ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃນ EU ໄດ້ຈົ່ມວ່າກ່ຽວກັບການເປີດຕົວສະຖານີສາກໄຟທີ່ຊ້າໆໃນທົ່ວກຸ່ມ. ເພື່ອໃຫ້ທັນກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າ, ຈະຕ້ອງມີເສົາສາກໄຟ 8.8 ລ້ານອັນພາຍໃນປີ 2030.
ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງ EU ກ່າວໃນວັນຈັນ (29 ເມສາ) ວ່າ ຈັງຫວະການຕິດຕັ້ງເສົາສາກໄຟໃນ 27 ປະເທດສະມາຊິກ EU ຍັງບໍ່ທັນທັນກັບຈັງຫວະການເຕີບໂຕຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າ.
ສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເອີຣົບ (ACEA) ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນໃນບົດລາຍງານລ່າສຸດຂອງຕົນວ່າ ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2017 ເປັນຕົ້ນມາ, ຍອດຂາຍລົດຍົນໄຟຟ້າໃນສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ເຕີບໂຕໄວກວ່າກຳລັງການຜະລິດທີ່ຕິດຕັ້ງຂອງເສົາສາກໄຟເຖິງສາມເທົ່າ.
ACEA ກ່າວວ່າ ພາຍໃນປີ 2030, ສະຫະພາບເອີຣົບຈະຕ້ອງການຕິດຕັ້ງເສົາສາກໄຟ 8.8 ລ້ານຕົ້ນ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຈະຕ້ອງຕິດຕັ້ງເສົາສາກໄຟ 22,000 ຕົ້ນທຸກໆອາທິດ, ເຊິ່ງສູງກວ່າອັດຕາການຕິດຕັ້ງໃນປະຈຸບັນເຖິງແປດເທົ່າ.
ອີງຕາມການຄາດຄະເນຂອງຄະນະກຳມະການເອີຣົບ, ສະຫະພາບເອີຣົບຈະຕ້ອງການເສົາສາກໄຟ 3.5 ລ້ານອັນພາຍໃນປີ 2030.
ບົດລາຍງານກ່າວຕື່ມວ່າ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການກະຕຸ້ນໃຫ້ປະຊາຊົນຊື້ລົດຍົນໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ເປົ້າໝາຍຂອງ EU ໃນການບັນລຸຄວາມເປັນກາງຂອງກາກບອນພາຍໃນປີ 2050.
ຄວາມສຳຄັນຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດໄຟຟ້າຕໍ່ເປົ້າໝາຍດ້ານສະພາບອາກາດ
ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍສະພາບອາກາດຂອງເອີຣົບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໃນປີ 2021 ບັງຄັບໃຫ້ບັນດາປະເທດສະມາຊິກສະຫະພາບເອີຣົບຫຼຸດຜ່ອນລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດລົງເຫຼືອ 55% ຂອງລະດັບປີ 1990 ພາຍໃນປີ 2030.
ເປົ້າໝາຍຄວາມເປັນກາງດ້ານສະພາບອາກາດປີ 2050 ໝາຍຄວາມວ່າສະຫະພາບເອີຣົບໂດຍລວມບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວສຸດທິເປັນສູນ.
ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງ ACEA ທ່ານນາງ Sigrid de Vrie ກ່າວໃນຖະແຫຼງຂ່າວວ່າ: “ພວກເຮົາຕ້ອງການການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນທຸກປະເທດ EU ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ທະເຍີທະຍານຂອງເອີຣົບ.”
"ສິ່ງນີ້ຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຖ້າບໍ່ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາກໄຟສາທາລະນະທີ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວສະຫະພາບເອີຣົບ."
ດັ່ງນັ້ນ, ເສົາສາກໄຟຈຶ່ງເປັນໂອກາດທີ່ດີສຳລັບຕະຫຼາດເອີຣົບໃນປະຈຸບັນ.
ຊູຊີ
ບໍລິສັດ ເສສວນ ກຣີນ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຈຳກັດ
0086 19302815938
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-05-2024
