ມາດຕະຖານປືນສາກໄຟໃໝ່

ປືນສາກໄຟໃໝ່ແບ່ງອອກເປັນປືນ DC ແລະປືນ AC, ປືນ DC ມີກະແສໄຟຟ້າສູງ, ປືນສາກໄຟແຮງສູງ, ປົກກະຕິແລ້ວມີສະຖານີສາກໄຟ ເສົາສາກໄວev ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ, ເຮືອນມັກຈະເປັນປືນສາກໄຟ AC, ຫຼືປືນສາກໄຟແບບພົກພາ.

1, ປືນສາກໄຟ AC (AC charger)

ມີສາມປະເພດຕົ້ນຕໍສະຖານີສາກໄຟລົດສາທາລະນະ: type1, type2 ແລະ GB/T, ທີ່ສອດຄ້ອງກັບມາດຕະຖານອາເມລິກາ, ມາດຕະຖານເອີຣົບ ແລະມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ. Tesla ມີການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟມາດຕະຖານຂອງຕົນເອງ (North American Charging Standard NACS).

(1) Type1: SAE J1772 interface, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ J-plug

ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ສະຫະລັດແລະບັນດາປະເທດທີ່ມີຄວາມໃກ້ຊິດກັບສະຫະລັດ (ເຊັ່ນ: ຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ແລະອື່ນໆ) ໃຊ້ປືນສາກໄຟ Type1 ມາດຕະຖານອາເມລິກາ, ລວມທັງເສົາສາກໄຟ AC ແລະປືນສາກໄຟແບບພົກພາທີ່ມາພ້ອມກັບລົດ.
Type1 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະຫນອງສອງແຮງດັນໄຟຟ້າ, 120V (Level1) ແລະ 240V (Level2).

(2) Type2: IEC 62196 ການໂຕ້ຕອບ

Type2 ແມ່ນມາດຕະຖານການໂຕ້ຕອບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນເອີຣົບ, ແຮງດັນໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 230V, ເບິ່ງໃນຮູບແລະມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດແມ່ນເລັກນ້ອຍເຊັ່ນມາດຕະຖານເອີຣົບແມ່ນຄ້າຍຄືກັບການແກະສະຫຼັກແດດ, ສ່ວນສີດໍາແມ່ນຮູ, ແລະ. ກົງກັນຂ້າມກັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ.

(3) GB/T: GB/T20234 ການໂຕ້ຕອບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ

ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2016, ຈີນກໍານົດວ່າຕາບໃດທີ່ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຈີນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ GB / T20234, ແຮງດັນທີ່ສະຫນອງໂດຍປືນສາກໄຟ AC ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 220V.

2, ປືນສາກໄຟ DC

ປືນສາກໄຟ DC ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນກົງກັບປືນສາກໄຟ AC, ແຕ່ລະພາກພື້ນມີມາດຕະຖານຂອງຕົນເອງ, ຍົກເວັ້ນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງມາດຕະຖານຂອງປືນສາກໄຟ DC ແມ່ນ CHAdeMO.

ມາດຕະຖານອາເມຣິກາ Type1 ກົງກັບ CCS1, ສ່ວນໃຫຍ່ຈະເພີ່ມຮູສາກກະແສໄຟຟ້າສູງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.

ມາດຕະຖານເອີຣົບ Type2 ກົງກັບ CCS2, ແລະມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດແມ່ນ GB/T.

ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບຂອງແຜ່ນສາກໄຟ DCປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສູງກວ່າ 400V, ແລະປະຈຸບັນແມ່ນຫຼາຍຮ້ອຍ amperes, ສະນັ້ນມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບ DC fast charging pile ໃນສະຖານີສາກໄຟ.

Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.

sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/