ໂດຍ Finn Peacock - ວິສະວະກອນໄຟຟ້າ Chartered, ອະດີດ CSIRO, ເຈົ້າຂອງ EV, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Solarquottes.com.au
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະພິຈາລະນາຊື້ EV, ລໍຖ້າການຈັດສົ່ງ, ຫຼືຂັບລົດ EV, ຮູ້ວິທີທີ່ພວກເຂົາຄິດຄ່າທໍານຽມທີ່ສໍາຄັນຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ.
ໃນນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບພະລັງງານ (kw) ແລະພະລັງງານ (kwh). ຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນສໍາຄັນ! ແມ້ແຕ່ປະສົມກັບເວລາທັງຫມົດ
ລົດໃຫຍ່ປະຈໍາອາກາດໄດ້ຮັບ 10 ກິໂລແມັດຕັ້ງແຕ່ 1 ລິດຂອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ.
ສໍາລັບລົດສັດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ທ່ານຕ້ອງການນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ 10 ລິດໃຫ້ເດີນທາງ 100 km.at ເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການອະນຸລັກມູນຄ່າ 1,40 ໂດລາຕໍ່ລິດ, 10 x $ 1,40 = $ 14 ສໍາລັບ 100 ກິໂລແມັດ.
ຫມາຍເຫດ: ນ້ໍາມັນແອັດຊັງເກີນ 2 ໂດລາຕໍ່ລິດໃນເວລາຂຽນ - ແຕ່ຂ້ອຍຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດໄຟຟ້າມີລາຄາຖືກກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ບໍ່ໄດ້ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ໃນລົດໄຟຟ້າ, ມີໄຟຟ້າປະມານ 16 ກິໂລແມັດມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການເດີນທາງດ້ວຍໄຟຟ້າ 100 ກິໂລແມັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນ KWH, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນ 16 x $ 0.36 = $ 3.36.
ລົດໄຟຟ້າມີລາຄາຖືກທີ່ຈະຂັບລົດຫນ້ອຍຖ້າທ່ານພິຈາລະນາສາກໄຟຈາກອັດຕາແຮງງານຫຼືການໃຊ້ເວລາໃນການໃຊ້ບາງສ່ວນຂອງການນໍາໃຊ້ (Tou)
ຖ້າທ່ານມີໃບບິນຄ່າໄຟຟ້າ 21c ແລະອັດຕາພາສີອາຫານແສງຕາເວັນໃນ 8C, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ 8c.That ຂອງ KWH ກ່ວາ KWH ກ່ວາ Kwh ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ອັດຕາພາສີທີ່ໃຊ້ເວລາໃຊ້ເວລາຄິດຄ່າໃຊ້ອັດຕາທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບໄຟຟ້າໂດຍອີງຕາມເວລາຂອງມື້ທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ປຽບທຽບລາຄາໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງງານຂອງ Aurora Energyia ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມື້:
ຖ້າທ່ານຕັ້ງແບັດເຕີຣີ EV ຂອງທ່ານພຽງແຕ່ດໍາເນີນການກັບ Aurora ຈາກ 10 ໂມງເຊົ້າຫາ 4 ໂມງແລງ, 100km ຂອງລະດັບ 100 ກມ, $ 2.40 = $ 2.40.
ອະນາຄົດຂອງແຜນກະແສໄຟຟ້າຂອງອົດສະຕາລີແມ່ນອັດຕາພາສີເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາ, ໄຟຟ້າລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນມື້ (ແສງຕາເວັນຫຼາຍ) ແລະໃນຕອນກາງຄືນ (ໂດຍປົກກະຕິມີຄວາມຕ້ອງການແລະຄວາມຕ້ອງການຫນ້ອຍຫນຶ່ງ).
ໃນ South Australia, ທ່ານໄດ້ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເປັນເວລາ 7.5 ເຊັນຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງມື້ KiLowatt-of the Day ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສະເຫນີໃຫ້ມີ "ແສງຕາເວັນ."
ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍຈໍານວນຫນຶ່ງສະເຫນີອັດຕາພາສີ EV ພິເສດ.
ສິ່ງສຸດທ້າຍຫນຶ່ງ - ລະວັງກັບ "ພາສີຕ້ອງການ" ແຜນການ Power. ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດຈ່າຍຄ່າພະລັງງານໄຟຟ້າມາດຕະຖານ 10 ເທົ່າຂອງທ່ານ!
ເຄື່ອງສາກໄຟພື້ນຖານທີ່ເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ງ່າຍດາຍແມ່ນງ່າຍດາຍ.
