຟ 240 ໂວນ. ດ້ວຍລະບົບລະດັບ 2, EV ສາມາດສາກໄຟເຕັມພາຍໃນບໍ່ເທົ່າໃດຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງອອກທີ່ໜ້າສົນໃຈສຳລັບເຈົ້າຂອງເຮືອນ ແລະຫ້ອງແຖວໃນອາພາດເມັນ.

ເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟໄວ

ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດ EV ທີ່ມັກເດີນທາງໄກ, ໄວev ການແກ້ໄຂບັນຫາການສາກໄຟເຄືອຂ່າຍທີ່ມີເຄື່ອງສາກໄວ DC ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ເຄື່ອງສາກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຕີມເຕັມໄດ້ເຖິງ 80% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີຣີ້ພາຍໃນ 30 ນາທີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສະຖານີດັ່ງກ່າວກຳລັງຖືກນຳໃຊ້ຢູ່ຕາມທາງຫຼວງ ແລະໃນເຂດຕົວເມືອງ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເດີນທາງໄປໄດ້ໄລຍະທາງທີ່ຍາວກວ່າ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການຈຳກັດຂອບເຂດ.

ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍ ແລະແສງຕາເວັນ

ໄຮ້ສາຍທີ່ທັນສະໄໝev ການແກ້ໄຂບັນຫາການສາກໄຟກໍາລັງກາຍເປັນທາງເລືອກໃນອະນາຄົດສໍາລັບເຈົ້າຂອງ EV. ໂດຍໃຊ້ສະໜາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ EVs ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ສາຍ, ພຽງແຕ່ຈອດລົດໃສ່ແຜ່ນສາກທີ່ກຳນົດໄວ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະຖານີສາກໄຟທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນກຳລັງຖືກພັດທະນາ, ນຳໃຊ້ພະລັງງານທີ່ສະອາດ, ທົດແທນເພື່ອສາກພາຫະນະ, ເພີ່ມຄວາມຍືນຍົງຂອງການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ.

ເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟສໍາລັບທຸລະກິດແລະການນໍາໃຊ້ສາທາລະນະ

ເມື່ອ EVs ກາຍເປັນກະແສຫຼັກ, ທຸລະກິດກໍ່ນັບມື້ນັບໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາການແກ້ໄຂການສາກໄຟ EVເພື່ອຕອບສະຫນອງພະນັກງານ, ລູກຄ້າ, ແລະນັກທ່ອງທ່ຽວ. ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ຢູ່ອາຄານຫ້ອງການ, ຮ້ານຂາຍຍ່ອຍ, ແລະບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງເສີມຄວາມຍືນຍົງ, ແຕ່ຍັງດຶງດູດຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີສະຕິກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ບັນດາເມືອງຍັງລົງທຶນໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟສາທາລະນະ, ຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງສໍາລັບຄົນຂັບລົດ EV ທັງຫມົດແລະຫຼຸດຜ່ອນການອີງໃສ່ການສາກໄຟໃນເຮືອນ.