ຄະນະກໍາມະການເທດສະບານ Kingston, ສະພາເທດສະບານຂອງລັດນິວຢອກໄດ້ຮັບຮອງເອົາຢ່າງກະຕືລືລົ້ນໃນການຕິດຕັ້ງສະຖານີໄຟຟ້າໄວ (EVs). ການຕັດສິນໃຈນີ້ໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຕົວເມືອງເພື່ອຮັບເອົາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃນຂະນະທີ່ຍັງໄດ້ຮັບການທ້າທາຍກັບການທ້າທາຍທີ່ເຫມາະສົມກັບການບໍລິການສາກໄຟ.
ໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເປັນເອກະພາບສະຖານີສາກໄຟພາຍໃນສະຖານທີ່ຈອດລົດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເມືອງ. ຂໍ້ລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນແນວໂນ້ມການຂະຫຍາຍຕົວໄປສູ່ການແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານການຂົນສົ່ງດ້ວຍສະຕິຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະຮັບຮູ້ການປະກົດຕົວຂອງລົດ Evs ໃນຖະຫນົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການອະນຸມັດແມ່ນປະກອບດ້ວຍຄວາມໂດດເດັ່ນໃນການວາງແຜນໂຄງສ້າງເສດຖະກິດທີ່ມີຄວາມຍຸຕິທໍາຂອງເຈົ້າຂອງ EV, ລວມທັງວົງແຫວນຂອງເງິນ EV, ເຊິ່ງເປັນວົງແຫວນທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນນໍາໃຊ້ພາຫະນະທີ່ມີຫຼາຍ.
ສະມາຊິກສະພາ Michael Terney, ຜູ້ລິເລີ່ມສະຫນັບສະຫນູນ Staunch, ສະຫນັບສະຫນູນການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລາວໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງເນັ້ນຫນັກເຖິງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຍຸດທະສາດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຊຸມຊົນທັງຫມົດ. ລາວໄດ້ສະເຫນີການສໍາຫຼວດການລົງທືນໃນຊັບພະຍາກອນທີ່ແບ່ງປັນຄືກັບລົດຖີບໄຟຟ້າສະຖານີສາກໄຟເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກັງວົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໄຟໄຫມ້ໄຟໄຫມ້ຫລັງຈາກການຂົນສົ່ງແລະຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍຕົວເລືອກການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.
ຈາກທັດສະນະທາງເສດຖະກິດ, Julie Noble, ຮັບຜິດຊອບໃນການຄຸ້ມຄອງໂຄງການສຶກສາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງເມືອງ, ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ເສຍຄ່າທໍານຽມສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ໃຫມ່ໄວ -ສະຖານີສາກໄຟ. ຄໍາແນະນໍານີ້ແມ່ນພື້ນຖານໃນການຊົມໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂື້ນແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານໂຄງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຖານທີ່ສາກໄຟທີ່ກ້າວຫນ້າເຫຼົ່ານີ້.
ເຫຼົ່ານີ້ທີ່ກໍາລັງຈະເກີດຂື້ນ -ສະຖານີສາກໄຟ, ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກລັດທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງສຸດ, ແມ່ນກຽມພ້ອມທີ່ຈະກາຍເປັນຜູ້ທີ່ມີຄຸນຄ່າສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນທ້ອງຖິ່ນແລະການຢ້ຽມຢາມທາງເລືອກໃນການສາກໄຟໃຫມ່ແລະມີປະສິດຕິພາບໃນການເດີນທາງ.
ການຄາດຄະເນອຸດສາຫະກໍາ:
ຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟຂອງສະຖານີທີ່ມີຄວາມສາມາດດ້ານພາສາອັງກິດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ກໍາລັງປະສົບກັບການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ເຊື້ອໄຟໂດຍການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ການເພີ່ມຂື້ນໃນການຂາຍ EV ຈໍາເປັນໃນການຂະຫຍາຍຕົວຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນການສາກໄຟພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຈະຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂື້ນ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ລັດຖະບານຢູ່ທັງລະດັບທ້ອງຖິ່ນແລະສາກົນໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວຂອງໄຟຟ້າ.