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດໄດ້ໄວກ່ວາລົດໄດ້ສໍາລັບມັນ (ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍ), ແຕ່ຖ້າທ່ານສາມາດຕັດສິນໃຈຊ້າລົງຫຼືອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂອື່ນໆ - ຕົວຢ່າງ:
ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ EV ແມ່ນ ac.that ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຍັງພິເສດ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ກ່ອງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ເພື່ອສາກໄຟລົດຂອງທ່ານບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງສາກໄຟ. ການສາກໄຟວຽກງານ.
ນີ້ແມ່ນຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານພະລັງງານທີ່ແຂງແກ່ນໃນການປ່ຽນແປງ AC-DC.
ລະບົບ NERD . "
ຜູ້ເກືອດຫ້າມຄວາມໄວສູງທີ່ມີຄວາມໄວສູງທີ່ມີອາຫານທີ່ໃຫ້ອາຫານ DC Power ໂດຍກົງເຂົ້າໃນຫມໍ້ໄຟ. ພວກເຂົາບໍ່ຈໍາກັດໂດຍພວກມັນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ມັນ.
ຖ້າລົດຂອງທ່ານສາມາດຈັດການກັບມັນໄດ້, ເດັກຊາຍທີ່ບໍ່ດີເຫລົ່ານີ້ສາມາດຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ເຖິງ 350 kw ຂອງ dc.note ທີ່ທ່ານຕ້ອງໄດ້ເພີ່ມຂື້ນເປັນເວລາປະມານ 70%, ພວກເຂົາສາມາດເພີ່ມໄລຍະເວລາ 350 ກິໂລແມັດ .
ອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຮັບຮອງເອົາເຖິງເງື່ອນໄຂໃນການອະທິບາຍຄວາມຊ້າ, ກາງ, ໄວແລະໄວ.
ເຄື່ອງສາກໄຟລະດັບ 1 ແມ່ນພຽງແຕ່ສາຍໄຟແລະອິດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບມາດຕະຖານ.
ຄໍາແນະນໍາທີ່ສົ່ງເສີມ: ຖ້າຜູ້ຜະລິດຂອງທ່ານບໍ່ໄດ້ສະຫນອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມືຖືສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ໃນມື້ທີ່ທ່ານບໍ່ເຄີຍໃຊ້ມັນຢູ່ເຮືອນ.
ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອັດຕາຄ່າບໍລິການລະດັບ 1 ຂອງ 1.8 kW ຫມາຍຄວາມວ່າມັນຈະເພີ່ມ 1,8 kWh ຕໍ່ຊົ່ວໂມງກັບແບດເຕີລີ່ລົດຂອງທ່ານ.
ພະລັງງານ 1 kwh ໃນແບັດເຕີຣີໂບຮານແມ່ນເທົ່າກັບປະມານ 6 ກິໂລແມັດ, ປະມານ 1 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ລະດັບ 80 ກິໂລແມັດ.
ແຕ່ລະດັບ 1 ສາມາດຄິດຄ່າທໍານຽມໄດ້ໃນຄວາມໄວສູງ.
ທຸກລຸ້ນທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບ 10a ທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນເຮືອນອື່ນໆ, ແຕ່ວ່າມັນກໍ່ມີປະຕູຮົ້ວທີ່ສັບສົນແລະມີກະດານພິເສດທີ່ສາມາດຈັດການກັບສາຍໄຟທີ່ຫນາກວ່າ 15a. ຖ້າທ່ານ ເປັນເຈົ້າຂອງຂະບວນແຫ່, ທ່ານອາດຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຂົາ.
ເຄື່ອງສາກໂທລະສັບມືຖືຈໍານວນຫນຶ່ງມີ "ຫາງ".
ຖ້າເຄື່ອງສາກໄຟແບບພົກພາຂອງທ່ານຢູ່ໃນທີ່ສຸດແລະທ່ານຕ້ອງການຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢູ່ເຮືອນ, ທ່ານຈະຕ້ອງການຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທີ່ມີຂະຫນາດ 15A ໃນ Car My Park.Expect ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງປະມານ 500 ໂດລາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງນີ້.
ຂໍ້ເທັດຈິງຂອງ Nerd: ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງທ່ານສູງ (ຄວນຈະເປັນ 230V, ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວ, ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວຈະໄດ້ຮັບພະລັງງານຫຼາຍເພາະວ່າພະລັງງານ = ໄຟຟ້າ = ໄຟຟ້າ = ໄຟຟ້າ.
