ໃນການພັດທະນາທີ່ສຳຄັນສຳລັບພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງ, ວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນກຳລັງເກີດຂຶ້ນເປັນຕົວປ່ຽນແປງເກມໃນການສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບສະຖານີສາກໄຟ AC ສຳລັບທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ການຄ້າ. ດ້ວຍການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບຕົວເລືອກການສາກໄຟທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນກຳລັງພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ.
ຕາມປະເພນີ, ສະຖານີສາກໄຟລົດ EV ແມ່ນອີງໃສ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສຳລັບການສະໜອງພະລັງງານ, ເຊິ່ງມັກຈະນໍາໄປສູ່ການເພິ່ງພາອາໄສແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນໃນປັດຈຸບັນສະເໜີທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້, ໂດຍນໍາໃຊ້ພະລັງງານອັນອຸດົມສົມບູນຂອງແສງຕາເວັນເພື່ອສະໜອງໄຟຟ້າທີ່ສະອາດແລະຍືນຍົງ.
ໂດຍການນຳໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນຜ່ານແຜງແສງອາທິດ (PV), ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຜະລິດໄຟຟ້າໃນເວລາກາງເວັນ, ໂດຍໃຊ້ລັງສີຂອງແສງແດດ. ພະລັງງານສ່ວນເກີນທີ່ຜະລິດໄດ້ຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນລະບົບແບັດເຕີຣີທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊັ່ນ: ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ, ເພື່ອໃຊ້ໃນພາຍຫຼັງໃນຊ່ວງເວລາສາກໄຟສູງສຸດ ຫຼື ເມື່ອແສງແດດບໍ່ສາມາດສ່ອງເຖິງໄດ້. ວິທີການໃໝ່ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສເຊື້ອໄຟຟອດຊິວທໍາ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ.
ຜົນປະໂຫຍດຂອງການລວມເອົາວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນເຂົ້າໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟລົດ EV ທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ການຄ້າແມ່ນມີຫຼາຍຢ່າງ. ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນໃຫ້ແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ສອດຄ່ອງກັບການຊຸກຍູ້ທົ່ວໂລກສໍາລັບການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຕີນກາກບອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສາກໄຟລົດ EV. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນຍັງໃຫ້ການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະເວລາ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສໄຟຟ້າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງລາຄາໄຟຟ້າທີ່ປ່ຽນແປງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນຊ່ວຍເສີມສ້າງຄວາມຢືດຢຸ່ນ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ. ໃນຊ່ວງທີ່ໄຟຟ້າດັບ ຫຼື ການລົບກວນໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ມີການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີສາມາດສືບຕໍ່ໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟໄດ້, ຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງການສາກໄຟ EV ທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກ. ຄຸນສົມບັດນີ້ມີຄຸນຄ່າໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງສຸກເສີນ ຫຼື ໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດ ເມື່ອການເຂົ້າເຖິງແຫຼ່ງພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມອາດຈະຖືກທຳລາຍ.
ການນຳໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມທັງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ການຄ້າ. ເຈົ້າຂອງເຮືອນກຳລັງຕິດຕັ້ງແຜງພະລັງງານແສງຕາເວັນພ້ອມກັບລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານເພື່ອສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ສະຖານີສາກໄຟ EV ຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດສາກໄຟຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສໄຟຟ້າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ໜ່ວຍງານການຄ້າ, ເຊັ່ນ: ຫ້າງສັບພະສິນຄ້າ, ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະ ວິທະຍາເຂດບໍລິສັດ, ຍັງໄດ້ຮັບເອົາວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນເພື່ອໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟແບບຍືນຍົງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສຳລັບລູກຄ້າ, ພະນັກງານ, ແລະ ຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ການເຊື່ອມໂຍງການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີສິ່ງທ້າທາຍໃດໆ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນຂອງການຕິດຕັ້ງແຜງແສງຕາເວັນ ແລະ ລະບົບເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີສາມາດເປັນອຸປະສັກສຳລັບບຸກຄົນ ແລະ ທຸລະກິດບາງຄົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອເຕັກໂນໂລຢີມີຄວາມກ້າວໜ້າ ແລະ ເສດຖະກິດຂອງຂະໜາດເຂົ້າມາມີບົດບາດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ລາຄາບໍ່ແພງ.
ລັດຖະບານ ແລະ ຜູ້ກຳນົດນະໂຍບາຍສາມາດມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນສຳລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ສິ່ງຈູງໃຈ, ການອຸດໜູນ ແລະ ລະບຽບການທີ່ເອື້ອອຳນວຍສາມາດຊຸກຍູ້ໃຫ້ບຸກຄົນ ແລະ ທຸລະກິດລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ. ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງບໍລິສັດພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ຜູ້ປະກອບການສະຖານີສາກໄຟ ແລະ ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າຍັງສາມາດຊຸກຍູ້ນະວັດຕະກຳ ແລະ ເລັ່ງການນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າດ້ວຍພະລັງງານແສງຕາເວັນແບບປະສົມປະສານ.
ໃນຂະນະທີ່ໂລກກຳລັງຫັນປ່ຽນໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງ, ວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນນຳສະເໜີໂອກາດທີ່ດີທີ່ຈະປະຕິວັດວິທີທີ່ພວກເຮົາສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບສະຖານີສາກໄຟລົດ EV. ໂດຍການນຳໃຊ້ພະລັງງານຂອງແສງຕາເວັນ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະອາດ, ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສຳລັບທັງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ການຄ້າ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມພະຍາຍາມທົ່ວໂລກເພື່ອຕ້ານການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ສົ່ງເສີມລະບົບນິເວດການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເລສລີ
ບໍລິສັດ ເສສວນ ກຣີນ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຈຳກັດ
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
ເວລາໂພສ: ມີນາ-23-2024
