ສະພາເທດສະບານເມືອງ Kingston, ລັດນິວຢອກ ໄດ້ອະນຸມັດຢ່າງກະຕືລືລົ້ນໃນການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟໄວ 'ລະດັບ 3' ທີ່ທັນສະໄໝສຳລັບລົດໄຟຟ້າ (EVs), ເຊິ່ງເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ການຕັດສິນໃຈນີ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງເມືອງໃນການຮັບເອົາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ພ້ອມທັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນການຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງການບໍລິການສາກໄຟຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ.
ໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເປັນເອກະສັນກັນ, ຜູ້ນຳຂອງ Kingston ໄດ້ອະນຸມັດໃຫ້ມີການສ້າງຕັ້ງຂະບວນການໄວ-ສະຖານີສາກໄຟພາຍໃນສະຖານທີ່ຈອດລົດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍເມືອງ. ການລິເລີ່ມນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງທ່າອ່ຽງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໄປສູ່ການແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຮັບຮູ້ເຖິງການມີລົດໄຟຟ້າຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການອະນຸມັດດັ່ງກ່າວແມ່ນມາພ້ອມກັບການພິຈາລະນາກ່ຽວກັບການວາງແຜນໂຄງສ້າງຄ່າທຳນຽມທີ່ຍຸດຕິທຳ ເຊິ່ງພິຈາລະນາເຖິງພື້ນຖານທາງດ້ານເສດຖະກິດ-ສັງຄົມທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ, ລວມທັງຜູ້ທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງທີ່ນຳໃຊ້ລົດເຫຼົ່ານີ້ເປັນສ່ວນໃຫຍ່.
ສະມາຊິກສະພາ Michael Tierney, ຜູ້ສະໜັບສະໜູນຢ່າງໜັກແໜ້ນຕໍ່ການລິເລີ່ມດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ໄດ້ສະແດງຄວາມສະໜັບສະໜູນຕໍ່ຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວ ພ້ອມທັງເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຍຸດທະສາດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຊຸມຊົນທັງໝົດ. ລາວໄດ້ສະເໜີໃຫ້ສຳຫຼວດການລົງທຶນໃນຊັບພະຍາກອນຮ່ວມກັນເຊັ່ນ: ລົດຖີບໄຟຟ້າສະຖານີສາກໄຟເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກັງວົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໄຟໄໝ້ແບັດເຕີຣີຫຼັງການຂາຍ ແລະ ເພື່ອປັບປຸງທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.
ຈາກທັດສະນະທາງດ້ານເສດຖະກິດ, Julie Noble, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບໃນການຄຸ້ມຄອງໂຄງການສຶກສາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງເມືອງ, ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ເກັບຄ່າທຳນຽມທີ່ສູງຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ໃຊ້ລະບົບໄວ-ສະຖານີສາກໄຟຄຳແນະນຳນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຖານທີ່ສາກໄຟທີ່ກ້າວໜ້າເຫຼົ່ານີ້.
ໄວໄວເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຈະມາເຖິງ -ສະຖານີສາກໄຟທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກທຶນຊ່ວຍເຫຼືອລ້າຈາກລັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ພ້ອມທີ່ຈະກາຍເປັນຊັບສິນທີ່ມີຄຸນຄ່າສຳລັບທັງຊາວທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າທີ່ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ກຳລັງຊອກຫາທາງເລືອກໃນການສາກໄຟທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ພາບລວມຂອງອຸດສາຫະກຳ:
ຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງພູມສັນຖານລົດໄຟຟ້າທີ່ກວ້າງຂວາງ, ກຳລັງປະສົບກັບການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ໂດຍໄດ້ຮັບແຮງກະຕຸ້ນຈາກການປ່ຽນແປງທົ່ວໂລກໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າຈຳເປັນຕ້ອງມີການເຕີບໂຕພ້ອມໆກັນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟເພື່ອຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ລັດຖະບານທັງໃນລະດັບທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ສາກົນໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຈຳເປັນຂອງການຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດັ່ງກ່າວເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບໄລຍະທາງ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ.
