ບົດນໍາ:
ເນື່ອງຈາກລົດໄຟຟ້າ (EVs) ມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມສຳຄັນຂອງການເຂົ້າໃຈຫຼັກການສາກໄຟ ແລະ ໄລຍະເວລາຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບ AC (ກະແສສະຫຼັບ) ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດເວົ້າເກີນຈິງໄດ້. ໃຫ້ພວກເຮົາມາພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບ AC ແລະ ປັດໄຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ເວລາສາກໄຟ.
ຫຼັກການສາກໄຟ:
ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ແມ່ນອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງການປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າສະລັບຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄປເປັນພະລັງງານກະແສກົງ (DC) ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການສາກແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງຂະບວນການສາກໄຟ:
1. ການປ່ຽນພະລັງງານ: ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ຮັບໄຟຟ້າຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າດ້ວຍແຮງດັນ ແລະ ຄວາມຖີ່ທີ່ກຳນົດໄວ້. ມັນຈະປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ແບັດເຕີຣີຂອງລົດ EV ຕ້ອງການ.
2. ເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວ: ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ຈະໂອນພະລັງງານ DC ທີ່ຖືກແປງແລ້ວໄປຫາລົດຜ່ານເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວ. ເຄື່ອງສາກໄຟນີ້ຈະປັບແຮງດັນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງແບັດເຕີຣີ ເພື່ອການສາກໄຟທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
ໄລຍະເວລາສາກໄຟ:
ໄລຍະເວລາການສາກໄຟຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບ AC ແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວ ແລະ ເວລາໃນການສາກໄຟ. ນີ້ແມ່ນປັດໄຈຫຼັກທີ່ຄວນພິຈາລະນາ:
1. ລະດັບພະລັງງານ: ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ມີຫຼາຍລະດັບພະລັງງານ, ຕັ້ງແຕ່ 3.7kW ຫາ 22kW. ລະດັບພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນຊ່ວຍໃຫ້ສາກໄຟໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາການສາກໄຟໂດຍລວມ.
2. ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ: ຂະໜາດ ແລະ ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າມີບົດບາດສຳຄັນໃນການກຳນົດເວລາໃນການສາກໄຟ. ແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າໃນການສາກໄຟໃຫ້ເຕັມເມື່ອທຽບກັບແບັດເຕີຣີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ.
3. ສະຖານະການສາກໄຟ (SoC): ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟມັກຈະຫຼຸດລົງເມື່ອແບັດເຕີຣີໃກ້ຈະເຕັມທີ່. ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ສ່ວນໃຫຍ່ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ສາກໄຟໄດ້ໄວໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ ແຕ່ຈະຊ້າລົງເມື່ອແບັດເຕີຣີຮອດຄວາມຈຸ 80% ເພື່ອຮັກສາອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ.
4. ເຄື່ອງສາກໄຟໃນລົດ: ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງສາກໄຟໃນລົດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໄລຍະເວລາການສາກໄຟ. ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງສາກໄຟໃນລົດທີ່ກ້າວໜ້າກວ່າສາມາດຮອງຮັບພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນໄດ້ສູງກວ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເວລາສາກໄຟໄວຂຶ້ນ.
5. ແຮງດັນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ: ແຮງດັນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ. ລະດັບແຮງດັນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນຊ່ວຍໃຫ້ການສາກໄຟໄວຂຶ້ນ, ໂດຍມີເງື່ອນໄຂວ່າລົດໄຟຟ້າ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟສາມາດຮອງຮັບພວກມັນໄດ້.
ສະຫຼຸບ:
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບ AC ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການສາກໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍການປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບໄປເປັນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງສຳລັບການສາກແບັດເຕີຣີຄືນໃໝ່. ໄລຍະເວລາການສາກໄຟຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ AC ແມ່ນໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລະດັບພະລັງງານ, ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ, ສະພາບການສາກໄຟ, ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວ, ແລະ ແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ການເຂົ້າໃຈຫຼັກການ ແລະ ປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດ EV ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຍຸດທະສາດການສາກໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ວາງແຜນການເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕາມຄວາມເໝາະສົມ.
ບໍລິສັດ ເສສວນ ກຣີນ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຈຳກັດ
0086 19158819831
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-01-2024
