ອີງຕາມລາຍງານຈາກໜັງສືພິມ Wall Street Journal ແລະ Reuters: CEO ຂອງ Tesla ທ່ານ Musk ໄດ້ໄລ່ພະນັກງານສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຮັບຜິດຊອບທຸລະກິດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າອອກຢ່າງກະທັນຫັນໃນວັນອັງຄານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຟ້າຕົກໃຈ.
ທ່ານ Musk ໄດ້ສົ່ງອີເມວພາຍໃນໃນຄືນວັນຈັນໂດຍລະບຸວ່າສະມາຊິກໂຄງການສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຄືອຂ່າຍ Supercharger ຂອງ Tesla ຈະຖືກປົດອອກ, ແລະຫົວໜ້າໂຄງການ Tinucci ຈະອອກຈາກບໍລິສັດ. Tesla ໄດ້ປະກາດກ່ອນໜ້ານີ້ວ່າຈະປົດພະນັກງານ 10%. ອີງຕາມຜູ້ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບເລື່ອງນີ້, Tesla ໄດ້ປົດພະນັກງານຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ລວມທັງພະນັກງານຂາຍ ແລະ ພະນັກງານທີ່ຮັບຜິດຊອບການກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ສາກໄຟ. ການປົດພະນັກງານດັ່ງກ່າວໄດ້ຢຸດການກໍ່ສ້າງສະຖານີ Supercharger ຫຼາຍກວ່າສິບແຫ່ງທົ່ວລັດ ແລະ ຢຸດການເຈລະຈາກ່ຽວກັບເສົາສາກໄຟໃນນິວຢອກ.
Musk ໄດ້ໂພສລົງໃນສື່ສັງຄົມອອນລາຍ”
ນັກວິເຄາະກ່າວວ່າ ການປົດພະນັກງານຂອງທ່ານ Musk ໄດ້ສົ່ງສັນຍານວ່າ Tesla ກຳລັງຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ມີບັນຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເຊິ່ງຕ້ອງມີການຕັດສິນໃຈທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ກຳໄລຂອງ Tesla ໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີນີ້ຫຼຸດລົງສູ່ລະດັບຕໍ່າສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2021.
ການເຂັ້ມງວດຂອງການສາກໄຟຂອງ Tesla ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າໃນສະຫະລັດຕື່ມອີກ. ລົດໄຟຟ້າໃນສະຫະລັດກຳລັງປະເຊີນກັບການເຕີບໂຕຂອງຍອດຂາຍທີ່ຊ້າລົງໃນປີນີ້ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຊ້າລົງໃນການວາງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ. ຜູ້ບໍລິໂພກລັງເລທີ່ຈະຊື້ລົດໄຟຟ້າ, ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນເຄືອຂ່າຍສາກໄຟໃນສະຫະລັດຍັງບໍ່ສົມບູນແບບ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະມີ “ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບໄລຍະທາງ”. Tesla ໄດ້ສ້າງສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ ແລະ ໄວກວ່າຄູ່ແຂ່ງ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງເປັນຜູ້ນຳອຸດສາຫະກຳ.
ສຳລັບນັກລົງທຶນລາຍຍ່ອຍ, ຕະຫຼາດກອງໄຟຟ້າແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ຮ້ອນແຮງ ແລະ ຄຸ້ມຄ່າທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນຢ່າງບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ.
ຊູຊີ
ບໍລິສັດ ເສສວນ ກຣີນ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຈຳກັດ
0086 19302815938
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-06-2024
