ເຂົ້າໃຈບັນຫາການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ: ຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບ

ໃນຖານະເປັນໂລກທີ່ເພີ່ມຂື້ນເປັນວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານແບບຍືນຍົງ, ພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ໄດ້ເກີດຂື້ນເປັນເສົາຫລັກໃນການເດີນທາງໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງຂອງພວກເຂົາ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການລ້ຽງດູລົດໄຟຟ້າຍັງໄດ້ນໍາເອົາການຂຸດຄົ້ນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ຕົ້ນຕໍ. ບົດຂຽນນີ້ຈະເຂົ້າໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງບັນຫາສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ມີແສງອຸປະສັກຜູ້ບໍລິໂພກແລະໂຄງລ່າງປະເຊີນຫນ້າໃນມື້ນີ້.

ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນຂອງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ

ດ້ວຍການຊຸກຍູ້ທົ່ວໂລກໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດໄຟຟ້າກໍາລັງເປັນພະຍານການເຕີບໂຕສູງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຫັນປ່ຽນຢ່າງເຕັມສ່ວນຂອງການຫັນປ່ຽນຄັ້ງນີ້, ວິທີການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ສົມບູນແບບແລະມີປະສິດຕິພາບແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ໃນຖານະເປັນຈໍານວນພາຫະນະຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນເສັ້ນທາງເພີ່ມຂື້ນ, ສະນັ້ນທ່ານກໍ່ຮີບດ່ວນສໍາລັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສາກໄຟທີ່ພຽງພໍ.

ບັນຫາການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ສໍາຄັນ

1.ບໍ່ພຽງພໍການສາກໄຟພື້ນຖານໂຄງລ່າງ

ຫນຶ່ງໃນບັນຫາ Paramount ກ່ຽວກັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແມ່ນຄວາມພ້ອມແລະການເຂົ້າເຖິງຂອງສະຖານີສາກໄຟ. ຫຼາຍຂົງເຂດຍັງຂາດເຄືອຂ່າຍທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຈຸດສາກໄຟ, ເຮັດໃຫ້ມັນທ້າທາຍສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຂອງພວກເຂົາ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຕົວເມືອງແລະຊົນນະບົດເຮັດໃຫ້ບັນຫາໃນຕົວເມືອງຮ້າຍແຮງຂື້ນ, ກັບສູນກາງຕົວເມືອງໂດຍປົກກະຕິມີເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຂອງສະຖານີ DENSERກ່ວາສະຖານທີ່ຊົນນະບົດ.

2.ການສາກໄຟຄວາມແຕກຕ່າງຄວາມໄວ

ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟແມ່ນອີກປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນບັນຫາການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ບໍ່ແມ່ນສະຖານີສາກໄຟທັງຫມົດໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟແບບດຽວກັນ; ໂດຍປົກກະຕິພວກມັນຕົກເປັນສາມປະເພດ: ລະດັບ 1, ລະດັບ 2, ແລະ DC ສາກໄຟໄວ. ຜູ້ດູແລລະດັບ 1 ແມ່ນຊ້າທີ່ສຸດ, ໃຊ້ເວລາເຖິງ 24 ຊົ່ວໂມງເພື່ອໄລ່ໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນຂະນະທີ່ DC Fast Channers ສາມາດເຕີມແບດເຕີລີ່ໄດ້ເຖິງ 80% ໃນເວລາ 300%. ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງໃນຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສາມາດນໍາໄປສູ່ເວລາລໍຖ້າດົນກວ່າເກົ່າສໍາລັບຄົນຂັບລົດ, ເຊິ່ງສາມາດອຸກອັ່ງໂດຍສະເພາະໃນເວລາເດີນທາງໄກ.