ການຄາດຄະເນຕະຫຼາດ:
ການວິເຄາະຕະຫຼາດຄາດຄະເນການຈະເລີນເຕີບໂຕຂອງການເຕີບໂຕທີ່ມີປະສິດຕິພາບໃນ EVສະຖານີສາກໄຟຂະແຫນງການ, ໂດຍການຄາດຄະເນການຂະຫຍາຍຕົວແບບຍືນຍົງເປັນຜູ້ບໍລິໂພກຫຼາຍກວ່າການຫັນປ່ຽນຈາກພາຫະນະເຄື່ອງຈັກຜະສົມເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມໃນການເຜົາໄຫມ້ໃນລົດໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ. ປັດໄຈທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຕີບໂຕນີ້ປະກອບມີນະວັດຕະກໍາທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີເຊັ່ນ: ລະດັບ 3 ໄວ -ສະຖານີສາກໄຟ, ຄວາມສາມາດສາກໄຟແບດເຕີລີ່ເຖິງ 80% ໃນເວລາພາຍໃຕ້ຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ແລະການລິເລີ່ມດ້ານກົດຫມາຍສົ່ງເສີມພາຫະນະທີ່ປ່ອຍອາຍພິດສູນ (ZEVS). ການຮັບຮອງເອົາຂອງລົດບັນທຸກທີ່ເພີ່ມຂື້ນແລະແຮງຈູງໃຈຈາກແຮງຈູງໃຈຂອງລັດຖະບານສະຖານີສາກໄຟ.
ສິ່ງທ້າທາຍອຸດສາຫະກໍາ / ຜະລິດຕະພັນ:
ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທ້າທາຍຕົ້ນຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນລະດັບໄວທີ່ສຸດແມ່ນການຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງທີ່ສົມຄວນສໍາລັບທຸກສ່ວນຂອງປະຊາກອນທັງຫມົດ. ຄວາມກັງວົນໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາກ່ຽວກັບທ່າແຮງໃນການເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕັ້ງແລະປະຕິບັດການສົນທະນາຂອງໄວ, ເຊິ່ງສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໄວທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງເຈົ້າຂອງທີ່ມີລາຍໄດ້ຫນ້ອຍ. ພົ້ນເດັ່ນຊັດເຈນຄ່າທໍານຽມລະຫວ່າງຜູ້ໃຊ້ແລະຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການປະຕິບັດແບບຍືນຍົງໃຫ້ບັນຫາຄວາມຍຸຕິທໍາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວໄວສະຫນອງຄວາມສະດວກ, ພວກເຂົາຍັງບັງຄັບໃຫ້ມີພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະທ້ອນແລະຜູ້ວາງແຜນຕົວເມືອງຕ້ອງພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບຜົນສະທ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ. ການປະສົມປະສານຂອງແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນທີ່ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ສະເຫນີກັນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຄວາມຍືນຍົງເພື່ອຮັບປະກັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງ.
ໃນຖານະເປັນໂຄງລ່າງພື້ນຖານຂອງ EV ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ລົດເຂັນຂອງພວກເຂົາຕະຫຼອດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງກໍາລັງແຮງງານຕາມການສະຫນັບສະຫນູນໄຟຟ້າ. ການຕັດສິນໃຈຂອງ Kingston ທີ່ຈະລົງທືນໃນລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນລະດັບໄວ 3 ຄັ້ງ, ໃນຂະນະທີ່ບັນຫາຄວາມກັງວົນແລະສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນໂລກໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາເດີນທາງໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ສຸດໃນທົ່ວໂລກ.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:
ສໍາລັບການປຶກສາຫາລືບຸກຄົນແລະການສອບຖາມກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟຂອງພວກເຮົາ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາ Lesley:
ອີເມວ:sale03@cngreenscience.com
ໂທລະສັບ: 0086 19158819619659 (Wechat ແລະ WhatsApp)
Sichuan ວິທະຍາສາດສີຂຽວ & ເຕັກໂນໂລຢີຈໍາກັດ, Co.
ເວລາໄປສະນີ: APR-17-2024
