ເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກ AC ແລະ DC EV

ແນະນຳ:

ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບກາຍເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ. ໃນເລື່ອງນີ້, ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ AC (ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ) ແລະ DC (ກະແສໂດຍກົງ) EV ມີບົດບາດສໍາຄັນ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນລະຫວ່າງສອງເທກໂນໂລຍີການສາກໄຟແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບເຈົ້າຂອງ EV ແລະຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸດສາຫະ ກຳ.

ເຄື່ອງສາກ AC EV:

ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ແມ່ນພົບທົ່ວໄປໃນເຮືອນ, ບ່ອນເຮັດວຽກ ແລະສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ. ພວກເຂົາປ່ຽນໄຟຟ້າ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານ DC ເພື່ອສາກໄຟ EV. ນີ້ແມ່ນຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງສາກ AC EV:

1. ແຮງດັນ ແລະ ລະດັບພະລັງງານ: ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ມັກຈະມີຢູ່ໃນລະດັບພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: 3.7kW, 7kW, ຫຼື 22kW. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ແຮງດັນລະຫວ່າງ 110V ແລະ 240V.

2. ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ: ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ສົ່ງພະລັງງານໄປຫາເຄື່ອງສາກເທິງເຮືອຂອງລົດ, ຈາກນັ້ນປ່ຽນເປັນແຮງດັນທີ່ເໝາະສົມກັບແບັດເຕີຣີຂອງລົດ. ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟແມ່ນກຳນົດໂດຍເຄື່ອງສາກພາຍໃນຂອງລົດ.

3. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້: ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າທັງໝົດ ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມາດຕະຖານທີ່ເອີ້ນວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 2.

DC EV Charger:

ເຄື່ອງສາກໄຟ DC, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄວ, ແມ່ນພົບເຫັນທົ່ວໄປຢູ່ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະຕາມທາງຫຼວງ, ສູນການຄ້າ, ແລະສະຖານີບໍລິການ. ເຄື່ອງສາກເຫຼົ່ານີ້ສະໜອງກະແສໄຟຟ້າ DC ໂດຍກົງໃຫ້ກັບແບັດເຕີຣີຂອງລົດໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງສາກ onboard ແຍກຕ່າງຫາກ. ນີ້ແມ່ນຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຊາດ DC EV:

1. ລະດັບແຮງດັນ ແລະພະລັງງານ: ເຄື່ອງສາກ DC ເຮັດວຽກຢູ່ແຮງດັນທີ່ສູງກວ່າ (ເຊັ່ນ: 200V ຫາ 800V) ແລະລະດັບພະລັງງານ (ປົກກະຕິ 50kW, 150kW ຫຼືສູງກວ່າ) ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງສາກ AC, ເຮັດໃຫ້ເວລາສາກໄຟໄວຂຶ້ນ.

2. ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ: ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ສະໜອງກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ, ຂ້າມສາຍສາກເທິງເຄື່ອງຂອງລົດ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວ, ໂດຍປົກກະຕິຈະໄດ້ຮັບ EV ສູງສຸດ 80% ໃນເວລາປະມານ 30 ນາທີ, ຂຶ້ນກັບຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີຂອງລົດ.

3. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້: ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ໃຊ້ອິນເຕີເຟດມາດຕະຖານ, ເຄື່ອງສາກ DC ແຕກຕ່າງກັນໃນປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍອີງໃສ່ມາດຕະຖານການສາກໄຟທີ່ໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດ EV ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ DC ທົ່ວໄປລວມມີ CHAdeMO, CCS (ລະບົບການສາກໄຟປະສົມປະສານ), ແລະ Tesla Supercharger.

ສະຫຼຸບ:

ທັງເຄື່ອງສາກ AC ແລະ DC EV ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ເຕີບໃຫຍ່. ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບການສາກໄຟທີ່ຢູ່ອາໃສແລະບ່ອນເຮັດວຽກ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຊາດ DC ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ຍາວນານ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງ EV ແລະພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງໃນອຸດສາຫະກໍາສາມາດຕັດສິນໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟ ແລະການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.

Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.

sale08@cngreenscience.com

0086 19158819831

www.cngreenscience.com