ຂ່າວ
-
"ການຮັບຮອງເອົາ EV ຂັດຂວາງໂດຍສິ່ງທ້າທາຍໃນການສາກໄຟ"
ຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າ (EV) ທີ່ເຄີຍຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຊ້າໆ, ລາຄາສູງ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສາກໄຟໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປ່ຽນແປງ. ອີງຕາມທ່ານ Andrew Campbell, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
“ສະຖານີສາກໄຟ EV ເພີ່ມຂຶ້ນ 7% ໃນປີ 2023”
ໃນຂະນະທີ່ບາງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນສະຫະລັດອາດຈະຊ້າລົງການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV), ຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟແມ່ນຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ແກ້ໄຂອຸປະສັກທີ່ສໍາຄັນ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ແຜ່ນສາກແມັກກາວັດໜ່ວຍທຳອິດຂອງໂລກ ຮອງຮັບການສາກໄວໄດ້ເຖິງ 8C
ວັນທີ 24 ເມສານີ້, ຢູ່ທີ່ກອງປະຊຸມເຕັກນິກການສື່ສານພາກຮຽນ spring ລົດຍົນ Lantu ປີ 2024, ບໍລິສັດໄຟຟ້າລັນຕູບໍລິສຸດປະກາດວ່າ, ໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກສາກໄຟ 800V 5C ຢ່າງເປັນທາງການ. Lantu ຍັງປະກາດ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ເປັນອັນດັບ 1 ຂອງໂລກ 9 ປີຕິດຕໍ່ກັນ
ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ເປັນຈຸດເດັ່ນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງຈີນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ການຜະລິດແລະການຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນໄດ້ເປັນອັນດັບຫນຶ່ງໃນໂລກເປັນເວລາ 9 ຕິດຕໍ່ກັນ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ເຂົ້າໃຈຫຼັກການສາກໄຟ ແລະໄລຍະເວລາຂອງເຄື່ອງສາກ AC EV
ແນະນໍາ: ເມື່ອຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ກາຍເປັນທີ່ແຜ່ຫຼາຍ, ຄວາມສໍາຄັນຂອງການເຂົ້າໃຈຫຼັກການສາກໄຟແລະໄລຍະເວລາ o ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກ AC ແລະ DC EV
ແນະນຳ: ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ຄວາມສຳຄັນຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ. ໃນເລື່ອງນີ້, AC (alternatin ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ການສຳຫຼວດຕົວຄວບຄຸມການສາກໄຟ DC ແລະໂມດູນ IoT ການສາກໄຟ
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ (EV) ຢ່າງກວ້າງຂວາງໄດ້ຊຸກຍູ້ຄວາມກ້າວໜ້າທີ່ສຳຄັນໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີສາກໄຟ. ໃນບັນດາປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້, Direct Current (DC) Controllers ແລະ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ການແນະນຳໂປຣໂຕຄໍການສື່ສານການສາກໄຟ-OCPP
1. Introduction to OCPP protocol ຊື່ເຕັມຂອງ OCPP ແມ່ນ Open Charge Point Protocol, ເຊິ່ງເປັນໂປໂຕຄອນທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ ແລະເປີດທີ່ພັດທະນາໂດຍ OCA (Open Charging Alliance), ອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
