ຊ່າງແກະສະຫຼັກ EU ໄດ້ຈົ່ມກ່ຽວກັບການເລື່ອນສະຖານີສາກໄຟຊ້າໃນທົ່ວ Bloc. ເພື່ອຮັກສາການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໃນພາຫະນະໄຟຟ້າ, 8.8 ລ້ານຖັງສາກໄຟຈະຕ້ອງມີໃນປີ 2030.
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິຫານ EU ກ່າວໃນວັນຈັນ (29 ເມສາ) ວ່າຈັງຫວະການຕິດຕັ້ງຂອງເກມສາກໄຟໃນພາຫະນະທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເອີຣົບ (Acea) ຕັ້ງແຕ່ປີ 2017, ນັບແຕ່ປີ 2017, ການຂາຍພາຫະນະໄຟຟ້າໃນສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂື້ນສາມເທົ່າຂອງການຕິດຕັ້ງກໍາລັງການສາກໄຟ.
Acea ກ່າວວ່າໃນປີ 2030, EU ແມ່ນມີຂະຫນາດ 8,8 ລ້ານເສົາໄຟ, ເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ 22,000 ທ່ອນສາກໄຟຈະຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງທຸກໆອາທິດ, ເຊິ່ງມີອັດຕາການຕິດຕັ້ງໃນປະຈຸບັນ.
ອີງຕາມການຄາດຄະເນໂດຍຄະນະກໍາມະການຢູໂຣບ, ສະຫະພາບເອີຣົບຈະຕ້ອງການ 3,5 ລ້ານເສົາໄຟໃນປີ 2030.
ບົດລາຍງານກ່າວເຖິງພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການກະຕຸ້ນໃຫ້ມີປະຊາຊົນຫຼາຍຂື້ນເພື່ອຊື້ພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນຕໍ່ເປົ້າຫມາຍທີ່ເປັນຄວາມເປັນກາງຂອງ EU ໃນປີ 2050.
ຄວາມສໍາຄັນຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກັບເປົ້າຫມາຍສະພາບອາກາດ
ກົດຫມາຍສະກູນວັດສະກາຍເອີຣົບໄດ້ຜ່ານປີ 2021 ບັງຄັບໃຫ້ສະມາຊິກສະມາຊິກສະຫະລັດຫຼຸດຜ່ອນລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດເຖິງ 55% ຂອງລະດັບປີ 1990 ໃນປີ 1990.
ເປົ້າຫມາຍຄວາມເປັນກາງຂອງສະພາບອາກາດ 2050 ສະພາບອາກາດຫມາຍຄວາມວ່າສະຫະພາບເອີຣົບລວມເຂົ້າເຖິງການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ Net-Onero Net-One.
ນາຍພົນ Acea Sigrid De Vrie ກ່າວໃນການຖະແຫຼງຂ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາຕ້ອງການການຮັບຮອງເອົາພາຫະນະໄຟຟ້າໃນທຸກປະເທດ EU ເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດສະຖານທີ່ທະເຍີທະຍານຂອງເອີຣົບ."
"ສິ່ງນີ້ຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຖ້າສາທາລະນະປະກາດສົ່ງເສີມພື້ນຖານໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ແຜ່ລາມໄປທົ່ວ EU."
ເພາະສະນັ້ນ, ກະເບື້ອງສາກໄຟແມ່ນເປັນໂອກາດທີ່ດີສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບໃນປະຈຸບັນ.
Susie
Sichuan ວິທະຍາສາດສີຂຽວ & ເຕັກໂນໂລຢີຈໍາກັດ, Co.
0086 19302815939
ເວລາໄປສະນີ: ວັນທີ 05-2024
