"Starbucks ຮ່ວມມືກັບ Volvo ເພື່ອຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນ 5 ສະຫະລັດອາເມລິກາ"

Starbucks, ໃນການຮ່ວມມືກັບລົດຍົນ Volvo ຂອງສະວີເດັນ, ໄດ້ປະຕິບັດຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນໃນການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຢູ່ 15 ສະຖານທີ່ຂອງສະຫະລັດໃນ 5 ລັດ. ການຮ່ວມມືນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອແກ້ໄຂການຂາດພື້ນຖານໂຄງລ່າງສໍາລັບລົດ EVs ສໍາລັບລົດ EV ໃນອາເມລິກາເຫນືອແລະສ້າງຄວາມສົນໃຈກັບພາຫະນະໄຟຟ້າໃນບັນດາຜູ້ບໍລິໂພກ.

ລາຍລະອຽດຂອງຄູ່ຮ່ວມງານ:

Starbucks ແລະ Volvo ໄດ້ຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ volvo 50 ຄັ້ງຢູ່ທີ່ Starbucks ໃນ Colorado, Utah, Iregon, Oregon, ແລະ Washington. ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟກັບລົດໄຟຟ້າໃດໆທີ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS1 ຫຼື ChadeMo, ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການເຂົ້າເຖິງສໍາລັບເຈົ້າຂອງ EV.

ການກໍານົດເປົ້າຫມາຍໃນແລວເສດຖະກິດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການ

ການຕັດສິນໃຈຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟຕາມເສັ້ນທາງພັນໆທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Denver ແລະ Seattle ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍລັກສະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຂອງແລວທາງນີ້. Seattle ແລະ Denver ມີທັງການຂະຫຍາຍຕົວຕະຫຼາດ EV ທີ່ກໍາລັງເຕີບໃຫຍ່ຢ່າງໄວວາຕາມເສັ້ນທາງຂອງ EV ທີ່ມີຢູ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າຂອງການຄິດໄລ່ການທ່ອງທ່ຽວໃນລະຫວ່າງເມືອງເຫຼົ່ານີ້.

ການແກ້ໄຂຊ່ອງຫວ່າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນການສາກໄຟ:

ການຮ່ວມທຸລະກິດລະຫວ່າງ Starbucks ແລະ Volvo ແມ່ນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ໂຄງລ່າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບພຽງພໍສໍາລັບລົດ EVs ໃນອາເມລິກາເຫນືອ. ໃນລະດູຮ້ອນນີ້, ອາເມລິກາມີພຽງແຕ່ 32,000 ຄົນທີ່ມີຢູ່ໃນສາທາລະນະທີ່ມີຢູ່ໃນສາທາລະນະ, ຫນ້ອຍກວ່າທີ່ທຽບເທົ່າກັບລົດໄຟຟ້າ 2,3 ລ້ານໂຕ. Starbucks ແລະ Volvo ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປິດຊ່ອງຫວ່າງນີ້ແລະອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຮັບຮອງເອົາຕົວເລືອກທີ່ມີຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກ.

ທ່າອ່ຽງອຸດສາຫະກໍາ:

Starbucks ບໍ່ໄດ້ຢູ່ຄົນດຽວໃນການຮັບຮູ້ຄວາມສໍາຄັນຂອງການຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ບັນດາຕ່ອງໂສ້ອາຫານແລະຮ້ານຂາຍຍ່ອຍອື່ນໆ, ອາຫານການກິນ, ອາຫານທັງຫມົດ, 7-Eleven, ແລະ Subway, ມີແລ້ວທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເພີ່ມຫຼືວາງແຜນໄວ້ແລ້ວ ແນວໂນ້ມທີ່ກໍາລັງເຕີບໃຫຍ່ນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນສໍາລັບລົດ EVs ແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນການຂະຫຍາຍຕະຫຼາດຂອງພວກເຂົາດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້.

ມາດຕະຖານທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ແລະມາດຕະຖານ:

ພາຫະນະ Elect-tesla ທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS1 ສໍາລັບການສາກໄຟ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອາເມລິກາເຫນືອ ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຜະລິດລົດອາຊີທີ່ແນ່ນອນ, ລວມທັງ Nissan, ໃຊ້ Connectors Chademo. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ Tesla ໄດ້ພັດທະນາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະທ່າເຮືອຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນຂະນະທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງອາເມລິກາເຫນືອ.

ແຜນການແລະຄວາມຕັ້ງໃຈໃນອະນາຄົດ:

Starbucks ໄດ້ສະແດງຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສະເຫນີສະຖານີສາກໄຟທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ Nacs ທີ່ເຫມາະສົມກັບການເຊື່ອມຕໍ່ Nacs, ເປັນສັນຍານຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນຕະຫຼາດ EV ທີ່ກວ້າງຂື້ນ. ບໍລິສັດຍັງໄດ້ສໍາຫຼວດຄູ່ຮ່ວມງານກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນອື່ນໆເພື່ອຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍຂອງສະຖານີສາກໄຟ EV, ໃຫ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງຕື່ມອີກ.

ສະຫຼຸບ:

Starbucks, ໂດຍການຮ່ວມມືກັບ Volvo, ແມ່ນການເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໃນການຂະຫຍາຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ. ໂດຍການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ Volvo ຢູ່ບ່ອນເກັບມ້ຽນຂອງມັນຢູ່ແຄມຂອງ Denver-Seattle, Starbucks AIM ອບເພື່ອແກ້ໄຂຊ່ອງຫວ່າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນການສາກໄຟແລະສົ່ງເສີມການຮັບຮອງເອົາພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຂໍ້ລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວສອດຄ່ອງກັບແນວທາງອຸດສະຫະກໍາຂອງຕ່ອງໂສ້ອາຫານທີ່ສໍາຄັນແລະຮ້ານຂາຍຍ່ອຍທີ່ສໍາຄັນໃນການສາກໄຟດ້ານພື້ນຖານຂອງ EV. ມີແຜນການທີ່ຈະສະເຫນີສະຖານີສາກໄຟທີ່ເຂົ້າກັນໃຫມ່ທີ່ສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ແລະສໍາຫຼວດການຮ່ວມມືເພີ່ມເຕີມ, Starbucks ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.

Lesley

Sichuan ວິທະຍາສາດສີຂຽວ & ເຕັກໂນໂລຢີຈໍາກັດ, Co.

sale03@cngreenscience.com

0086 1915881965969

www.cngreenscient.com