ການຄາດຄະເນຕະຫຼາດ:
ການວິເຄາະຕະຫຼາດຄາດຄະເນການເຕີບໂຕແບບກ້າວກະໂດດໃນລົດໄຟຟ້າສະຖານີສາກໄຟຂະແໜງການ, ໂດຍມີການຄາດຄະເນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ຍ້ອນວ່າຜູ້ບໍລິໂພກຫຼາຍຄົນປ່ຽນຈາກລົດຍົນທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ລົດຍົນໄຟຟ້າ. ປັດໄຈທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຕີບໂຕນີ້ລວມມີນະວັດຕະກໍາທາງເທັກໂນໂລຢີເຊັ່ນ: ລະດັບ 3 ໄວ-ສະຖານີສາກໄຟ, ມີຄວາມສາມາດກຳລັງສາກໄຟ EVແບັດເຕີຣີ້ໄດ້ເຖິງ 80% ໃນເວລາບໍ່ຮອດຊົ່ວໂມງ, ແລະ ການລິເລີ່ມທາງດ້ານກົດໝາຍທີ່ສົ່ງເສີມຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ (ZEVs). ການຮັບຮອງເອົາລົດໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກສິ່ງຈູງໃຈຂອງລັດຖະບານ ແລະ ສະຕິຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນບັນດາຜູ້ບໍລິໂພກ, ຄາດວ່າຈະກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການທັງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນສະຖານີສາກໄຟ.
ສິ່ງທ້າທາຍຂອງອຸດສາຫະກໍາ/ຜະລິດຕະພັນ:
ໜຶ່ງໃນສິ່ງທ້າທາຍຕົ້ນຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນຳໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟໄວແມ່ນການຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງທີ່ຍຸດຕິທຳສຳລັບທຸກພາກສ່ວນຂອງປະຊາກອນ. ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄ່າທຳນຽມທີ່ສູງຂຶ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການໃຊ້ງານເຄື່ອງສາກໄຟໄວ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີລາຍໄດ້ຕ່ຳສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ. ການສ້າງຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄ່າທຳນຽມຂອງຜູ້ໃຊ້ ແລະ ຄວາມຈຳເປັນສຳລັບການປະຕິບັດທີ່ຍືນຍົງເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບຄວາມຍຸຕິທຳດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສາກໄຟໄວໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ພວກມັນຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດພາລະພະລັງງານທີ່ສຳຄັນເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເຮັດວຽກໜັກໄດ້. ຜູ້ວາງແຜນຕົວເມືອງ ແລະ ສາທາລະນູປະໂພກຕ້ອງພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບຜົນສະທ້ອນເຫຼົ່ານີ້ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ. ການເຊື່ອມໂຍງແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນເພື່ອສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ເປັນອຸປະສັກອີກອັນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຍືນຍົງຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ.
ໃນຂະນະທີ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານລົດໄຟຟ້າຂະຫຍາຍຕົວ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມປອດໄພທາງໄຊເບີສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟອັດສະລິຍະ, ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດໄຟຟ້າ ແລະ ແບັດເຕີຣີຂອງພວກມັນຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດຂອງພວກມັນ, ແລະ ການຫັນປ່ຽນຂອງກຳລັງແຮງງານຈາກບົດບາດຂອງລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ຜູ້ທີ່ສະໜັບສະໜູນການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າ. ການຕັດສິນໃຈຂອງ Kingston ທີ່ຈະລົງທຶນໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟໄວລະດັບ 3, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມສະເໝີພາບ ແລະ ຄວາມກັງວົນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ກວ້າງຂວາງ, ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍດ້ານທີ່ຊຸມຊົນທົ່ວໂລກປະເຊີນໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາມຸ່ງໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:
ສຳລັບການປຶກສາຫາລື ແລະ ການສອບຖາມສ່ວນຕົວກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟຂອງພວກເຮົາ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ Lesley:
ອີເມວ:sale03@cngreenscience.com
ໂທລະສັບ: 0086 19158819659 (Wechat ແລະ Whatsapp)
ບໍລິສັດ ເສສວນ ກຣີນ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຈຳກັດ
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 17 ເມສາ 2024
