ຂ່າວ
-
ຂໍ້ດີຂອງການສາກໄຟໄວ DC ສຳລັບການນຳໃຊ້ສາທາລະນະ
ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າ (EV) ສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ, ຄວາມຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ການສາກໄຟໄວ DC (DCFC) ໄດ້ກາຍເປັນການປ່ຽນແປງເກມ...ອ່ານຕື່ມ -
ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC ແລະ DC
ເນື່ອງຈາກລົດໄຟຟ້າ (EV) ມີຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມສຳຄັນຂອງການເຂົ້າໃຈຕົວເລືອກການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ສະຖານີສາກໄຟສອງປະເພດຫຼັກຄື ເຄື່ອງສາກໄຟ AC (ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ) ...ອ່ານຕື່ມ -
ສະຖານີສາກໄຟ DC ຈະທົດແທນເຄື່ອງສາກໄຟ AC ໃນອະນາຄົດບໍ?
ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າ (EVs) ສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການສົນທະນາກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟກໍ່ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ໃນບັນດາທາງເລືອກໃນການສາກໄຟຕ່າງໆທີ່ມີຢູ່, ການສາກໄຟ AC...ອ່ານຕື່ມ -
ການພັດທະນາເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໃນອຸສເບກິສຖານ: ປູທາງໃຫ້ແກ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ
ໃນຂະນະທີ່ໂລກກຳລັງຫັນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ, ຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າ (EVs) ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຄຽງຄູ່ກັບທ່າອ່ຽງນີ້, ອຸສເບກິສະຖານກຳລັງກາຍເປັນຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ສຳຄັນໃນ...ອ່ານຕື່ມ -
ການເຂົ້າໃຈບັນຫາການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ: ຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບ
ໃນຂະນະທີ່ໂລກຫັນມາໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານແບບຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ, ລົດໄຟຟ້າ (EVs) ໄດ້ກາຍເປັນພື້ນຖານສຳຄັນໃນການເດີນທາງໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່...ອ່ານຕື່ມ -
ຈາກເຮືອນຫາທຸລະກິດ: ການນຳໃຊ້ ແລະ ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບ AC ໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ຍ້ອນວ່າການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ (EV) ສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບ AC ບໍ່ໄດ້ຈຳກັດຢູ່ໃນສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະອີກຕໍ່ໄປ; ພວກມັນກຳລັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຮືອນ ແລະ ສະຖານທີ່ທາງການຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ...ອ່ານຕື່ມ -
ສະຫຼາດ ແລະ ສະດວກສະບາຍ: ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດ ແລະ ຄວາມສົດໃສດ້ານຕະຫຼາດຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບ AC
ດ້ວຍການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າ (EV), ເຕັກໂນໂລຊີອັດສະລິຍະທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສຸມຫຼັກຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບ AC, ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ EV ...ອ່ານຕື່ມ -
ໂຮງງານເປີດຕົວເສົາສາກໄຟ CCS2 ມາດຕະຖານ EU ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ: ຍຸກໃໝ່ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ DC
ໃນໂລກທີ່ມີການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs), ການນຳສະເໜີເສົາສາກໄຟມາດຕະຖານ EU CCS2 ເປັນຈຸດສຳຄັນໃນການປັບປຸງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ. ນະວັດຕະກຳນີ້...ອ່ານຕື່ມ