3.ຄວາມກັງວົນໃນລະດັບ

ຄວາມກັງວົນໃນຊ່ວງແມ່ນຄວາມກັງວົນທົ່ວໄປໃນບັນດາຜູ້ຊື້ພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີທ່າແຮງ. ໄລຍະນີ້ອະທິບາຍເຖິງຄວາມຢ້ານກົວຂອງການແລ່ນອອກຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກ່ອນທີ່ຈະໄປເຖິງສະຖານີສາກໄຟ. ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະຈໍາກັດແລະຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນປະກົດການນີ້, ເຊິ່ງສາມາດຂັດຂວາງຜູ້ບໍລິໂພກຈາກການເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ການແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນໃນຊ່ວງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການກະຕຸ້ນຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນການລ້ຽງດູລົດໄຟຟ້າ.

4.ບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້

ບັນຫາສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຍັງລວມຢູ່ໃນຮູບແບບຕ່າງໆແລະສະຖານີສາກໄຟຕ່າງໆ. ບໍ່ແມ່ນລົດໄຟຟ້າທັງຫມົດທີ່ສະຫນັບສະຫນູນທຸກໆສະຖານີສາກໄຟ, ນໍາໄປສູ່ຄວາມສັບສົນທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນສໍາລັບຄົນຂັບລົດເມື່ອເລືອກຈຸດສາກໄຟ. ມາດຕະຖານຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ແລະໂປໂຕຄອນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບັນຫານີ້, ຮັບປະກັນປະສົບການການສາກໄຟທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ EV ທັງຫມົດ.

ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາການປຸກລະດົມລົດໄຟຟ້າ

1. ການລົງທືນໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ

ລັດຖະບານແລະພາກເອກະຊົນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮ່ວມມືເພື່ອຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ເພີ່ມຂຶ້ນການລົງທືນໃນການສາກໄຟພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການສະດວກແລະສາມາດສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດ. ນີ້ອາດປະກອບມີການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟໃນສະຖານທີ່ຍຸດທະສາດເຊັ່ນ: ສູນການຄ້າ, ບ່ອນພັກຜ່ອນ, ແລະບ່ອນພັກຜ່ອນຢຸດຕາມເສັ້ນທາງຫລວງ.

2. ການເສີມຂະຫຍາຍເຕັກໂນໂລຢີສາກໄຟ

ການປັບປຸງໃນເຕັກໂນໂລຢີສາກໄຟ, ເຊັ່ນການພັດທະນາສະຖານີສາກໄຟໄວກວ່າແລະວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟໄຮ້ສາຍ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຊ້ພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ. ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີນະວັດຕະກໍາຍັງສາມາດປະກອບມີເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ພະລັງງານທົດແທນແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບເພີ່ມເຕີມຄວາມຍືນຍົງ.

3. ຄວາມຮັບຮູ້ແລະການສຶກສາສາທາລະນະ

ການລ້ຽງຄວາມຮັບຮູ້ຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບຕົວເລືອກທີ່ມີຄວາມຫມາຍ, ຊັບພະຍາກອນ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນກຸນແຈໃນການເພີ່ມການຮັບຮອງເອົາ. ການລິເລີ່ມການສຶກສາຍັງສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂະບວນການສາກໄຟລະດັບຄວາມຮູ້ສຶກ, ການຊີ້ນໍາຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງໄປສູ່ການຕັດສິນໃຈທີ່ຫມັ້ນໃຈໃນເວລາພິຈາລະນາລົດໄຟຟ້າ.

4. ຄວາມພະຍາຍາມມາດຕະຖານ

ການສ້າງຕັ້ງໂຕ້ຕອບການໂຕ້ຕອບແລະພິທີການສາກໄຟແບບມາດຕະຖານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກັງວົນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ໃນບັນດາຍີ່ຫໍ້ແລະແບບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສົບການໃນການສາກໄຟໃນທົ່ວກະດານ. ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ມີປະສົມປະສານແລະເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ໄດ້.

ຖ້າຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.

ໂທ: +86 19113245382 (WhatsApp, Wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com

https://www.cngreensCenciente.com/Contact-us/