ເງິນໂບນັດ NERDY: ຂື້ນກັບຜູ້ຜະລິດ, ເຄື່ອງສາກໂທລະສັບມືຖືໂດຍປົກກະຕິມີພຽງແຕ່ 80% ຂອງອຸປະກອນ 10A ຫມາຍຄວາມວ່າຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດສະຫນອງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອນທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຂໍ້ເທັດຈິງຂອງ Tesla Nerd: Tesra Mobile Cheested ຫຼັງຈາກວັນທີ 2021 ເດືອນພະຈິກສາມາດຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນ 10a ຫຼື 15a, ຂື້ນກັບຫາງທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
ຂໍ້ແນະນໍາທີ່ສົ່ງເສີມ: ຖ້າທ່ານມີ Tesla ທີ່ຜ່ານມາແລະໂຊກດີພໍທີ່ຈະມີຮ້ານອອກຈາກຫ້ອງໂຖງສາມໄລຍະ, ທ່ານສາມາດຊື້ຫາງຂອງພາກສ່ວນທີສາມທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ມືຖື.
â¡¡¡¸¸¸¸¡¡¡¸â¡¡¡¸ປະມານ 40 km / h (ໄລຍະດຽວ) ຫຼືສູງເຖິງ 130 ກິໂລແມັດ / ຊມ (ໄລຍະເວລາ)
ການສາກໄຟລະດັບ 2 ລະດັບຕ້ອງມີເຄື່ອງສາກໄຟຝາທີ່ອຸທິດຕົນດ້ວຍສາຍໄຟທີ່ອຸທິດຕົນຂອງຕົນເອງກັບຄືນໄປບ່ອນລອກເອົາພະລັງງານຂອງທ່ານ.
ລາຄາລະດັບ 200 ໂດລາເຖິງ 2500 ໂດລາສໍາລັບຮາດແວແລະປະມານ $ 1000 ເຖິງການຕິດຕັ້ງ .IF, ຍົກລະດັບການສະຫນອງພິເສດຂອງທ່ານ.
ເຄື່ອງສາກໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນໄລຍະຫນຶ່ງໃນໄລຍະຫນຶ່ງໃນໄລຍະ 2 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງທ່ານສາມາດຈັດການໄດ້, ປະມານ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງຊ່ວງ.
ຂໍ້ເທັດຈິງຂອງ Nerd: ໃນຂະນະທີ່ 3-phase, 2 ໄລຍະ, ສາມາດໃສ່ໄດ້ເຖິງ 22 KW, ລົດຫຼາຍຄັນບໍ່ສາມາດປ່ຽນພະລັງງານ AC ໄດ້ໄວ.
ເຄື່ອງປະດັບນີ້ແມ່ນ DC ຄົບຖ້ວນແລະມີຜົນຜະລິດ 50 kw ເຖິງ 350 kW.they ມີລາຄາສູງກວ່າ 100,000 ໂດລາໃນການຕິດຕັ້ງແລະບໍ່ມີການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຮືອນຂອງທ່ານ.
ເຄືອຂ່າຍ supercharger ຂອງ Tesla ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງລະດັບ 3 charger.the ທີ່ສຸດ "v2"
ເຄືອຂ່າຍຂອງຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ SuperCla ຂອງ Tesla ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີປະໂຫຍດດ້ານການແຂ່ງຂັນອື່ນໆເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື / ເວລາທຽບເທົ່າກັບເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າລະດັບ 3.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ພາຫະນະໄຟຟ້າກາຍເປັນເລື່ອງທໍາມະດາ, ເຄືອຂ່າຍແຂ່ງຂັນອື່ນໆທີ່ຄາດວ່າຈະອອກມາທົ່ວປະເທດແລະປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນ.
Tesla Nerd decord: tesla "v2" v2 "ຂອງອົດສະຕາລີ, ໂດຍປົກກະຕິຢູ່ 40-100 KW ສາມາດຄິດຄ່າທໍານຽມເຖິງ 250 kW.
Pro TIP: ລະວັງເຄື່ອງປະດັບ AC ຊ້າຢູ່ແຄມຖະຫນົນ TraversS ສະພາບທີ່ຊ້າລົງໃນເວລາ 3 ຫາ 22 kw.these ສາມາດຈອດໄດ້ພຽງພໍ ໄປ.
ພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດທີ່ຂາຍຢູ່ປະເທດອົດສະຕາລີຈາກວັນທີ 1 ມັງກອນ 2020 ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເກີບສາກໄຟທີ່ເອີ້ນວ່າ 'ປະເພດ 2' (ຫຼືບາງຄັ້ງ 'mennokes').
ເວລາໄປສະນີ: Aug-02-2022
